Автодом на базе Niva Legend начнут производить серийно
Руководители проекта «Карелия» рассказали о новинке, которую планируют собирать небольшими партиями. По их словам, данный вид транспорта востребован в нашей стране и в ближайшие годы путешествия на авто станут еще популярнее. Эту модель уже продают в Евросоюзе, но представленный образец отличается от экспортного по целому ряду технических решений.
Компания «Карелия» ранее показывала автодом на базе «Ларгуса». Но вариант на основе «Нивы» более вместительный и проходимый, поэтому было принято решение сконцентрироваться на нем. Автомобиль предназначен для любителей путешествовать с комфортом, он позволяет ночевать на полноценных кроватях и готовить на плите, а не на костре. Кроме того, за счет клиренса и полного привода модель может заехать в места, недоступные для большинства других домов на колесах.
В машине два полноценных спальных места. Фото: youtube.com
Представители компании-разработчика сообщили, что машина состоит исключительно из российских узлов. Уровень локализации – 100 %, это позволит собирать авто вне зависимости от поставок импортных комплектующих. В проекте задействован ряд местных компаний, что положительно скажется на экономике и поможет загрузить небольшие производства.
Машина получилась не только проходимой, но и вместительной. В ней два полноценных спальных места, которые позволяют расположиться в полный рост, обеденная зона и много отсеков для хранения нужных в дороге вещей. Большое внимание уделили уюту. Обивка на местах для сидения украшена вышивкой с названием проекта.
Создатели уделили большое внимание обеспечению уюта в автодоме. Фото: youtube.com
В качестве силового агрегата использован биотопливный двигатель – экономичный и экологичный. Для того чтобы сделать путешествия еще экономнее и увеличить запас хода на модели в дополнение к баку установлен баллон для газа емкостью 90 л.
На сегодня проходят дорожные испытания. Автодом уже проехал от Тольятти до Петрозаводска. В ближайшие недели запланирован пробег по Уралу. Разработчики также намерены провести серию зимних поездок, чтобы проверить машину в суровых условия.
За счет проходимости Нивы, автодом заезжает в места, недоступные для других домов на колесах. Фото: youtube.com
До конца года компания планирует сертифицировать модели и получить необходимые разрешительные документы для начала производства. Сроки поступления автодома в продажу не сообщали. Но если испытания пройдут по графику и не будет выявлено недоработок, первые покупатели получат автомобили уже в 2023 году.
Особенности проекта
Компания «Карелия» ранее показывала автодом на базе «Ларгуса». Но вариант на основе «Нивы» более вместительный и проходимый, поэтому было принято решение сконцентрироваться на нем. Автомобиль предназначен для любителей путешествовать с комфортом, он позволяет ночевать на полноценных кроватях и готовить на плите, а не на костре. Кроме того, за счет клиренса и полного привода модель может заехать в места, недоступные для большинства других домов на колесах.
В машине два полноценных спальных места. Фото: youtube.comПредставители компании-разработчика сообщили, что машина состоит исключительно из российских узлов. Уровень локализации – 100 %, это позволит собирать авто вне зависимости от поставок импортных комплектующих. В проекте задействован ряд местных компаний, что положительно скажется на экономике и поможет загрузить небольшие производства.
Информация об авто
Машина получилась не только проходимой, но и вместительной. В ней два полноценных спальных места, которые позволяют расположиться в полный рост, обеденная зона и много отсеков для хранения нужных в дороге вещей. Большое внимание уделили уюту. Обивка на местах для сидения украшена вышивкой с названием проекта.
Создатели уделили большое внимание обеспечению уюта в автодоме. Фото: youtube.comВ качестве силового агрегата использован биотопливный двигатель – экономичный и экологичный. Для того чтобы сделать путешествия еще экономнее и увеличить запас хода на модели в дополнение к баку установлен баллон для газа емкостью 90 л.
На сегодня проходят дорожные испытания. Автодом уже проехал от Тольятти до Петрозаводска. В ближайшие недели запланирован пробег по Уралу. Разработчики также намерены провести серию зимних поездок, чтобы проверить машину в суровых условия.
За счет проходимости Нивы, автодом заезжает в места, недоступные для других домов на колесах. Фото: youtube.comДо конца года компания планирует сертифицировать модели и получить необходимые разрешительные документы для начала производства. Сроки поступления автодома в продажу не сообщали. Но если испытания пройдут по графику и не будет выявлено недоработок, первые покупатели получат автомобили уже в 2023 году.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...