ANYHILL UM-2 – недорогой самокат с хорошими параметрами
Разработчики представили бюджетную модель с характеристиками, соответствующими среднему сегменту. Новинка проста в обслуживании, удобна в использовании, а срок эксплуатации неограничен. Самокат поступит в продажу уже на этой недели, на презентации рассказали о его особенностях.
Главный плюс – съемный аккумулятор. Он расположен под площадкой для водителя. При необходимости блок поднимается, батарея отпирается ключом и ее можно взять на зарядку, чтобы не переносить самокат. Это позволяет приобрести запасной элемент питания, чтобы быстро заменить его в дороге.
Складная конструкция упрощает переноску и хранение. Фото: youtube.com
Но самое главное – срок эксплуатации модели не ограничен ресурсом аккумулятора, как это бывает в вариантах со встроенной батареей. Качество рамы и элементов управления высокое, они защищены от осадков, привыкнуть к их расположению можно за 5-10 минут. Складная конструкция позволяет перевозить самокат в багажнике машины, упрощает его переноску и хранение.
Силовой агрегат – заднее мотор-колесо с постоянной мощностью 450 Вт и пиковыми показателями 750 Вт. Скорость составляет 31 км/ч, разгон быстрый, но комфортный – без задержек и излишнего ускорения. По данным разработчиков запас хода около 40 км. Вес – 20 кг.
Аккумулятор снимается за минуту. Фото: youtube.com
Модель рассчитана на людей массой до 136 кг. Пневматические шины размером 10 дюймов позволяет комфортно передвигаться по городу и твердым грунтовым дорогам.
Тормоз сзади электронный, он нормально замедляет самокат, но делает это плавно. Для экстренной остановки следует дополнительно использовать передний барабанный тормоз. Эта конструкция выбрана неспроста – по словам разработчиков, они одинаково эффективны в жару и дождь. Их не нужно регулировать, как барабанные, при нагреве показатели замедления почти не меняются.
Подножка обеспечивает устойчивость самоката. Фото: youtube.com
На дисплее отражаются основные данные. Спереди и сзади светодиодное световое оборудование. Подножка во всю ширину площадки обеспечивает устойчивость и намного надежнее стандартной односторонней опоры. Есть приложение для смартфона, которое можно подключить к системе и контролировать показатели через мобильное устройство.
Экран встроен в торец рулевой стойки. Фото: youtube.com
Качество сборки на уровне, элементы тщательно подогнаны друг к другу. Это рациональное решение для повседневной эксплуатации. При цене в 900 долларов модель имеет самый обширный функционал среди конкурентов.
Преимущества
Главный плюс – съемный аккумулятор. Он расположен под площадкой для водителя. При необходимости блок поднимается, батарея отпирается ключом и ее можно взять на зарядку, чтобы не переносить самокат. Это позволяет приобрести запасной элемент питания, чтобы быстро заменить его в дороге.
Складная конструкция упрощает переноску и хранение. Фото: youtube.comНо самое главное – срок эксплуатации модели не ограничен ресурсом аккумулятора, как это бывает в вариантах со встроенной батареей. Качество рамы и элементов управления высокое, они защищены от осадков, привыкнуть к их расположению можно за 5-10 минут. Складная конструкция позволяет перевозить самокат в багажнике машины, упрощает его переноску и хранение.
Характеристики
Силовой агрегат – заднее мотор-колесо с постоянной мощностью 450 Вт и пиковыми показателями 750 Вт. Скорость составляет 31 км/ч, разгон быстрый, но комфортный – без задержек и излишнего ускорения. По данным разработчиков запас хода около 40 км. Вес – 20 кг.
Аккумулятор снимается за минуту. Фото: youtube.comМодель рассчитана на людей массой до 136 кг. Пневматические шины размером 10 дюймов позволяет комфортно передвигаться по городу и твердым грунтовым дорогам.
Тормоз сзади электронный, он нормально замедляет самокат, но делает это плавно. Для экстренной остановки следует дополнительно использовать передний барабанный тормоз. Эта конструкция выбрана неспроста – по словам разработчиков, они одинаково эффективны в жару и дождь. Их не нужно регулировать, как барабанные, при нагреве показатели замедления почти не меняются.
Подножка обеспечивает устойчивость самоката. Фото: youtube.comНа дисплее отражаются основные данные. Спереди и сзади светодиодное световое оборудование. Подножка во всю ширину площадки обеспечивает устойчивость и намного надежнее стандартной односторонней опоры. Есть приложение для смартфона, которое можно подключить к системе и контролировать показатели через мобильное устройство.
Экран встроен в торец рулевой стойки. Фото: youtube.comКачество сборки на уровне, элементы тщательно подогнаны друг к другу. Это рациональное решение для повседневной эксплуатации. При цене в 900 долларов модель имеет самый обширный функционал среди конкурентов.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...