Китайский мини-электрокар Changan Lumin – 300 километров на одном заряде

Китайские автомобили давно вошли в повседневную жизнь российских водителей. Они уже не вызывают презрительных ухмылок, хотя большинство наших соотечественников им все же не доверяет.


Считается, что китайский автопром быстро ржавеет и гниет. Практика показывает – машины из Поднебесной действительно не отличаются коррозийной стойкостью, но свои 10 лет такая модель отъездит даже при отсутствии заботы о кузове.

Китайские автомобили обычно покупают в качестве дешевой альтернативы европейским, японским и корейским моделям. То есть, во главе стоит желание сэкономить. Лучше всего это получится, если приобрести электрокар.


И тут китайские производители на высоте – они предлагают не только дорогие модели, но и вполне себе экономичные микролитражки для города. Например, Changan Lumin. Этот электрокар дебютировал в июне 2022 года, успел собрать более 40 000 предзаказов. Главное отличие Changan Lumin от других автомобилей подобного класса – это запас хода в максимальной комплектации до 301 км.

Дизайн экстерьера и интерьера

Внешность у Changan Lumin необычная. Такой автомобиль точно не окажется незамеченным в транспортном потоке. Выглядит маленький электрокар так, как будто его скопировали с мультяшной машинки. Чего только стоит оптика, полуприкрытая «веками» и передний бампер с характерной «улыбкой» воздухозаборника. Последний, кстати, выполняет чисто декоративную функцию, ведь Changan Lumin – это электрокар.

Фары головного света имеют лазерную гравировку. Еще из интересных дизайнерских решений нужно отметить скрытые дверные ручки.
Вообще, внешность Changan Lumin до боли напоминает одну итальянскую модель – Fiat 500. Но на китайский электрокар повлияла еще и любовь азиатских производителей к аниме.


Внутри автомобиль похож больше всего на какую-то шкатулку для драгоценностей. По крайней мере, производитель хотел добиться именно такого эффекта, сделав все шайбы-крутилки с боковыми гранями под бриллианты.



За дополнительную плату клиентам предлагают заказать Changan Lumin в разных нестандартных цветах кузова. Отделку салона тоже можно изменить.

А внутри не тесно?

Несмотря на игрушечный внешний вид, Changan Lumin подходит для перемещения как минимум четырех человек. Если потесниться, то сзади могут поместить даже трое, но не богатырского телосложения. Длительные поездки для пассажиров ростом более 175 см на втором ряду тоже противопоказаны.


Длина электрокара – 3 270 мм при колесной базе 1 980 мм. Спереди могут разместиться водитель и пассажир достаточно крупного телосложения. Производитель уверяет, что в салоне Changan Lumin места больше, чем у электрокаров от конкурентов.

Как ни странно, но у автомобиля есть даже достаточно просторное для своего класса багажное отделение. Его объем составляет 104 литра – пара-тройка чемоданов поместится, если поставить их друг на друга. Если сложить задние сиденья, то полезное пространство увеличится до 580 л. Единственное нарекание – при этом ровного пола не будет.

Запас хода и динамика

В Китае Changan Lumin предлагается в трех основных модификациях, отличающихся ходовой батареей. Электрокар способен проехать 155, 210 и 301 км соответственно.

Как показали предзаказы и продажи, больше всего клиентов интересуют самые производительные модификации. Действительно, запас хода в 301 км дает возможность перемещаться не только по городу, но и спокойно отправляться за его пределы в радиусе около 100 км.

Что касается динамики, то она особо не впечатляет, хотя в транспортном потоке автомобиль не отстает от бюджетных бензиновых моделей, да и от машин среднего класса тоже. До 100 км/ч Changan Lumin разгоняется за 8,8 секунды. Это как у нового Volkswagen Passat 1.4 TSI MT с мощностью 150 л. с.

При этом максимальная скорость невысока – всего 101 км/ч. Для города хватает, а на трассах таким компактным электрокарам в принципе делать нечего. Хотя, производитель считает, что невысокая скорость является преимуществом – можно рассмотреть красоты природы, мелькающие за окном.


Ускоряется Changan Lumin плавно, в сиденья не вжимает. Если хочется разгоняться быстрее – стоит переключиться в режим «SPORT». Только при этом нужно помнить, что расход электричества повысится, и ни о каких 301 км пробега тогда речи уже не будет.



В режиме «SPORT» обгоны в городских условиях даются легко. А вот на трассе так не получится, ведь больше 101 км/ч компактный электрокар не разгоняется.

Другие особенности модели

Шумоизоляции Changan Lumin хватает для его максимальной скорости. Водитель и пассажиры не жалуются на посторонние звуки в салоне – они могут разговаривать, не переходя на крик.

Подвески Changan Lumin отличаются комфортными настройками, что для городских мини-электрокаров нетипично. Конечно, не следует ожидать от бюджетного автомобиля уровня бизнес-класса, но выбоины и «спящие полицейские» проходятся налегке.


Тормозная система Changan Lumin называется Nbooster. Она заявлена как интеллектуальная. В данном случае это значит лишь то, что электрокар будет останавливаться плавно, а блокировка колес исключена. Тормозная система оснащена помощником при трогании с места в гору.

А как он поведет себя в ДТП?

Компания Changan утверждает, что их компактный электрокар Lumin соответствует всем параметрам безопасности. Дескать, у модели энергопоглощающий кузов многокомпонентной конструкции. Для его изготовления используется высокопрочная сталь. Даже в базовой комплектации электрокара включены две подушки безопасности – для водителя и переднего пассажира.

Вот только все это просто слова – реальных краш-тестов Changan Lumin не проходил. Как показывает практика, такие небольшие городские автомобили не могут обеспечить защиту в серьезных авариях. С другой стороны, машина и не разгоняется до таких скоростей, а для трассы она и не предназначена.


Одна из лучших защит для таких городских мини-каров у Smart. Там стоит каркас типа «птичья клетка» из современных сплавов – как у спорткаров. Понятно, что на бюджетный электрокар ставить такую защиту нет смысла, иначе стоимость автомобиля серьезно увеличится.

Можно ли купить в России

Changan Lumin в нашей стране официально не продается, и вряд ли в ближайшее время появится. Производителю нет смысла вести к нам модель, на которую выстроилась очередь из желающих в Китае.


Зато многочисленные фирмы, занимающиеся доставкой автомобилей из Поднебесной в Россию, уже предлагают Changan Lumin. Как правило, эти электрокары в максимальной комплектации и спросят за них в районе 1,2 млн. рублей.

Стоит ли заказывать компактный автомобиль за эту цену? Смотря для каких целей его предполагается использовать. Ввиду неразвитости инфраструктуры для электрокаров в России, Changan Lumin можно эксплуатировать только в больших городах, желательно имея при этом частный дом и свою зарядную станцию. В крайнем случае, подойдет и «домашняя» розетка.

Рассматривать Changan Lumin в качестве универсального автомобиля не стоит. А вот на роль второй машины в семью, чтобы экономично перемещаться на работу, по магазинам и своим делам, эта модель подойдет отлично. Конечно, при условии, что китайский автопром не вызывает у вас отторжения.