АВТОВАЗ сегодня возобновил производство LADA NIVA Legend
АВТОВАЗ 13 июля отчитался о возобновлении выпуска внедорожника LADA NIVA Legend. Автомобиль пока будут собирать в версии Classic’22 – это предусматривает максимальное использование отечественных узлов и агрегатов.
Как показала практика, даже такая модель, как LADA NIVA Legend оказалась зависимой от поставок зарубежной электроники. С другой стороны, производитель сознательно не желает возвращаться на уровень 90-х годов и делать «пустые» автомобили.
«Нива» – это современная машина, несмотря на свой архаичный дизайн и платформу, не меняющуюся с 1977 года. Конечно, модель давно требует глобального обновления и смены поколения, но заменить ее нечем, особенно в теперешней непростой ситуации.
Пятидверных автомобилей пока не будет. Фото: Youtube.com
Буквально пару лет назад альянс Renault Group собирался снять старую «Ниву» с конвейера, заменив ее на кроссовер. К счастью, этого не произошло, иначе Россия бы потеряла легендарный внедорожник.
Почитатели модели видят «Ниву» на том же шасси, но с новыми двигателями и просторным кузовом с современным дизайном.
LADA NIVA Legend в комплектации Classic’22 оснащена почти на уровне иномарки бизнес-класса из начала 90-х годов. Тут есть гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, крепления ISOFIX и даже бортовой компьютер.
Понимая, что такие автомобили покупают в основном для бездорожья, охоты и рыбалки, производитель даже в базовой комплектации, ставит стальную защиту картера. В остальном – это все та же старая-добрая «Нива».
Она имеет постоянный полный привод, обеспечивающий проходимость даже на штатной заводской резине. Высокий дорожный просвет, короткая база и минимальные свесы спереди и сзади – это составляющие успеха на протяжении нескольких десятков лет.
LADA NIVA Legend остается с нами! Фото: Youtube.com
Стоимость LADA NIVA Legend Classic’22 пока не объявлена, но она будет сформирована по аналогии с моделью Granta. Это предположительно на 100 тысяч рублей ниже, чем просят за внедорожники, еще не успевшие подвергнуться упрощению.
Руководство АВТОВАЗ уже успело заявить о том, что перезапуск LADA NIVA Legend – это победа и шаг к возобновлению производства других моделей автомобилей. Компания продолжает активную работу с поставщиками и партнерами из дружественных России государств.
Выпуск упрощенных моделей – это явление временное. Как только удастся наладить бесперебойную логистику, автомобили получат все те опции, которые были ранее.
Как показала практика, даже такая модель, как LADA NIVA Legend оказалась зависимой от поставок зарубежной электроники. С другой стороны, производитель сознательно не желает возвращаться на уровень 90-х годов и делать «пустые» автомобили.
«Нива» – это современная машина, несмотря на свой архаичный дизайн и платформу, не меняющуюся с 1977 года. Конечно, модель давно требует глобального обновления и смены поколения, но заменить ее нечем, особенно в теперешней непростой ситуации.
Пятидверных автомобилей пока не будет. Фото: Youtube.comБуквально пару лет назад альянс Renault Group собирался снять старую «Ниву» с конвейера, заменив ее на кроссовер. К счастью, этого не произошло, иначе Россия бы потеряла легендарный внедорожник.
Почитатели модели видят «Ниву» на том же шасси, но с новыми двигателями и просторным кузовом с современным дизайном.
LADA NIVA Legend в комплектации Classic’22 оснащена почти на уровне иномарки бизнес-класса из начала 90-х годов. Тут есть гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, крепления ISOFIX и даже бортовой компьютер.
Понимая, что такие автомобили покупают в основном для бездорожья, охоты и рыбалки, производитель даже в базовой комплектации, ставит стальную защиту картера. В остальном – это все та же старая-добрая «Нива».
Она имеет постоянный полный привод, обеспечивающий проходимость даже на штатной заводской резине. Высокий дорожный просвет, короткая база и минимальные свесы спереди и сзади – это составляющие успеха на протяжении нескольких десятков лет.
LADA NIVA Legend остается с нами! Фото: Youtube.comСтоимость LADA NIVA Legend Classic’22 пока не объявлена, но она будет сформирована по аналогии с моделью Granta. Это предположительно на 100 тысяч рублей ниже, чем просят за внедорожники, еще не успевшие подвергнуться упрощению.
Руководство АВТОВАЗ уже успело заявить о том, что перезапуск LADA NIVA Legend – это победа и шаг к возобновлению производства других моделей автомобилей. Компания продолжает активную работу с поставщиками и партнерами из дружественных России государств.
Выпуск упрощенных моделей – это явление временное. Как только удастся наладить бесперебойную логистику, автомобили получат все те опции, которые были ранее.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...