Грузоперевозки из Европы в Россию станут дороже в разы – мнения водителей
Экономические санкции против Российской Федерации сильнее всего ударили по сфере грузоперевозок. Многие товары просто не пропускают через границы стран ЕС, приходится часто искать объездные пути.
Везло тем, кто перевозил грузы, не подпадающие под санкции – работать стало сложнее, но возможно. Но уже на днях придется искать какие-то обходные пути – грузоперевозки могут подорожать в несколько раз.
Дело в том, что Литва запретила транзит товаров, подпадающих под санкции, по своей территории. Это идет в разрез с давними договоренностями. Согласно им, Россия признала Литву, как суверенное государство в обмен на беспрепятственные грузоперевозки по своей территории в Калининградскую область.
Сначала было заявлено о запрете транспортировки санкционных товаров железнодорожным транспортом. Сегодня, 22 июня, это коснулось и грузовых автомобилей. В ответ на это, российское правительство готовит документы о запрете проезда по территории РФ фур, зарегистрированных в Евросоюзе.
Если Литва не откажется от своих требований, товары европейского производства будут попадать в Россию обходными путями. Это может значительно увеличить их стоимость, и так существенно возросшую за последние несколько месяцев.
А теперь посмотрим, что думают по этому поводу российские водители:
– считает пользователь «EletroNikon»
– сокрушается пользователь «yugra»
– делится своей историей Василий
– заканчивает разговор Виктор Измальцев.
Везло тем, кто перевозил грузы, не подпадающие под санкции – работать стало сложнее, но возможно. Но уже на днях придется искать какие-то обходные пути – грузоперевозки могут подорожать в несколько раз.
Дело в том, что Литва запретила транзит товаров, подпадающих под санкции, по своей территории. Это идет в разрез с давними договоренностями. Согласно им, Россия признала Литву, как суверенное государство в обмен на беспрепятственные грузоперевозки по своей территории в Калининградскую область.
Сначала было заявлено о запрете транспортировки санкционных товаров железнодорожным транспортом. Сегодня, 22 июня, это коснулось и грузовых автомобилей. В ответ на это, российское правительство готовит документы о запрете проезда по территории РФ фур, зарегистрированных в Евросоюзе.
Если Литва не откажется от своих требований, товары европейского производства будут попадать в Россию обходными путями. Это может значительно увеличить их стоимость, и так существенно возросшую за последние несколько месяцев.
А теперь посмотрим, что думают по этому поводу российские водители:
В первую очередь это коснется поставок запчастей и расходников к автомобилям. И так они подорожали, а теперь станут вообще недоступными. Лично я закуплюсь на днях всем, что планировал менять в ближайшие два года.
– считает пользователь «EletroNikon»
Придется мне другую работу искать! И так 10 дней в месяц сейчас на фуре. А если еще закроют проезд по России, Евросоюз сделает то же самое. Чем тогда заниматься? Придется на внутренние перевозки переходить.
– сокрушается пользователь «yugra»
А я давно уже бросил дальнобой – в 2013 году. Тогда на квартиру да нормальный автомобиль заработал, с тех пор развожу продукты по магазинам в своем городе. Работы меньше не стало. Конечно, зарплаты далеко не те, зато я дома каждый день ночую и не перетруждаюсь
– делится своей историей Василий
Да ладно вам, подняли панику! Руки и ноги есть – заработаем! Была у меня фура в свое время, и пара среднетоннажников. Сейчас один фургон легковой остался, и работаю, на хлеб с маслом хватает. Глядишь, скоро еще чего-нибудь придумаю – постоянно подрабатываю, когда есть возможность. Работайте, мужики, думайте, и все у вас будет ровно!
– заканчивает разговор Виктор Измальцев.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...