И опять вездеходы – интереснее, проходимее, чуднее
То количество вездеходов на колесах и гусеницах, которые мы видим воочию или на видео- и фото картинках в масс-медиа, казалось бы, навсегда поставило точку: больше в этом плане что-либо новое создать невозможно. Но нет! Пытливый человеческий ум не останавливается и на свет появляются новые модели: более компактные, комфортным проходимые.
На канале TechZone автор рассказывает о вездеходах, разработанных как по традиционной, так и нестандартной схеме. Вызывает любопытство тенденция автоинженеров: с одной стороны – упрощение, с другой – применение самых инновационных технологий. А также использование «взаимоисключающих» моментов. Например, как вам спорткар с огромным дорожным просветом? Такого не может быть в принципе – скажите вы и ошибетесь: итальянцы постарались совместить несовместимое и результатом стал «кенгуру» – автомобиль, который «скачет» с плохих дорожных покрытий на хорошие и наоборот. Причем «животное» работает на электричестве.
Но не только четырехколесные машины привлекают внимание талантливых конструкторов. В их арсенале – электросамокат, развивающий 60 км/ч, оснащенный большим колесами для лучшей проходимости. А если кто-то хочет еще и поплавать – к услугам гусеничный вездеход из России «Лайка Тайга». Эту машину не остановит болото или река, грязь или снег. А какие еще необычные машины с высокой проходимостью делают в РФ и мире? Смотрите видео!
На канале TechZone автор рассказывает о вездеходах, разработанных как по традиционной, так и нестандартной схеме. Вызывает любопытство тенденция автоинженеров: с одной стороны – упрощение, с другой – применение самых инновационных технологий. А также использование «взаимоисключающих» моментов. Например, как вам спорткар с огромным дорожным просветом? Такого не может быть в принципе – скажите вы и ошибетесь: итальянцы постарались совместить несовместимое и результатом стал «кенгуру» – автомобиль, который «скачет» с плохих дорожных покрытий на хорошие и наоборот. Причем «животное» работает на электричестве.
Но не только четырехколесные машины привлекают внимание талантливых конструкторов. В их арсенале – электросамокат, развивающий 60 км/ч, оснащенный большим колесами для лучшей проходимости. А если кто-то хочет еще и поплавать – к услугам гусеничный вездеход из России «Лайка Тайга». Эту машину не остановит болото или река, грязь или снег. А какие еще необычные машины с высокой проходимостью делают в РФ и мире? Смотрите видео!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...