Lynk&Co The Next Day – новая концепция класса GT от Geely
Дочерняя компания китайского автогиганта «Джили» представила новинку. Это спорткар гибридного типа, отражающий стратегию развития автопроизводителя на ближайшее десятилетие. Это первая презентация, на которой с публикой поделились только некоторыми подробностями.
В первую очередь внимание притягивает внешний вид машины. Это настоящий Gran Turismo с классическими пропорциями и характерными стилистическими чертами, что нетипично для китайского автопрома. По сути, корпорация Geely заявила о своих намерениях завоевать часть сегмента GT и представить полноценного конкурента для ведущих игроков этой сфере.
Задняя часть новинки с уникальной оптикой. Фото: youtube.com
Дизайнеры добавили новые футуристичные контуры в соответствии с корпоративной стилистикой, при этом оставив общее оформление узнаваемым. По их задумке, со временем машины приобретут свой неповторимый стиль, выделяющий их. Отдельного внимания заслуживает задняя оптика Yingneng Phantom taillight, она подчеркивает оригинальность концепт-кара. Корма получилась стильной. Еще одна интересная особенность – огромная панорамная крыша, по сути это единый стеклянный элемент от капота до багажника.
В переднем бампере обращают на себя внимание огромные воздухозаборники. Фото: youtube.com
В авто будет использована новая архитектура Raytheon intelligent hybrid technology platform. Она будет двух типов, различающихся не только трансмиссией, приводом и запасом хода на аккумуляторной батарее (он составит от 60 до 180 км).
На сегодня известны только некоторые данные. Так, габариты авто 4935х2030х1400, колесная база – 2930 мм. Это крупная машина, прижатая к земле, что обеспечивает хорошую аэродинамику и управляемость.
Так в новинке открываются двери. Фото: youtube.com
Гибридная система Lynk E-Motive отвечает за совместную работу моторов. По двигателю внутреннего сгорания нет данных. По характеристикам электрических агрегатов также нет информации. Известно, что на машине может быть установлено до трех электромоторов. Это обеспечит разгон до 100 км/ч за 5 секунд или даже меньше.
Салон необычный, с экранами посередине и внутри футуристичного руля. Фото: youtube.com
В авто будут использованы последние достижения китайского производителя в сфере электроники. Это не только мощное, но и безопасное авто со множеством систем контроля и помощи. Создатели обещали ряд интересных решений, но обнародуют их не ранее 2023 года. А ожидать серийную версию Lynk&Co The Next Day стоит не раньше, чем к 2025 году. Не исключено, что электромобиль претерпит изменения, но общая концепция останется такой же.
Что интересного
В первую очередь внимание притягивает внешний вид машины. Это настоящий Gran Turismo с классическими пропорциями и характерными стилистическими чертами, что нетипично для китайского автопрома. По сути, корпорация Geely заявила о своих намерениях завоевать часть сегмента GT и представить полноценного конкурента для ведущих игроков этой сфере.
Задняя часть новинки с уникальной оптикой. Фото: youtube.comДизайнеры добавили новые футуристичные контуры в соответствии с корпоративной стилистикой, при этом оставив общее оформление узнаваемым. По их задумке, со временем машины приобретут свой неповторимый стиль, выделяющий их. Отдельного внимания заслуживает задняя оптика Yingneng Phantom taillight, она подчеркивает оригинальность концепт-кара. Корма получилась стильной. Еще одна интересная особенность – огромная панорамная крыша, по сути это единый стеклянный элемент от капота до багажника.
В переднем бампере обращают на себя внимание огромные воздухозаборники. Фото: youtube.comВ авто будет использована новая архитектура Raytheon intelligent hybrid technology platform. Она будет двух типов, различающихся не только трансмиссией, приводом и запасом хода на аккумуляторной батарее (он составит от 60 до 180 км).
Техническая часть
На сегодня известны только некоторые данные. Так, габариты авто 4935х2030х1400, колесная база – 2930 мм. Это крупная машина, прижатая к земле, что обеспечивает хорошую аэродинамику и управляемость.
Так в новинке открываются двери. Фото: youtube.comГибридная система Lynk E-Motive отвечает за совместную работу моторов. По двигателю внутреннего сгорания нет данных. По характеристикам электрических агрегатов также нет информации. Известно, что на машине может быть установлено до трех электромоторов. Это обеспечит разгон до 100 км/ч за 5 секунд или даже меньше.
Салон необычный, с экранами посередине и внутри футуристичного руля. Фото: youtube.comВ авто будут использованы последние достижения китайского производителя в сфере электроники. Это не только мощное, но и безопасное авто со множеством систем контроля и помощи. Создатели обещали ряд интересных решений, но обнародуют их не ранее 2023 года. А ожидать серийную версию Lynk&Co The Next Day стоит не раньше, чем к 2025 году. Не исключено, что электромобиль претерпит изменения, но общая концепция останется такой же.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...