Компания Geely рассказала о ресурсе двигателя модели Coolray
Китайский автопроизводитель Geely наконец раскрыл самые важные особенности турбированного мотора кроссовера Coolray. Теперь российские водители получили ответ на главный интересующий их вопрос – какой средний ресурс у малообъемного двигателя из Поднебесной.
Не секрет, что многие потенциальные покупатели китайских кроссоверов побаиваются связываться с мотором 3G15TD, который устанавливается на Geely Coolray. Им кажется, что 1,5 литра объема с турбиной просто не справятся с достаточно крупным и тяжелым автомобилем.
Противники китайских моделей утверждают, что такого мотора хватит максимум на 150 000 км, а вообще, он на заводе рассчитан на 100 тысяч. Владельцев Geely Coolray пугают, что лет через 5 они сами поймут недальновидность своего выбора.
Пока владельцы Geely Coolray не жалуются на двигатель 3G15TD. Фото: Youtube.com
И вот на днях компания Geely официально раскрыла информацию о ресурсе двигателя 3G15TD. Оказывается, что силовой агрегат должен пройти не менее 300 000 км. Естественно, при этом не нужно забывать про его регулярное обслуживание, прописанное в инструкции по эксплуатации Geely Coolray.
Заодно китайский производитель сообщил, что турбированный двигатель гильзованный. Это значит, что его можно подвергнуть процедуре капитального ремонта, когда ресурс закончится.
Эта информация поможет сомневающимся определиться, стоит ли покупать кроссовер Geely Coolray.
Не секрет, что многие потенциальные покупатели китайских кроссоверов побаиваются связываться с мотором 3G15TD, который устанавливается на Geely Coolray. Им кажется, что 1,5 литра объема с турбиной просто не справятся с достаточно крупным и тяжелым автомобилем.
Противники китайских моделей утверждают, что такого мотора хватит максимум на 150 000 км, а вообще, он на заводе рассчитан на 100 тысяч. Владельцев Geely Coolray пугают, что лет через 5 они сами поймут недальновидность своего выбора.
Пока владельцы Geely Coolray не жалуются на двигатель 3G15TD. Фото: Youtube.comИ вот на днях компания Geely официально раскрыла информацию о ресурсе двигателя 3G15TD. Оказывается, что силовой агрегат должен пройти не менее 300 000 км. Естественно, при этом не нужно забывать про его регулярное обслуживание, прописанное в инструкции по эксплуатации Geely Coolray.
Заодно китайский производитель сообщил, что турбированный двигатель гильзованный. Это значит, что его можно подвергнуть процедуре капитального ремонта, когда ресурс закончится.
Эта информация поможет сомневающимся определиться, стоит ли покупать кроссовер Geely Coolray.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...