BMW iX5 Hydrogen станет серийным к 2025 году

Автомобиль BMW iX5 на топливных элементах FCEV был создан в содружестве с компанией Toyota. Стильный внедорожник с нулевым выбросом уже прошел все стадии разработок и был успешно испытан в условиях отрицательных температур.


Машина на водородных элементах показала высокие эксплуатационные характеристики в период зимних испытаний. Теперь производитель пообещал выпустить сотню экспериментальных моделей для дальнейших тестирований в условиях реальной эксплуатации.

Глава отдела продаж BMW Питер Нота сделал официальное заявление, что баварский концерн вместе с Toyota готовит на рынок сразу несколько автомобилей на водородных элементах. У покупателей обязательно будет выбор не только комплектаций и силовых установок (водородные, гибридные, электро), но и моделей.


Речь идет именно о внедорожниках. Вполне возможно, что BMW iX5 на водороде так и останется экспериментальной моделью. Используя его платформу, на рынок выйдет совершенно другой автомобиль марки, или iX5 претерпит серьезные изменения и даже сменит лейбл — все зависит от конъюнктуры рынка на момент готовности серийного выпуска. В планах компании стоит 2025 год, но, как и в случае с электромобилями, внедрение технологии может ускориться по мере своего развития.



Экспериментальные BMW iX5 Hydrogen призваны доказать, что время заправки автомобиля занимает не более 3-5 минут, а дальние путешествия на автомобиле не будут сопряжены с неудобствами зарядки электрокаров. То есть характер эксплуатации не будет отличаться от традиционных бензиновых автомобилей.

При этом концерн не собирается отказываться от электрических автомобилей с нулевым выбросом и гибридов. Транспорт на FCEV-элементах несомненно будет стоить дороже. Очевидные преимущества перед электрокарами делают идею развития водородомобилей жизнеспособной и перспективной.


Основной проблемой остается создание заправочной инфраструктуры. Не секрет, что электромобили также испытывают недостаток в пунктах подзарядки, особенно на периферийных рынках. Тем не менее сектор активно расширяется в геометрической прогрессии.

Для автомобилей на «зеленом водороде» отсутствие заправок также способно тормозить развитие новой отрасли. Однако заявления о серийном выпуске как раз может свидетельствовать о том, что найдены пути решения этого вопроса. Ждать осталось не так и долго.