Honda Jazz EX Style – гибрид для городских дорог
Японский автомобильный производитель Honda представил вниманию публики новое исполнение модели Jazz с гибридной платформой. Теперь она имеет флагманскую отделку салона и возглавляет линейку SuperMINI. От предшественника машина отличается рядом косметических изменений и дополнительными технологиями, призванными повысить комфорт и безопасность людей в салоне.
Принципиальных изменений в сравнении с предыдущим поколением нет. Фото: youtube.com
Экстерьер компактного авто стал несколько более спортивным и агрессивным за счет 16-дюймовых легкосплавных дисков. Все же для предыдущего поколения такое удовольствие недоступно. Еще одна интересная деталь: черная крыша и аналогичного цвета боковые зеркала, которые отлично контрастируют с основным цветом кузова. Появились боковые молдинги и задний спойлер. Они выполняют скорее декоративную роль, нежели функциональную, однако лишними их не назовешь.
Салон компактный, но комфортный. Фото: youtube.com
Внутренние изменения коснулись информационно-развлекательной системы. Это все та же версия с дисплеем диагональю 9 дюймов, что и в прежней модели, однако в ней появилась встроенная система спутниковой навигации. Добавилась наружная камера и система контроля слепых зон, хотя на машине с такими габаритами с парковкой в принципе не должно возникать никаких проблем.
Приобрести Honda Jazz EX Style можно исключительно на гибридной трансмиссии. В моторном отсеке автомобиля расположился 1,5-литровый четырехцилиндровый ДВС на бензине. В помощь к нему подключаются два электрических двигателя, работающих от компактной литий-ионной АКБ. В комбинированном режиме машина развивает мощность 108 л.с. при крутящем моменте 253 Нм.
Бензиновый атмосферник работает в паре с инновационной трансмиссией, которая примечательна наличием фиксированной передачи. По заявлениям производителя, установленная в автомобиле КПП работает более эффективно и плавно, нежели стандартный вариатор.
Тот самый 9-дюймовый экран мультимедийной системы. Фото: youtube.com
Honda предоставляет возможность покупки Jazz EX Style в рассрочку с залогом в размере 4 733,77 фунтов стерлингов с последующими 36 ежемесячными платежами в размере 259 фунтов стерлингов и заключительным платежом на сумму 13 292,08 фунтов стерлингов. Само собой, для России такая возможность недоступна, однако стоит отметить этот факт и положить плюс в копилку японского производителя. Что касается полной цены, новый хетчбэк уже есть в продаже по цене от 2,38 млн. рублей.
Принципиальных изменений в сравнении с предыдущим поколением нет. Фото: youtube.comЕще ближе к спортивному классу
Экстерьер компактного авто стал несколько более спортивным и агрессивным за счет 16-дюймовых легкосплавных дисков. Все же для предыдущего поколения такое удовольствие недоступно. Еще одна интересная деталь: черная крыша и аналогичного цвета боковые зеркала, которые отлично контрастируют с основным цветом кузова. Появились боковые молдинги и задний спойлер. Они выполняют скорее декоративную роль, нежели функциональную, однако лишними их не назовешь.
Салон компактный, но комфортный. Фото: youtube.comВнутренние изменения коснулись информационно-развлекательной системы. Это все та же версия с дисплеем диагональю 9 дюймов, что и в прежней модели, однако в ней появилась встроенная система спутниковой навигации. Добавилась наружная камера и система контроля слепых зон, хотя на машине с такими габаритами с парковкой в принципе не должно возникать никаких проблем.
Гибрид на все случаи жизни
Приобрести Honda Jazz EX Style можно исключительно на гибридной трансмиссии. В моторном отсеке автомобиля расположился 1,5-литровый четырехцилиндровый ДВС на бензине. В помощь к нему подключаются два электрических двигателя, работающих от компактной литий-ионной АКБ. В комбинированном режиме машина развивает мощность 108 л.с. при крутящем моменте 253 Нм.
Бензиновый атмосферник работает в паре с инновационной трансмиссией, которая примечательна наличием фиксированной передачи. По заявлениям производителя, установленная в автомобиле КПП работает более эффективно и плавно, нежели стандартный вариатор.
Тот самый 9-дюймовый экран мультимедийной системы. Фото: youtube.comHonda предоставляет возможность покупки Jazz EX Style в рассрочку с залогом в размере 4 733,77 фунтов стерлингов с последующими 36 ежемесячными платежами в размере 259 фунтов стерлингов и заключительным платежом на сумму 13 292,08 фунтов стерлингов. Само собой, для России такая возможность недоступна, однако стоит отметить этот факт и положить плюс в копилку японского производителя. Что касается полной цены, новый хетчбэк уже есть в продаже по цене от 2,38 млн. рублей.
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...