В Китае стартовали продажи доступного электрогрузовика Vientiane K01
Разработчики представили авто, которое называется так же, как столица Лаоса. О причинах этого решения они не сообщили, известно, что создатели продвигают концепцию дешевого, но при этом надежного транспорта для мелких городских грузоперевозок. Машину уже начали собирать, ожидается, что она будет пользоваться спросом как в Китае, так и в соседних странах. Не исключено, что модель заинтересует покупателей из дальнего зарубежья, но эти варианты будут прорабатывать в начале 2023 года.
При оформлении использованы самые простые решения для снижения себестоимости производства. Четкие контуры кабины, черный пластик на бампере и радиаторной решетке. Все аскетично, но при этом функционально.
Вариант с открытым кузовом самый дешевый. Фото: youtube.com
При длине в 455 см ширина составляет 1,65 м, а высота – 1, 96 м, колесная база – 2,9 м. Грузовик заднеприводный, в движение его приводит один электрический мотор, который выдает 95 л. с. и 230 Н*м крутящего момента. Данных по максимальной скорости и емкости аккумуляторной батареи не сообщили, известно, что на одной зарядке машина проезжает до 230 км. Грузоподъемность также не озвучили, но скорее всего она составит от 700 кг до тонны.
Можно выбрать бортовой вариант, закрытый кузов или платформу для перевозки скота, востребованную в Азии.
Салон оформлен просто, в нем есть только самое необходимое, панели из твердого пластика, а сиденья обшиты тканью. Мультимедийная система отсутствует, вместо нее простая магнитола. Панель приборов аналоговая, руль самый простой – трехспицевый без дополнительных элементов управления.
Версия для перевозки скота. Фото: youtube.com
Оснащение можно назвать хорошим для такой модели. Есть регулировка положения сидений, корректор фар, антипробуксовочная система, кондиционер и USB-разъем для зарядки и подключения гаджетов.
Салон простой, но удобный. Фото: youtube.com
Будет доступна покупка в рассрочку без процентов на два года. Что касается стоимости, она составит 1,14-1,15 млн. российских рублей в зависимости от комплектации. Учитывая характеристики грузовика, это низкий показатель. Даже с учетом того, что при экспорте машина существенно подорожает, если она попадет на российский рынок, то окажется самым выгодным вариантом. Остается ждать начала следующего года, только тогда станет известно, будут продавать модель в РФ, или нет.
Параметры
При оформлении использованы самые простые решения для снижения себестоимости производства. Четкие контуры кабины, черный пластик на бампере и радиаторной решетке. Все аскетично, но при этом функционально.
Вариант с открытым кузовом самый дешевый. Фото: youtube.comПри длине в 455 см ширина составляет 1,65 м, а высота – 1, 96 м, колесная база – 2,9 м. Грузовик заднеприводный, в движение его приводит один электрический мотор, который выдает 95 л. с. и 230 Н*м крутящего момента. Данных по максимальной скорости и емкости аккумуляторной батареи не сообщили, известно, что на одной зарядке машина проезжает до 230 км. Грузоподъемность также не озвучили, но скорее всего она составит от 700 кг до тонны.
Можно выбрать бортовой вариант, закрытый кузов или платформу для перевозки скота, востребованную в Азии.
Оснащение и интерьер
Салон оформлен просто, в нем есть только самое необходимое, панели из твердого пластика, а сиденья обшиты тканью. Мультимедийная система отсутствует, вместо нее простая магнитола. Панель приборов аналоговая, руль самый простой – трехспицевый без дополнительных элементов управления.
Версия для перевозки скота. Фото: youtube.comОснащение можно назвать хорошим для такой модели. Есть регулировка положения сидений, корректор фар, антипробуксовочная система, кондиционер и USB-разъем для зарядки и подключения гаджетов.
Салон простой, но удобный. Фото: youtube.comБудет доступна покупка в рассрочку без процентов на два года. Что касается стоимости, она составит 1,14-1,15 млн. российских рублей в зависимости от комплектации. Учитывая характеристики грузовика, это низкий показатель. Даже с учетом того, что при экспорте машина существенно подорожает, если она попадет на российский рынок, то окажется самым выгодным вариантом. Остается ждать начала следующего года, только тогда станет известно, будут продавать модель в РФ, или нет.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...