Скоро должна заработать база о нарушителях – мнения водителей
ГИБДД обещает запустить новый онлайн-сервис с базой нарушителей ПДД. Новость появилась на интернет-портале правовой информации.
Создать открытый сервис задумали еще в 2019 году. Тогда в сети многие бурно обсуждали, что личные данные выносить на всеобщее обозрение нельзя. Их оппоненты возражали, что раз человек нарушает закон, то об этом другие имеют право знать.
Онлайн-сервис пригодится в первую очередь страховым и каршенинговым компаниям, организациям, предоставляющим в аренду автомобили-такси. Они смогут минимизировать свои рабочие риски. Страховщики будут выставлять повышенные тарифы неблагонадежным. Каршеринговые компании постараются ограничить доступ к автомобилям «злостным» нарушителям правил дорожного движения.
Планируется, что подход поможет снизить количество аварий на дорогах. Ведь ни для кого не секрет, что на каршеринговых и арендуемых автомобилях часто попадают в ДТП.
Давайте посмотрим, что думают российские водители на счет открытой базы ГИБДД о «злостных» правонарушителях:
– начинает разговор пользователь «Газогенератор»
– не согласен с нововведениями пользователь «34502»
– считает Василий
– защищает часть нарушителей пользователь «Демьян небедный»
– заканчивает разговор пользователь «Юра-фура».
Создать открытый сервис задумали еще в 2019 году. Тогда в сети многие бурно обсуждали, что личные данные выносить на всеобщее обозрение нельзя. Их оппоненты возражали, что раз человек нарушает закон, то об этом другие имеют право знать.
Онлайн-сервис пригодится в первую очередь страховым и каршенинговым компаниям, организациям, предоставляющим в аренду автомобили-такси. Они смогут минимизировать свои рабочие риски. Страховщики будут выставлять повышенные тарифы неблагонадежным. Каршеринговые компании постараются ограничить доступ к автомобилям «злостным» нарушителям правил дорожного движения.
Планируется, что подход поможет снизить количество аварий на дорогах. Ведь ни для кого не секрет, что на каршеринговых и арендуемых автомобилях часто попадают в ДТП.
Давайте посмотрим, что думают российские водители на счет открытой базы ГИБДД о «злостных» правонарушителях:
Про каршеринги – полностью поддерживаю. Считаю, что давно пора прекратить этот беспредел. Есть там категория малолетних водителей-нарушителей, у которых с деньгами и мозгами туговато. Вот, возьмем такой товарищ автомобиль в аренду и старается доехать до места назначения за 10-15 минут. И плевать ему на других – счетчик же тикает! А потом из-за них участники дорожного движения страдают. Ладно бы, машины только – это железяки, так еще и люди, чаще всего пешеходы, пересекающие дорогу в положенных местах и по правилам.
– начинает разговор пользователь «Газогенератор»
А вам не кажется, что это нарушение конституционных прав? Это личная информация, максимум к ней могут иметь доступ правоохранительные службы, но никак не страховщики и владельцы этих каршерингов.
– не согласен с нововведениями пользователь «34502»
А вы попадали когда-нибудь в ДТП из-за таких нарушителей? Похоже, что нет, иначе быстро поменяли бы свое мнение. Я понимаю, что страховка все оплатит, только у меня нет желания ремонтировать автомобиль, в который я вкладывал свою душу, восстанавливая когда-то до идеального состояния.
– считает Василий
А кто, интересно, тогда будет работать в сфере перевозок, курьерской доставке? Как минимум половина водителей в этих службах – это выходцы из сельской местности, согласные трудиться за копейки. И далеко не всегда вина в отсутствии у них опыта и наличии излишней самоуверенности. Та же доставка еды требует справиться с заказом за минимальный отрезок времени. Приходится спешить, иначе штрафы от работодателя.
– защищает часть нарушителей пользователь «Демьян небедный»
А я уверен, что все это правильно. Если ты живешь в обществе – изволь выполнять его устои и соблюдать законы. А нет – на открытую «доску позора» тебя, чтобы все видели. Тогда и проблем у любых работодателей и бизнесменов будет меньше. Проверил партнера – есть в базе, значит доверять не стоит, а кого-то это и от мошенничества убережет.
– заканчивает разговор пользователь «Юра-фура».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...