Летающий автомобиль PAL-V Liberty показали на дорогах Лондона
Представители нидерландской компании, разработавшей гибридное транспортное средство, провели презентацию предсерийного концепта в реальных условиях. Он несколько часов ездил по улицам столицы Великобритании, привлекая внимание людей и демонстрируя готовность к повседневной городской эксплуатации. Эта футуристичная модель откроет новую страницу в автомобилестроении.
Команда инженеров начала работу над созданием машины, которая может быстро трансформироваться в вертолет, еще в 2012 году. Образцы показывали несколько раз, но процесс занял много лет и первую лицензию на эксплуатацию на дорогах общего пользования PAL-V Liberty получил в 2020 году на территории Нидерландов. Что касается разрешения на полеты, на сегодня идет последняя стадия согласований. Если все пройдет по плану, документы будут получены до конца 2022 года.
Машина без проблем прошла испытания на дорогах общего пользования. Фото: youtube.com
По словам разработчиков, главная сложность при создании летающей машины – сделать ее соответствующей требованиям дорожного и воздушного движения. Они кардинально различаются и совместить все в единой конструкции непросто. Еще одна особенность – необходимость получения летного сертификата в дополнение к водительским правам, если владелец планирует эксплуатировать модель как вертолет.
В транспортном средстве применена двойная силовая трансмиссия. При поездках по дороге эксплуатируется двигатель мощностью 100 л. с., при полетах – вариант на 200 л. с. В качестве топлива может использоваться бензин марок 92-98, авиационный бензин или состав Е10.
Салон отличается от традиционных авто. Фото: youtube.com
Запас хода при езде около 1300 км, скорость движения ограничена отметкой 160 км/ч. несмотря на трехколесную конструкцию модель устойчива и стабильна на высоких скоростях благодаря продуманной подвески и наклону корпуса при поворотах и маневрировании. В режиме полета топлива хватает на 400-500 км, скорость – 180 км/ч. Длина полосы для взлета должна быть не менее 180 м, для посадки хватит и 30 метров.
При весе 664 кг полная масса составляет 910 кг. Транспорт рассчитан на двух пассажиров, сидящих рядом друг с другом. Чтобы подготовить его к полету, нужно 5-10 минут.
Трансформация занимает не больше 10 минут. Фото: youtube.com
Собирать PAL-V Liberty начнут сразу после получения разрешения на полеты. Производство уже подготовлено, на сегодня есть несколько сотен предварительных заказов от покупателей с территории Евросоюза. Стоимость в зависимости от версии составит 299-499 тыс. евро.
Подробности
Команда инженеров начала работу над созданием машины, которая может быстро трансформироваться в вертолет, еще в 2012 году. Образцы показывали несколько раз, но процесс занял много лет и первую лицензию на эксплуатацию на дорогах общего пользования PAL-V Liberty получил в 2020 году на территории Нидерландов. Что касается разрешения на полеты, на сегодня идет последняя стадия согласований. Если все пройдет по плану, документы будут получены до конца 2022 года.
Машина без проблем прошла испытания на дорогах общего пользования. Фото: youtube.comПо словам разработчиков, главная сложность при создании летающей машины – сделать ее соответствующей требованиям дорожного и воздушного движения. Они кардинально различаются и совместить все в единой конструкции непросто. Еще одна особенность – необходимость получения летного сертификата в дополнение к водительским правам, если владелец планирует эксплуатировать модель как вертолет.
Характеристики
В транспортном средстве применена двойная силовая трансмиссия. При поездках по дороге эксплуатируется двигатель мощностью 100 л. с., при полетах – вариант на 200 л. с. В качестве топлива может использоваться бензин марок 92-98, авиационный бензин или состав Е10.
Салон отличается от традиционных авто. Фото: youtube.comЗапас хода при езде около 1300 км, скорость движения ограничена отметкой 160 км/ч. несмотря на трехколесную конструкцию модель устойчива и стабильна на высоких скоростях благодаря продуманной подвески и наклону корпуса при поворотах и маневрировании. В режиме полета топлива хватает на 400-500 км, скорость – 180 км/ч. Длина полосы для взлета должна быть не менее 180 м, для посадки хватит и 30 метров.
При весе 664 кг полная масса составляет 910 кг. Транспорт рассчитан на двух пассажиров, сидящих рядом друг с другом. Чтобы подготовить его к полету, нужно 5-10 минут.
Трансформация занимает не больше 10 минут. Фото: youtube.comСобирать PAL-V Liberty начнут сразу после получения разрешения на полеты. Производство уже подготовлено, на сегодня есть несколько сотен предварительных заказов от покупателей с территории Евросоюза. Стоимость в зависимости от версии составит 299-499 тыс. евро.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...