Qiantu представила электромобиль за 13 000 долларов
Дочерняя компания корпорации CH Auto презентовала новинку, которая должна стать бестселлером. Двухместное авто, оформленное в современном стиле, уже запущено в серию и в ближайшую неделю появится в автосалонах Китая. Создатели утверждают, что по надежности и техническим решениям модель не уступает машинам, которые стоят в 2-3 раза больше.
Qiantu была одной из первых китайских компаний, получивших лицензию на сборку электромобилей еще в 2016 году. Она запустила в производство спортивную модель К50, но она не пользовалась спросом и в 2020-м бренд приостановил деятельность.
Двухцветное окрашивание делает машину выразительнее. Фото: youtube.com
В 2021 году работы возобновили благодаря привлеченным инвестициям. Было принято решение сконцентрироваться на доступном электромобиле К20, концепты которого показывали еще 3 года назад. За 10 месяцев удалось завершить все конструкторские работы, провести серию обязательных испытаний и оформить необходимые разрешительные документы для запуска в производство.
Так выглядит задняя часть электромобиля. Фото: youtube.com
Автомобиль позиционируется как повседневный городской транспорт или как молодежный вариант, позволяющий получить машину с хорошими характеристиками за небольшую цену. По данным руководства, стоимость составит от 13 до 22,5 тысяч долларов в зависимости от комплектации.
Есть две модификации – с одним и двумя электродвигателями. Первый вариант хорош для повседневного использования. Второй обеспечивает внушительные динамические показатели и разгоняет электромобиль до 100 км/ч за 4,7 секунды, что сопоставимо с топовыми моделями.
Качество отделки салона хорошее. Фото: youtube.com
Двухмоторная полноприводная версия Qiantu K20 имеет мощность свыше 160 кВт и крутящий момент в 290 Н*м. Это средние показатели, но с учетом веса авто всего в 780 кг, этого хватает для быстрого разгона.
Несмотря на небольшую стоимость, машина выглядит стильно – агрессивная передняя часть, силуэт с плавными линиями для улучшения аэродинамики и двухцветное окрашивание делают модель выразительной. Внутри все также достойно – светлый салон оформлен со вкусом, на передней панели 3 экрана для контроля поездки и управления мультимедийными возможностями.
3 экрана объединены в один модуль. Фото: youtube.com
Информации о емкости и типе аккумуляторной батареи пока нет. Известно, что запас хода у одномоторной модификации составляет до 500 км. Это говорит о том, что будет установлен добротный элемент питания, это делает Qiantu K20 еще привлекательнее в глазах покупателей.
Информация о новинке
Qiantu была одной из первых китайских компаний, получивших лицензию на сборку электромобилей еще в 2016 году. Она запустила в производство спортивную модель К50, но она не пользовалась спросом и в 2020-м бренд приостановил деятельность.
Двухцветное окрашивание делает машину выразительнее. Фото: youtube.comВ 2021 году работы возобновили благодаря привлеченным инвестициям. Было принято решение сконцентрироваться на доступном электромобиле К20, концепты которого показывали еще 3 года назад. За 10 месяцев удалось завершить все конструкторские работы, провести серию обязательных испытаний и оформить необходимые разрешительные документы для запуска в производство.
Так выглядит задняя часть электромобиля. Фото: youtube.comАвтомобиль позиционируется как повседневный городской транспорт или как молодежный вариант, позволяющий получить машину с хорошими характеристиками за небольшую цену. По данным руководства, стоимость составит от 13 до 22,5 тысяч долларов в зависимости от комплектации.
Технические характеристики
Есть две модификации – с одним и двумя электродвигателями. Первый вариант хорош для повседневного использования. Второй обеспечивает внушительные динамические показатели и разгоняет электромобиль до 100 км/ч за 4,7 секунды, что сопоставимо с топовыми моделями.
Качество отделки салона хорошее. Фото: youtube.comДвухмоторная полноприводная версия Qiantu K20 имеет мощность свыше 160 кВт и крутящий момент в 290 Н*м. Это средние показатели, но с учетом веса авто всего в 780 кг, этого хватает для быстрого разгона.
Несмотря на небольшую стоимость, машина выглядит стильно – агрессивная передняя часть, силуэт с плавными линиями для улучшения аэродинамики и двухцветное окрашивание делают модель выразительной. Внутри все также достойно – светлый салон оформлен со вкусом, на передней панели 3 экрана для контроля поездки и управления мультимедийными возможностями.
3 экрана объединены в один модуль. Фото: youtube.comИнформации о емкости и типе аккумуляторной батареи пока нет. Известно, что запас хода у одномоторной модификации составляет до 500 км. Это говорит о том, что будет установлен добротный элемент питания, это делает Qiantu K20 еще привлекательнее в глазах покупателей.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...