С прогнозами не угадали: цена на Весту взлетела до 2,7 млн рублей — комментарии автовладельцев
Прогнозы на то, что партия из 800 авто Lada Vesta «Limited edition» разлетится как горячие пирожки, не сбылись. Всему виной запредельная стоимость в автосалонах. Поскольку серия ограничена, а рекомендованная цена официальным представительством так и не была озвучена – вопрос с ценообразованием продавцы решают самостоятельно.
Понятное дело — обидеть себя не хочется, тем более что вопрос о возобновлении серийного производства и электронной оснастки автомобилей остается еще открытым. Точнее даже не так — он в принципе пока не имеет озвученных решений. Ранее мы уже писали о том, что цена на рестайлинговую модель Весты значительно превзошла ожидания автолюбителей.
В Москве, понятное дело, пошли еще дальше. Поскольку столичным центрам достались в основном варианты с французским мотором 1.6 л, то и цена у них самая высокая. Комплектации всех моделей со старта уже позиционируется как Luxe (хотя за премиум выдают модели с оснащением Comfort!), а реальный ценник с допами варьируется в диапазоне 2,5-2,7 млн. руб. При этом продавцы не переживают, что товар залежится.
В то же время потенциальные покупатели говорят следующее:
Понятное дело — обидеть себя не хочется, тем более что вопрос о возобновлении серийного производства и электронной оснастки автомобилей остается еще открытым. Точнее даже не так — он в принципе пока не имеет озвученных решений. Ранее мы уже писали о том, что цена на рестайлинговую модель Весты значительно превзошла ожидания автолюбителей.
Но если еще недавно ценник ограничивался 2 000 000 руб., то сегодня это уже даже не начальная цена за универсал.
В Москве, понятное дело, пошли еще дальше. Поскольку столичным центрам достались в основном варианты с французским мотором 1.6 л, то и цена у них самая высокая. Комплектации всех моделей со старта уже позиционируется как Luxe (хотя за премиум выдают модели с оснащением Comfort!), а реальный ценник с допами варьируется в диапазоне 2,5-2,7 млн. руб. При этом продавцы не переживают, что товар залежится.
В то же время потенциальные покупатели говорят следующее:
В добрый час, так и вижу, как россияне побросали свои дела, купили по мешку семечек и вереницами потянулись в Москву, посмотреть на аттракцион.
— иронизирует Василий Р.Ребята, мой работодатель не успевает «печатать» денег нам на зарплаты. Остановитесь! Дайте мы вас хоть немного догоним!
— поддерживает разговор пользователь с ником «ПЭТ-РИОТ»Странно действует импортозамещение, вы не находите? Отказались от дорогих европейских комплектующих, перешли на свое, родное, доступное, не привязанное ни к еврам ни к долларам. А в итоге ломят цены в три шкуры. Я понимаю, что у нас капитализм, но извините, мне тогда пора объявлять, что меньше чем за 20К в день я работать не готов.
— Возмущается Игорь СеменовичА какой реальный курс валюты сегодня? В банке говорят — 61. Это получается, что универсал Веста подорожал под 50 штук бакинских. Вы в своем уме? За эти деньги я лучше Панамеру себе пригоню с пробегом.
— планирует для себя выход из ситуации Константин БрозгольСказать, что я в шоке — ничего не сказать. Кто эти безумцы, которые готовы выкатить столько денег за Весту? Получается, что я и мои близкие живем в каком-то параллельном мире, и все вокруг превращается в какой-то сюрреализм. Мне таких денег никогда не собрать, только если квартиру продам и что-нибудь из внутренних органов.
— невесело шутит Павел ВладимировичЕсли есть такие цены, значит есть и спрос. Лично я не готов платить столько за новый автомобиль, да еще и с бензиновым двигателем. Еще немного, и Тесла будет стоить дешевле. Но дилерам плевать — пипл хавает, значит можно скармливать людям всякую дичь!
— возмущается пользователь «Толя-Толя»Говорят, что на черном рынке курс отличается от банковского. Это все объясняет, поэтому нам всем нужно просто набраться терпения, пока ситуация не вырулится в спокойную гавань. Дилеры пытаются остаться на рынке, как-то пережить «смутные» времена, ну а люди — сохранить нажитое.
— подводит итог Сергей Лещ.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...