Когда-нибудь мотоциклисты поймут, что нужно выбирать внедорожные байки. «Все будут ездить на эндуро!» – шутят любители покатушек в грязи. По факту, у каждого мотоциклиста есть любимый класс двухколесного транспортного средства. Эндуро – это байки для путешествий, причем по самым плохим дорогам. Есть кроссовые модели, но это спортинвентарь, выдерживающий периодические прыжки с трамплинов.
Чем отличается мотоцикл класса эндуро? Он универсален и при агрессивной внешности годится для езды по дорогам общего пользования. Сиденье там не такая жесткая «скамейка», как на «кроссачах», а если приловчиться, то и вдвоем можно перемещаться. Каким должен быть «настоящий» эндуро? Судя по отзывам владельцев, «правильный» мотоцикл данного класса – это легкий байк с объемом двигателя 250-400 см3.
А если пилот вымахал ростом под два метра, хочет путешествовать с женой или боевой подругой, да еще и багажа с собой вести три кофра? Тогда ему придется подыскать что-то помощнее. Как раз подойдет тяжелые эндуро, которые автор канала «Mysportbike» собрал в ролике. Вы увидите такие легенды, как «Гусь» от БМВ, Yamaha Super Tenere и даже Harley-Davidson Pan America. Плюс еще несколько интересных моделей. Только запомните – тяжелый мотоцикл требователен к физической форме владельца!
Представлен новый КАМАЗ – он способен работать в любых, даже самых сложных условиях
Несмотря на колесную формулу 6х4, автомобиль отличается повышенной проходимостью. А еще он защищен от падающих предметов и оборудован спальником....
