Airspeeder – транспорт будущего для новой гоночной серии
В ближайшие годы сложившийся уклад в автоспорте претерпит большие изменения из-за появления серии, в которой будут использованы легкие летающие аппараты. По мнению создателей, именно они станут полноценной альтернативой традиционным авто в будущем. Это собственная разработка Alauda Aeronautics, которая очертаниями напоминает транспорт из «Звездных войн».
Компания, создавшая Airspeeder, основана в 2016 году в Австралии. Они конструировали eVTOL для повседневной безопасной эксплуатации, но в итоге пришли к гоночной серии с использованием нового вида транспорта. По замыслу разработчиков, это не только повысит популярность модели, но и позволит заработать на трансляции гонок.
Это одноместный аналог современных авто. Фото: youtube.com
На сегодня компания плотно сотрудничает с Telstra Purple и Amazon Web Services, чтобы реализовать устойчивое подключение 5G. Это обеспечит безопасное дистанционное управление и позволит транслировать события в прямом эфире по всему миру. Если концепцию удастся воплотить в жизнь, это будет самый прогрессивный и безопасный турнир в автомобильном спорте.
Аппарат вертикального взлета изготовлен из высокопрочных композитных материалов, стойких к атмосферным воздействиям и не меняющих свои характеристики десятки лет. В модели использован ряд конструкторских решений, которых нет больше нигде. Кроме того, инженеры собрали передовой опыт в области управления летательными аппаратами и обеспечения безопасности.
Маневренность у модели лучше, чем у любого другого летательного аппарата. Фото: youtube.com
Для предотвращения столкновений использован комплекс из камер и датчиков. Скорость принятия решений у него в разы выше, чем у человека. Это позволит практически любому, кто прошел обучение, нормально эксплуатировать транспорт в будущем.
Пока Airspeeder будут использовать в гоночной серии без участия пилотов. Место для человека есть – при массе Airspeeder в 130 кг он может поднимать до 75 килограммов. Если в первом сезоне техника покажет себя как безопасная, то будут привлечены и гонщики, так как искусственный интеллект все равно не обеспечивает гибкости человеческого мышления.
Разгон до 100 км/ч занимает меньше 3 секунд. Фото: youtube.com
Суммарная мощность электрических двигателей – 320 кВт. Это позволяет транспорту разгоняться до 100 км/ч за 2,8 сек. За счет многомоторной конструкции модель получилась маневренной и хорошо управляемой. На сегодня совершено 250 успешных испытательных полетов. Новости о сроках появления и особенностях гоночной серии появятся в 2023 году.
История новинки
Компания, создавшая Airspeeder, основана в 2016 году в Австралии. Они конструировали eVTOL для повседневной безопасной эксплуатации, но в итоге пришли к гоночной серии с использованием нового вида транспорта. По замыслу разработчиков, это не только повысит популярность модели, но и позволит заработать на трансляции гонок.
Это одноместный аналог современных авто. Фото: youtube.comНа сегодня компания плотно сотрудничает с Telstra Purple и Amazon Web Services, чтобы реализовать устойчивое подключение 5G. Это обеспечит безопасное дистанционное управление и позволит транслировать события в прямом эфире по всему миру. Если концепцию удастся воплотить в жизнь, это будет самый прогрессивный и безопасный турнир в автомобильном спорте.
Что представляет собой Airspeeder
Аппарат вертикального взлета изготовлен из высокопрочных композитных материалов, стойких к атмосферным воздействиям и не меняющих свои характеристики десятки лет. В модели использован ряд конструкторских решений, которых нет больше нигде. Кроме того, инженеры собрали передовой опыт в области управления летательными аппаратами и обеспечения безопасности.
Маневренность у модели лучше, чем у любого другого летательного аппарата. Фото: youtube.comДля предотвращения столкновений использован комплекс из камер и датчиков. Скорость принятия решений у него в разы выше, чем у человека. Это позволит практически любому, кто прошел обучение, нормально эксплуатировать транспорт в будущем.
Пока Airspeeder будут использовать в гоночной серии без участия пилотов. Место для человека есть – при массе Airspeeder в 130 кг он может поднимать до 75 килограммов. Если в первом сезоне техника покажет себя как безопасная, то будут привлечены и гонщики, так как искусственный интеллект все равно не обеспечивает гибкости человеческого мышления.
Разгон до 100 км/ч занимает меньше 3 секунд. Фото: youtube.comСуммарная мощность электрических двигателей – 320 кВт. Это позволяет транспорту разгоняться до 100 км/ч за 2,8 сек. За счет многомоторной конструкции модель получилась маневренной и хорошо управляемой. На сегодня совершено 250 успешных испытательных полетов. Новости о сроках появления и особенностях гоночной серии появятся в 2023 году.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...