Скоро должна заработать база о нарушителях – мнения водителей
ГИБДД обещает запустить новый онлайн-сервис с базой нарушителей ПДД. Новость появилась на интернет-портале правовой информации.
Создать открытый сервис задумали еще в 2019 году. Тогда в сети многие бурно обсуждали, что личные данные выносить на всеобщее обозрение нельзя. Их оппоненты возражали, что раз человек нарушает закон, то об этом другие имеют право знать.
Онлайн-сервис пригодится в первую очередь страховым и каршенинговым компаниям, организациям, предоставляющим в аренду автомобили-такси. Они смогут минимизировать свои рабочие риски. Страховщики будут выставлять повышенные тарифы неблагонадежным. Каршеринговые компании постараются ограничить доступ к автомобилям «злостным» нарушителям правил дорожного движения.
Планируется, что подход поможет снизить количество аварий на дорогах. Ведь ни для кого не секрет, что на каршеринговых и арендуемых автомобилях часто попадают в ДТП.
Давайте посмотрим, что думают российские водители на счет открытой базы ГИБДД о «злостных» правонарушителях:
– начинает разговор пользователь «Газогенератор»
– не согласен с нововведениями пользователь «34502»
– считает Василий
– защищает часть нарушителей пользователь «Демьян небедный»
– заканчивает разговор пользователь «Юра-фура».
Создать открытый сервис задумали еще в 2019 году. Тогда в сети многие бурно обсуждали, что личные данные выносить на всеобщее обозрение нельзя. Их оппоненты возражали, что раз человек нарушает закон, то об этом другие имеют право знать.
Онлайн-сервис пригодится в первую очередь страховым и каршенинговым компаниям, организациям, предоставляющим в аренду автомобили-такси. Они смогут минимизировать свои рабочие риски. Страховщики будут выставлять повышенные тарифы неблагонадежным. Каршеринговые компании постараются ограничить доступ к автомобилям «злостным» нарушителям правил дорожного движения.
Планируется, что подход поможет снизить количество аварий на дорогах. Ведь ни для кого не секрет, что на каршеринговых и арендуемых автомобилях часто попадают в ДТП.
Давайте посмотрим, что думают российские водители на счет открытой базы ГИБДД о «злостных» правонарушителях:
Про каршеринги – полностью поддерживаю. Считаю, что давно пора прекратить этот беспредел. Есть там категория малолетних водителей-нарушителей, у которых с деньгами и мозгами туговато. Вот, возьмем такой товарищ автомобиль в аренду и старается доехать до места назначения за 10-15 минут. И плевать ему на других – счетчик же тикает! А потом из-за них участники дорожного движения страдают. Ладно бы, машины только – это железяки, так еще и люди, чаще всего пешеходы, пересекающие дорогу в положенных местах и по правилам.
– начинает разговор пользователь «Газогенератор»
А вам не кажется, что это нарушение конституционных прав? Это личная информация, максимум к ней могут иметь доступ правоохранительные службы, но никак не страховщики и владельцы этих каршерингов.
– не согласен с нововведениями пользователь «34502»
А вы попадали когда-нибудь в ДТП из-за таких нарушителей? Похоже, что нет, иначе быстро поменяли бы свое мнение. Я понимаю, что страховка все оплатит, только у меня нет желания ремонтировать автомобиль, в который я вкладывал свою душу, восстанавливая когда-то до идеального состояния.
– считает Василий
А кто, интересно, тогда будет работать в сфере перевозок, курьерской доставке? Как минимум половина водителей в этих службах – это выходцы из сельской местности, согласные трудиться за копейки. И далеко не всегда вина в отсутствии у них опыта и наличии излишней самоуверенности. Та же доставка еды требует справиться с заказом за минимальный отрезок времени. Приходится спешить, иначе штрафы от работодателя.
– защищает часть нарушителей пользователь «Демьян небедный»
А я уверен, что все это правильно. Если ты живешь в обществе – изволь выполнять его устои и соблюдать законы. А нет – на открытую «доску позора» тебя, чтобы все видели. Тогда и проблем у любых работодателей и бизнесменов будет меньше. Проверил партнера – есть в базе, значит доверять не стоит, а кого-то это и от мошенничества убережет.
– заканчивает разговор пользователь «Юра-фура».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...