Старт продаж LADA Niva Travel в «антисанкционном» исполнении уже скоро
Компания АВТОВАЗ назвала предварительные сроки начала продаж упрощенной LADA Niva Travel. Скорее всего, клиенты смогут приобрести легендарный автомобиль в августе.
Напомним, что LADA Niva Travel – это технически старый ВАЗ-2121. Когда-то этот автомобиль продавали под брендом Chevrolet. Американская компания поработала над внешностью внедорожника, оставив шасси и силовые агрегаты без изменений.
После того, как бренд Chevrolet не стал продлевать свои права на модель «Niva», это название вернулось к АВТОВАЗу. Теперь «Шнива» называется LADA Niva Travel.
Внешность неказистая, зато проходимость впечатляет. Фото: Youtube.com
Пока производитель не спешит официально делиться планами по запуску в серию новой, упрощенной модели. Скорее всего, связано это с проблемами поставок комплектующих. Зато дилеры охотно делятся известной им информацией.
Говорят, что первая партия «антисанкционных» LADA Niva Travel уже собрана и ждет отправки. Автомобили лишились системы ABS, «ЭРЫ-ГЛОНАСА», и даже подушки безопасности водителя, которая тут была единственной. Зато появились новые ремни отечественного производства.
Внешность LADA Niva Travel останется без изменений. Все кузовные панели изначально изготавливались в России, поэтому с ними проблем нет.
В салоне автомобиля будет только один элемент, который может сразу броситься в глаза – это рулевое колесо старого типа без подушки безопасности. Соответственно, надписи «Airbag» на нем не будет.
Технически автомобиль останется все-той же старой советской «Нивой». Единственным серьезным отличием является инжекторная система питания, которая начала появляться на российских внедорожниках в 1995 году, кстати, с помощью General Motors.
Для автомобиля такая дорога не в тягость. Фото: Youtube.com
Несмотря на более современный кузов, под капотом остался все тот же старый двигатель с рабочим объемом 1,7 литра. О древности агрегата говорит развиваемая им мощность – всего 80 л. с. На трассе с таким мотором делать нечего, но для бездорожья его в принципе хватает, если специально в грязь не лезть.
LADA Niva Travel комплектуется безальтернативной механической коробкой передач. Также у этого автомобиля постоянный полный привод, есть раздатка и блокировка межосевого дифференциала.
Вряд ли упрощение конструкции LADA Niva Travel отрицательно скажется на спросе. Скорее, наоборот – снижение цены будет встречено с энтузиазмом. Такие машины покупают не для того, чтобы наслаждаться комфортом – это покорители бездорожья.
Напомним, что LADA Niva Travel – это технически старый ВАЗ-2121. Когда-то этот автомобиль продавали под брендом Chevrolet. Американская компания поработала над внешностью внедорожника, оставив шасси и силовые агрегаты без изменений.
После того, как бренд Chevrolet не стал продлевать свои права на модель «Niva», это название вернулось к АВТОВАЗу. Теперь «Шнива» называется LADA Niva Travel.
Внешность неказистая, зато проходимость впечатляет. Фото: Youtube.comПока производитель не спешит официально делиться планами по запуску в серию новой, упрощенной модели. Скорее всего, связано это с проблемами поставок комплектующих. Зато дилеры охотно делятся известной им информацией.
Говорят, что первая партия «антисанкционных» LADA Niva Travel уже собрана и ждет отправки. Автомобили лишились системы ABS, «ЭРЫ-ГЛОНАСА», и даже подушки безопасности водителя, которая тут была единственной. Зато появились новые ремни отечественного производства.
Внешность LADA Niva Travel останется без изменений. Все кузовные панели изначально изготавливались в России, поэтому с ними проблем нет.
В салоне автомобиля будет только один элемент, который может сразу броситься в глаза – это рулевое колесо старого типа без подушки безопасности. Соответственно, надписи «Airbag» на нем не будет.
Технически автомобиль останется все-той же старой советской «Нивой». Единственным серьезным отличием является инжекторная система питания, которая начала появляться на российских внедорожниках в 1995 году, кстати, с помощью General Motors.
Для автомобиля такая дорога не в тягость. Фото: Youtube.comНесмотря на более современный кузов, под капотом остался все тот же старый двигатель с рабочим объемом 1,7 литра. О древности агрегата говорит развиваемая им мощность – всего 80 л. с. На трассе с таким мотором делать нечего, но для бездорожья его в принципе хватает, если специально в грязь не лезть.
LADA Niva Travel комплектуется безальтернативной механической коробкой передач. Также у этого автомобиля постоянный полный привод, есть раздатка и блокировка межосевого дифференциала.
Вряд ли упрощение конструкции LADA Niva Travel отрицательно скажется на спросе. Скорее, наоборот – снижение цены будет встречено с энтузиазмом. Такие машины покупают не для того, чтобы наслаждаться комфортом – это покорители бездорожья.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...