Новый Lucid Air Sapphire — три мотора, 882 кВт и до сотни менее чем за 2 секунды
Для всех любителей спорткаров появление электрического Lucid Air Sapphire стало настоящим откровением. Производитель смог реализовать небывалую мощь под капотом, интегрировав три электромотора: один на переднюю ось и по каждому — на задние колеса. Мощность более чем 1200 л. с. станет небывалой для серийных автомобилей. Точные характеристики пока не озвучены. Производитель намерен сохранять интригу до официальной презентации Air Sapphire перед стартом продаж.
Такая запредельная тяга стала возможной благодаря огромным карбоно-керамическим тормозным суппортам, способным быстро останавливать электрокар на любой скорости. Также известно, что интеллектуальная система управления моментом задних колес позволит владельцам входить в крутые повороты на безумной скорости, а острое маневрирование станет более безопасным и предсказуемым.
Передний привод платформы Air Sapphire. Фото: YouTube.com
Для создания Сапфира была использована платформа от четырехдверного седана Lucid Air. Также во время презентации прозвучал и ценник на модель — четверть миллиона долларов США. Учитывая это обстоятельство, электрокар не удивляет такими решениями, как:
✅прозрачная крыша-купол из сапфирового стекла
✅обивка из алькантары
✅вставки из дерева Мохаве
✅диски с усилителями из углеволоконных вставок
Запас хода и другие особенности также не стали достоянием публики. Однако во время презентации представители Lucid дали понять, что после выпуска Air Sapphire модель может стать прародителем нового бренда электромобилей «Сапфир».
Селектор КПП стал атавизмом и был убран за ненадобностью. Фото: YouTube.com
Остается непонятным, зачем такая мощь гиперкара обычному семейному седану. После презентации специалисты по автобезопасности сразу указали на то, что автомобиль потребует вторичного лицензирования, чтобы его можно было использовать на дорогах общего пользования.
На данный момент скоростные возможности Lucid Air Sapphire можно было наблюдать даже не на тестировочном треке. Пробные заезды проводили в высохшей части Great Salt Lake (Большое Соленое Озеро) в штате Юта. Спорткару удалось достичь отметки в 100 км/час менее чем за 2 секунды.
Момент испытаний в пустыне Большого соленого озера. Фото: YouTube.com
Вполне возможно, что анонс электрокара с безумной мощностью станет рекламным трюком для привлечения внимания к модели, выпуск которой начнется в 2023 году. По этой причине стоит ожидать, что ряд характеристик серийного Lucid Air Sapphire все же будет адаптирован к условиям эксплуатации на дорогах общего пользования.
Такая запредельная тяга стала возможной благодаря огромным карбоно-керамическим тормозным суппортам, способным быстро останавливать электрокар на любой скорости. Также известно, что интеллектуальная система управления моментом задних колес позволит владельцам входить в крутые повороты на безумной скорости, а острое маневрирование станет более безопасным и предсказуемым.
Передний привод платформы Air Sapphire. Фото: YouTube.comДля создания Сапфира была использована платформа от четырехдверного седана Lucid Air. Также во время презентации прозвучал и ценник на модель — четверть миллиона долларов США. Учитывая это обстоятельство, электрокар не удивляет такими решениями, как:
✅прозрачная крыша-купол из сапфирового стекла
✅обивка из алькантары
✅вставки из дерева Мохаве
✅диски с усилителями из углеволоконных вставок
Запас хода и другие особенности также не стали достоянием публики. Однако во время презентации представители Lucid дали понять, что после выпуска Air Sapphire модель может стать прародителем нового бренда электромобилей «Сапфир».
Селектор КПП стал атавизмом и был убран за ненадобностью. Фото: YouTube.comОстается непонятным, зачем такая мощь гиперкара обычному семейному седану. После презентации специалисты по автобезопасности сразу указали на то, что автомобиль потребует вторичного лицензирования, чтобы его можно было использовать на дорогах общего пользования.
На данный момент скоростные возможности Lucid Air Sapphire можно было наблюдать даже не на тестировочном треке. Пробные заезды проводили в высохшей части Great Salt Lake (Большое Соленое Озеро) в штате Юта. Спорткару удалось достичь отметки в 100 км/час менее чем за 2 секунды.
Момент испытаний в пустыне Большого соленого озера. Фото: YouTube.comВполне возможно, что анонс электрокара с безумной мощностью станет рекламным трюком для привлечения внимания к модели, выпуск которой начнется в 2023 году. По этой причине стоит ожидать, что ряд характеристик серийного Lucid Air Sapphire все же будет адаптирован к условиям эксплуатации на дорогах общего пользования.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...