VinFast развивает производство – вьетнамские электрокары становятся конкурентами Тесла в США
Вьетнамский автопроизводитель VinFast развивается стремительными темпами – объявлен набор 8 тысяч сотрудников. Учитывая, что в компании трудятся 6 000 человек – это увеличение на 125 %.
Пока большинство ведущих мировых автобрендов страдает из-за последствий пандемии, нехватки комплектующих и напряженной политической ситуации, производство электрокаров развивается. Новые бренды даже не пытаются соперничать в нише бензиновых и дизельных машин.
Они сразу делают ставку на электрокары. В этом классе пока мало конкурентов, а растущие продажи сулят немалые прибыли в будущем.
Кроссоверы у вьетнамцев получились красивые. Фото: Youtube.com
Вьетнамский автомобильный бренд VinFast «поймал волну» и сконцентрировался на производстве электрокаров. Напомним, что основатель компании – это миллиардер Фам Нят Выонг. Бизнесмен считается самым богатым человеком у себя на родине. Он учился в Москве, окончив институт в 1993 году.
Сейчас компания VinFast набирает 8 000 сотрудников на завод в Хайфоне. Мощности предприятия позволяют собрать 250 000 автомобилей в год. Расширение производство увеличит это число до 600 тысяч.
Вьетнамская компания всерьез планирует экспансию на рынки США. Еще в марте Фам Нят Выонг заявил о своих планах построить завод в Северной Каролине на 7,5 тысячи рабочих мест. Там будут собирать исключительно электрокары в количестве до 150 000 единиц в год.
Для поставок на рынки США и Европы выбраны внедорожники моделей VF8 и VF9. Сначала они будут поставляться из Вьетнама, потом завод в Северной Каролине обеспечит местный рынок самостоятельно.
Прогнозы по продажам электрокаров в США благоприятные – руководство VinFast уже имеет более 8 тысяч заказов на модель VF8. Автомобили планируется поставить клиентам до конца текущего года.
Дизайн салона отличается лаконичностью. Фото: Youtube.com
Интересно, что развитие компании VinFast происходит на фоне экономического спада других предприятий, расположенных во Вьетнаме. Даже такой гигант, как Samsung вынужден был сократить объемы производства своих популярных смартфонов на местном заводе.
Есть шансы, что электрокары VinFast попадут и в Россию. Об этом говорили еще в 2017 году, когда компания начинала свою деятельность. В последних релизах, производитель не упоминал нашу страну – только Европу, но ведь мы к ней и относимся географически.
Возможно, что электрокары приедут и в Россию – а будут они востребованы или нет, покажет время. Мы обещаем следить за дальнейшим развитием событий.
Пока большинство ведущих мировых автобрендов страдает из-за последствий пандемии, нехватки комплектующих и напряженной политической ситуации, производство электрокаров развивается. Новые бренды даже не пытаются соперничать в нише бензиновых и дизельных машин.
Они сразу делают ставку на электрокары. В этом классе пока мало конкурентов, а растущие продажи сулят немалые прибыли в будущем.
Кроссоверы у вьетнамцев получились красивые. Фото: Youtube.comВьетнамский автомобильный бренд VinFast «поймал волну» и сконцентрировался на производстве электрокаров. Напомним, что основатель компании – это миллиардер Фам Нят Выонг. Бизнесмен считается самым богатым человеком у себя на родине. Он учился в Москве, окончив институт в 1993 году.
Сейчас компания VinFast набирает 8 000 сотрудников на завод в Хайфоне. Мощности предприятия позволяют собрать 250 000 автомобилей в год. Расширение производство увеличит это число до 600 тысяч.
Вьетнамская компания всерьез планирует экспансию на рынки США. Еще в марте Фам Нят Выонг заявил о своих планах построить завод в Северной Каролине на 7,5 тысячи рабочих мест. Там будут собирать исключительно электрокары в количестве до 150 000 единиц в год.
Для поставок на рынки США и Европы выбраны внедорожники моделей VF8 и VF9. Сначала они будут поставляться из Вьетнама, потом завод в Северной Каролине обеспечит местный рынок самостоятельно.
Прогнозы по продажам электрокаров в США благоприятные – руководство VinFast уже имеет более 8 тысяч заказов на модель VF8. Автомобили планируется поставить клиентам до конца текущего года.
Дизайн салона отличается лаконичностью. Фото: Youtube.comИнтересно, что развитие компании VinFast происходит на фоне экономического спада других предприятий, расположенных во Вьетнаме. Даже такой гигант, как Samsung вынужден был сократить объемы производства своих популярных смартфонов на местном заводе.
Есть шансы, что электрокары VinFast попадут и в Россию. Об этом говорили еще в 2017 году, когда компания начинала свою деятельность. В последних релизах, производитель не упоминал нашу страну – только Европу, но ведь мы к ней и относимся географически.
Возможно, что электрокары приедут и в Россию – а будут они востребованы или нет, покажет время. Мы обещаем следить за дальнейшим развитием событий.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...