Cupra показала предсерийный молодежный электрокроссовер Urban Rebel
Автопроизводитель продемонстрировал образец предсерийного прототипа UrbanRebel, работающего на электрической тяге. Впервые концепт был показан в Мюнхене в минувшем году, где шокировал публику – настолько необычен был вид электрокара. Представленная модель имела увеличенные колесные арки и огромный спойлер.
Показанный предсерийный экземпляр получил более спокойный экстерьер, тем не менее, намеки на спортивный характер остались. Например, это резкие линии-обводы кузова, указывающие на агрессивность, капот, постепенно «превращающийся» в решетку радиатора, мощный бампер с крупными воздухозаборниками. Некоторые дизайнеры называют автомобиль «стильно-молодежным».
Передок намекает на стильность и спортивность. Фото: YouTube.com
По информации, представленной пресс-службой компании, именно в таком виде кроссовер поставят на конвейер. Правда, не исключили, что некоторые изменения могут коснуться дверных ручек, наружных зеркал и иных мелочей.
Внутри электрокар длиной 4,03 метра довольно футуристичен, что выражается в большой центральной консолью с нависшим над приборной панелью противосолнечным козырьком. Загадочности интерьеру добавляет подсветка салона, ковшеобразные кресла и множество декоративных элементов из металла. В плане эргономичности заметно, что приборы, мониторы – все ориентировано на поле зрения водителя.
Корма у предсерийного образца выдержана в более спокойном тоне по сравнению с предыдущим концептом. Фото: YouTube.com
Если взглянуть на техническую часть электромобиля, то окажется, что он построен на новой «тележке» Volkswagen Small MEB (Cupra входит в Volkswagen Group). Из основных технических характеристики представители компании озвучили лишь несколько:
✅ электродвигатель – один, расположенный на передней оси мощностью 226 «лошадей» (ранний концепт развивал 335 л. с.)
✅ максимальный запас хода – 440 км
✅ разгон до «сотни» – 6,9 секунды
Для изготовления автомобиля применялись биополимеры, а также вторичный пластик. При оформлении интерьера активно использовались 3D-технологии (печать, вязка).
Производство UrbanRebel стартует в 2025-м на мощностях завода, расположенного в Испании (г. Марторелла, недалеко от Барселоны). Cupra планирует с этим автомобилем достичь уровня продаж не менее 500 тыс. единиц техники в год. Предполагается, что начальная цена электрокара в базовой комплектации не превысит 20 тыс. евро.
Показанный предсерийный экземпляр получил более спокойный экстерьер, тем не менее, намеки на спортивный характер остались. Например, это резкие линии-обводы кузова, указывающие на агрессивность, капот, постепенно «превращающийся» в решетку радиатора, мощный бампер с крупными воздухозаборниками. Некоторые дизайнеры называют автомобиль «стильно-молодежным».
Передок намекает на стильность и спортивность. Фото: YouTube.comПо информации, представленной пресс-службой компании, именно в таком виде кроссовер поставят на конвейер. Правда, не исключили, что некоторые изменения могут коснуться дверных ручек, наружных зеркал и иных мелочей.
Имя для электрокроссовера выбирали «всем миром». Были такие названия, как Tavascan, Terramar, но именно Urban Rebel набрал больше всего голосов.
Внутри электрокар длиной 4,03 метра довольно футуристичен, что выражается в большой центральной консолью с нависшим над приборной панелью противосолнечным козырьком. Загадочности интерьеру добавляет подсветка салона, ковшеобразные кресла и множество декоративных элементов из металла. В плане эргономичности заметно, что приборы, мониторы – все ориентировано на поле зрения водителя.
Корма у предсерийного образца выдержана в более спокойном тоне по сравнению с предыдущим концептом. Фото: YouTube.comЕсли взглянуть на техническую часть электромобиля, то окажется, что он построен на новой «тележке» Volkswagen Small MEB (Cupra входит в Volkswagen Group). Из основных технических характеристики представители компании озвучили лишь несколько:
✅ электродвигатель – один, расположенный на передней оси мощностью 226 «лошадей» (ранний концепт развивал 335 л. с.)
✅ максимальный запас хода – 440 км
✅ разгон до «сотни» – 6,9 секунды
Для изготовления автомобиля применялись биополимеры, а также вторичный пластик. При оформлении интерьера активно использовались 3D-технологии (печать, вязка).
Производство UrbanRebel стартует в 2025-м на мощностях завода, расположенного в Испании (г. Марторелла, недалеко от Барселоны). Cupra планирует с этим автомобилем достичь уровня продаж не менее 500 тыс. единиц техники в год. Предполагается, что начальная цена электрокара в базовой комплектации не превысит 20 тыс. евро.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...