Инспекторы не будут штрафовать за изношенные и разные шины – что думают водители о нововведении
Стало известно, что Министерство внутренних дел РФ направило письмо во все территориальные подразделения. В нем указано, что теперь инспектор ГИБДД при обнаружении износа или разного протектора у шин может ограничиться устным замечанием или предупреждением, и не выписывать штраф.
Это решение обосновано двумя статьями Кодекса об административных правонарушениях: 2.7 (крайняя необходимость) и 2.9 (освобождение от ответственности в силу малозначительности нарушения). Сотрудникам рекомендовано чаще ограничиваться замечаниями.
Как пояснили в ведомстве, особое внимание будет уделено транспорту, перевозящему товары, сельскохозяйственную продукцию и другие грузы, необходимые для жизнеобеспечения населения и нормальной работы предприятий. Эту категорию освободят от штрафов за мелкие правонарушения практически полностью. Посмотрим, что думают автомобилисты об этом изменении:
– прокомментировал Анатолий Стельмахов
– написал Юрий Степанов
– поделился мнение Роман А.
– высказал свою точку зрения пользователь «Мурманчанин»
– подытожил Ярослав Д.
Это решение обосновано двумя статьями Кодекса об административных правонарушениях: 2.7 (крайняя необходимость) и 2.9 (освобождение от ответственности в силу малозначительности нарушения). Сотрудникам рекомендовано чаще ограничиваться замечаниями.
Как пояснили в ведомстве, особое внимание будет уделено транспорту, перевозящему товары, сельскохозяйственную продукцию и другие грузы, необходимые для жизнеобеспечения населения и нормальной работы предприятий. Эту категорию освободят от штрафов за мелкие правонарушения практически полностью. Посмотрим, что думают автомобилисты об этом изменении:
Полезная инициатива, многие ездят на изношенной резине из-за того, что ее дорого поменять. Но думаю, что предупреждения будут фиксироваться и если попадаться несколько раз, водителя в конечно итоге оштрафуют. Но это мои догадки, все станет понятно, когда разъяснения опубликуют в СМИ.
– прокомментировал Анатолий Стельмахов
Важно четко определить ситуации освобождения от ответственности. Если резина просто изношена и состояние нормальное – это одно. А если из нее уже торчит корд – совсем другое. Да и разный протектор – это нарушение устойчивости при маневрах и неравномерное торможение. Нужен четкий регламент, чтобы был порядок.
– написал Юрий Степанов
Против таких послаблений. У нас многие перестанут менять резину вовремя и будут ездить, пока шина не лопнет. Порядок должен быть, «лысые» колеса на мокром асфальте тормозят вдвое хуже, да и машину заносит при резких маневрах.
– поделился мнение Роман А.
Кто будет отвечать, если из-за изношенной резины водитель станет виновником ДТП? Любые послабления не должны влиять на безопасность. Мне не нравится это нововведение, сам меняю колеса вовремя, слежу за их состоянием и понимаю, что от этого зависит управляемость и тормозной путь.
– высказал свою точку зрения пользователь «Мурманчанин»
А на зимний период это послабление тоже будет распространяться? Езда на изношенном протекторе летом – это одно. А зимой нормальные колеса – обязательное условие безопасной эксплуатации. Хотелось бы увидеть разъяснения, а то после первого снега инспекторы устанут оформлять ДТП с участием тех, кого не штрафовали за «лысую» резину.
– подытожил Ярослав Д.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...