Двигатели для моторных лодок – от советских, до российских
В Советском Союзе было много рек, озер и морей. Такая страна не могла остаться в стороне от производства лодок с подвесными моторами. Без этой техники добираться до труднодоступных мест в некоторых областях сложно. Первые лодочные двигатели появились достаточно поздно – в начале 1930-х годов. О довоенных моторах советского производства информации мало. Но они выпускались – небольшими партиями.
Автор канала «Ремонт лодочных моторов г. Уссурийск» провел большую работу – он сумел собрать информацию о двигателях производства СССР и расскажет о них в ролике. Самое интересное – это довоенные силовые агрегаты, такие, например, как «Пионер». Есть много информации в видео про более поздние двигатели для лодок. «Вихрь», «Ветерок», «Нептун» с различными индексами – опытные рыболовы и охотники до сих пор используют такие силовые агрегаты.
Теперь главный наследник СССР – Россия. К сожалению, производство лодочных моторов у нас слабо развито. Проблема в отсутствии финансирования и заинтересованности покупателей. Люди предпочитают технику заграничную. Соответственно, разрабатывать новое нет экономического смысла. Но есть единичные производители, которые продолжают выпуск лодочных двигателей – пожелаем им удачи в делах!
Автор канала «Ремонт лодочных моторов г. Уссурийск» провел большую работу – он сумел собрать информацию о двигателях производства СССР и расскажет о них в ролике. Самое интересное – это довоенные силовые агрегаты, такие, например, как «Пионер». Есть много информации в видео про более поздние двигатели для лодок. «Вихрь», «Ветерок», «Нептун» с различными индексами – опытные рыболовы и охотники до сих пор используют такие силовые агрегаты.
Теперь главный наследник СССР – Россия. К сожалению, производство лодочных моторов у нас слабо развито. Проблема в отсутствии финансирования и заинтересованности покупателей. Люди предпочитают технику заграничную. Соответственно, разрабатывать новое нет экономического смысла. Но есть единичные производители, которые продолжают выпуск лодочных двигателей – пожелаем им удачи в делах!
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...