Tianjin – первый электромобиль, работающий исключительно на солнечной энергии
Группа разработчиков представила машину, отличающуюся от всего, что есть на рынке сейчас. Модель оснащена солнечными батареями, других источников питания у нее нет. Энергию накапливает аккумулятор, что позволяет ездить даже в темное время суток. Автомобиль презентован в виде полномасштабного, рабочего концепта, поэтому большая часть систем уже проверена.
Электромобиль представили в рамках шестой Всемирной исследовательской конференции, проходящей в Китае. Как пояснили члены команды создателей, над машиной работали 42 компании и три университета. Это позволило провести исследования в рекордно короткие сроки – от начала работ до сборки показанного экземпляра прошло 5 месяцев.
Машина предназначена для городской эксплуатации. Фото: youtube.com
При изготовлении использовано 47 инновационных технологий. Только некоторые из них встречаются в машинах из премиум-сегмента, остальные – новинки, которые обеспечат конкурентное преимущество модели. Это позволило создать систему автопилота совершеннее, чем самый высокий на сегодня 4-й уровень. Другие подробности пока держат в секрете и обещают представить во время официальной презентации предсерийного экземпляра, которую планируют провести до конца 2022 года.
В первую очередь следует отметить площадь поверхности солнечных батарей – 8,1 кв. м. Для сравнения – у концептов других разработчиков, пробовавших создать машину на солнечной энергии показатель не превышал 5 «квадратов». Этого удалось добиться за счет крепления двух отдельных панелей, которые при стоянке раздвигаются и увеличивают эффективность накопления энергии.
Эффективность накопления энергии обеспечивается большими солнечными батареями. Фото: youtube.com
Машина рассчитана на 4 человек включая водителя, длина чуть больше 4 метров, поэтому транспорт можно назвать компактным. Вес составляет 1020 кг. Солнечные батареи могут накапливать до 7,6 кВт*ч в сутки. Запас хода не превышает 70 км, а максимальная скорость на сегодня равна 79 км/ч. Характеристики не впечатляют, но если учесть, что машина не требует зарядки и по сути относится к автономному транспорту, у нее найдется много почитателей.
Панели раздвигаются при стоянке и складывается в начале движения. Фото: youtube.com
Кроме того, разработчики утверждают, что показатели планируется улучшать. По мере совершенствования технологий авто будет становиться все более конкурентным. Дата начала продаж неизвестна, но если испытания в реальных условиях пройдут по плану, можно ожидать дебюта на китайском рынке в 2023 году.
Как создавали Tianjin
Электромобиль представили в рамках шестой Всемирной исследовательской конференции, проходящей в Китае. Как пояснили члены команды создателей, над машиной работали 42 компании и три университета. Это позволило провести исследования в рекордно короткие сроки – от начала работ до сборки показанного экземпляра прошло 5 месяцев.
Машина предназначена для городской эксплуатации. Фото: youtube.comПри изготовлении использовано 47 инновационных технологий. Только некоторые из них встречаются в машинах из премиум-сегмента, остальные – новинки, которые обеспечат конкурентное преимущество модели. Это позволило создать систему автопилота совершеннее, чем самый высокий на сегодня 4-й уровень. Другие подробности пока держат в секрете и обещают представить во время официальной презентации предсерийного экземпляра, которую планируют провести до конца 2022 года.
Что нужно знать о новинке
В первую очередь следует отметить площадь поверхности солнечных батарей – 8,1 кв. м. Для сравнения – у концептов других разработчиков, пробовавших создать машину на солнечной энергии показатель не превышал 5 «квадратов». Этого удалось добиться за счет крепления двух отдельных панелей, которые при стоянке раздвигаются и увеличивают эффективность накопления энергии.
Эффективность накопления энергии обеспечивается большими солнечными батареями. Фото: youtube.comМашина рассчитана на 4 человек включая водителя, длина чуть больше 4 метров, поэтому транспорт можно назвать компактным. Вес составляет 1020 кг. Солнечные батареи могут накапливать до 7,6 кВт*ч в сутки. Запас хода не превышает 70 км, а максимальная скорость на сегодня равна 79 км/ч. Характеристики не впечатляют, но если учесть, что машина не требует зарядки и по сути относится к автономному транспорту, у нее найдется много почитателей.
Панели раздвигаются при стоянке и складывается в начале движения. Фото: youtube.comКроме того, разработчики утверждают, что показатели планируется улучшать. По мере совершенствования технологий авто будет становиться все более конкурентным. Дата начала продаж неизвестна, но если испытания в реальных условиях пройдут по плану, можно ожидать дебюта на китайском рынке в 2023 году.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...