Транспорт, который никому не нужен
«Классическая» судьба уникальных, но ненужных транспортных средств – вечная стоянка в музее, иногда под открытым небом. Но так «везет» далеко не всем. По миру обнаружены (а находки попадаются и по сей день) десятки мест, где стоят, лежат, торчат заброшенные потенциальные музейные экспонаты. Это машины, корабли, поезда, подводные лодки и даже космические аппараты, вызывавшие восхищение у разглядывавших их немногочисленных очевидцев того или иного события. Однако вместо музея по тем или иным причинам транспортное средство просто выкидывали, а в лучшем случае забывали о его существовании.
На канале «GAZ» автор показывает всевозможные «заброшки» попутно рассказывая об их печальной судьбе. Часть из них не за океаном, а рядом: возможно, и вы что-то видели в недалеком лесу или на пустыре. Но самое интересное «на улице не валяется»: нужно знать, где. Автор видео знает!
На кадрах – брошенная техника, напоминающая экскаваторы, подводные лодки, корабли и непонятно что. Причем, самых различных возрастов: от времен Второй мировой войны до нынешних дней. Особенно поражают воображение автомобильные свалки, где брошенная техника выглядит вполне ничего. И если у некоторых транспортных средств судьба была предопределена заранее – их создавали, чтобы проверить какие-то технические решения, то другая часть оказалась на свалке совсем незаслуженно. И кто знает: может музеи еще дождутся новых экспонатов.
На канале «GAZ» автор показывает всевозможные «заброшки» попутно рассказывая об их печальной судьбе. Часть из них не за океаном, а рядом: возможно, и вы что-то видели в недалеком лесу или на пустыре. Но самое интересное «на улице не валяется»: нужно знать, где. Автор видео знает!
На кадрах – брошенная техника, напоминающая экскаваторы, подводные лодки, корабли и непонятно что. Причем, самых различных возрастов: от времен Второй мировой войны до нынешних дней. Особенно поражают воображение автомобильные свалки, где брошенная техника выглядит вполне ничего. И если у некоторых транспортных средств судьба была предопределена заранее – их создавали, чтобы проверить какие-то технические решения, то другая часть оказалась на свалке совсем незаслуженно. И кто знает: может музеи еще дождутся новых экспонатов.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...