Актуальные ПДД признаны устаревшими – что по этому поводу говорят водители
В рамках Круглого стола, организованного Общественной палатой, были рассмотрены современные ПДД. Участники сделали вывод, что они не соответствуют реалиям. Формулировки слишком сложные, их можно толковать двояко, что приводит к неразберихе и нередко становится причиной дорожно-транспортных происшествий.
В качестве примера взяли правила проезда круговых перекрестков. Многие участники движения не понимают, как это делать без нарушений. По данным Минтранса Московской области, около трети виновников ДТП в качестве оправдания ссылаются на несуществующие положения ПДД.
Только за последние 9 лет приняли 39 пакетов поправок, количество изменений превысило 120 пунктов. Большая часть водителей не следит за этим процессом, что и приводит к расхождениям. Что касается инициатив, некоторые эксперты считают, что достаточно точечного редактирования. Другие уверены, что нужно переписать ПДД полностью. Посмотрим, что об этом думают водители:
– поделился своим мнением Анатолий Остромецкий
– высказался Валентин Святославович
– прокомментировал пользователь «Амурский тигр»
– написал Филипп Старовойтов
– подытожил Евгений Т.
В качестве примера взяли правила проезда круговых перекрестков. Многие участники движения не понимают, как это делать без нарушений. По данным Минтранса Московской области, около трети виновников ДТП в качестве оправдания ссылаются на несуществующие положения ПДД.
Только за последние 9 лет приняли 39 пакетов поправок, количество изменений превысило 120 пунктов. Большая часть водителей не следит за этим процессом, что и приводит к расхождениям. Что касается инициатив, некоторые эксперты считают, что достаточно точечного редактирования. Другие уверены, что нужно переписать ПДД полностью. Посмотрим, что об этом думают водители:
О сложности ПДД говорят давно, а эксперты только поняли, что надо уделить внимание этому аспекту. Уверен, что большую часть проблем можно решить, если переписать правила на человеческий язык.
– поделился своим мнением Анатолий Остромецкий
Путаница во многом возникла из-за постоянных поправок и дополнений. Нужно или нормально переработать проблемные разделы, или вообще не трогать. Часто изменения противоречат нормам из других глав, приходится вносить дополнительные правки. Разумнее переработать книгу полностью, так можно сделать все правильно.
– высказался Валентин Святославович
Главное – переписать так, чтобы инспекторы ГИБДД трактовали каждый пункт однообразно, а не как им стрельнет в голову. А то многие моменты сложно толковать однозначно, что приводит к непониманию и штрафам.
– прокомментировал пользователь «Амурский тигр»
Писать надо на человеческом языке. Четко разложить по полкам, чтобы любой водитель мог прочесть и понять, не углубляясь в комментарии, которые в пять раз толще самих ПДД. А то на тонкую книжку нужна команда толкователей, да и те трактуют некоторые пункты по-разному.
– написал Филипп Старовойтов
Без изменений в правилах навести порядок на дорогах невозможно. Я за полную переработку, чтобы сделать все по уму. И не торопиться. Прожили пару десятков лет со старыми ПДД, еще потерпим. Лучше выдать рабочую версию, а не сырую, которую придется еще год докручивать.
– подытожил Евгений Т.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...