Ученые из Израиля придумали пленку, способную охлаждать автомобиль
Команда ученых-энтузиастов из Израиля представила интересный стартап – пленку для оклеивания автомобилей. Этот материал способен охлаждать кузов при попадании на него солнечных лучей. Чем сильнее «жарит» солнце, тем эффективнее будет работать пленка.
Стартап под названием SolCold интересен тем, что он позволит отказаться от использования автомобильных кондиционеров. Материал поможет экономить на топливе и обслуживании специальных охлаждающих систем.
Пленка для автомобилей – это лишь первый этап. После ряда испытаний, производители собираются выпустить специальную ткань. Из этого материала смогут шить одежду для жителей жарких регионов земного шара. В первую очередь, такие вещи будут популярны на родине разработчиков – в Израиле.
В ряде случаев кондиционер можно будет вообще не использовать. Фото: Youtube.com
О том, что проект перспективный, говорит факт участия в испытаниях концерна Volkswagen. Автопроизводитель для тестов предоставил несколько новых Polo и необходимое для замеров оборудование.
Как известно, кузов автомобиля всегда нагревается на солнце. Чем темнее цвет, тем сильнее будет происходить этот процесс. Volkswagen Polo, покрытый пленкой SolCold, не просто отражал солнечные лучи. Чем интенсивнее нагрев, тем больше материал охлаждается. Внутри автомобиля температура держится до 14 градусов меньше, чем снаружи.
Результаты испытаний настолько впечатлили инвесторов, что израильский стартап планирует начать серийное производство своей инновационной пленки осенью 2022 года. Возможно, что концерн Volkswagen станет одним из первых заказчиков.
Пленка от SolCold отражает солнечную энергию со скоростью, в несколько раз выше, чем получает. Из-за этого и происходит процесс охлаждения. Материал разрабатывался специально для автомобилей и соответствует всем нормам безопасности. Он не слепит окружающих, как стандартные зеркальные покрытия. Это значит, что пленку можно использовать в производстве или тюнинге автомобилей практически без ограничений.
В тени автомобиль нагрелся сильнее, чем тот, что был оклеен пленкой. Фото: Youtube.com
Немного подробностей о том, как происходили испытания. Три Volkswagen Polo белого цвета были вывезены в пустыню. Два из них разместили на солнце – кузов одного из этих автомобилей покрыли охлаждающей пленкой. Третью машину поставили в тень.
В итоге, в салоне машины без пленки была зафиксирована температура более 55 градусов Цельсия. Автомобиль, находящийся в тени, нагрелся внутри до 40°. Внутри Volkswagen Polo, оклеенного пленкой, максимальная температура поднялась только до 37°.
Сколько будет стоить такой материал – пока не сообщается.
Стартап под названием SolCold интересен тем, что он позволит отказаться от использования автомобильных кондиционеров. Материал поможет экономить на топливе и обслуживании специальных охлаждающих систем.
Пленка для автомобилей – это лишь первый этап. После ряда испытаний, производители собираются выпустить специальную ткань. Из этого материала смогут шить одежду для жителей жарких регионов земного шара. В первую очередь, такие вещи будут популярны на родине разработчиков – в Израиле.
В ряде случаев кондиционер можно будет вообще не использовать. Фото: Youtube.comО том, что проект перспективный, говорит факт участия в испытаниях концерна Volkswagen. Автопроизводитель для тестов предоставил несколько новых Polo и необходимое для замеров оборудование.
Как известно, кузов автомобиля всегда нагревается на солнце. Чем темнее цвет, тем сильнее будет происходить этот процесс. Volkswagen Polo, покрытый пленкой SolCold, не просто отражал солнечные лучи. Чем интенсивнее нагрев, тем больше материал охлаждается. Внутри автомобиля температура держится до 14 градусов меньше, чем снаружи.
Результаты испытаний настолько впечатлили инвесторов, что израильский стартап планирует начать серийное производство своей инновационной пленки осенью 2022 года. Возможно, что концерн Volkswagen станет одним из первых заказчиков.
Пленка от SolCold отражает солнечную энергию со скоростью, в несколько раз выше, чем получает. Из-за этого и происходит процесс охлаждения. Материал разрабатывался специально для автомобилей и соответствует всем нормам безопасности. Он не слепит окружающих, как стандартные зеркальные покрытия. Это значит, что пленку можно использовать в производстве или тюнинге автомобилей практически без ограничений.
В тени автомобиль нагрелся сильнее, чем тот, что был оклеен пленкой. Фото: Youtube.comНемного подробностей о том, как происходили испытания. Три Volkswagen Polo белого цвета были вывезены в пустыню. Два из них разместили на солнце – кузов одного из этих автомобилей покрыли охлаждающей пленкой. Третью машину поставили в тень.
В итоге, в салоне машины без пленки была зафиксирована температура более 55 градусов Цельсия. Автомобиль, находящийся в тени, нагрелся внутри до 40°. Внутри Volkswagen Polo, оклеенного пленкой, максимальная температура поднялась только до 37°.
Сколько будет стоить такой материал – пока не сообщается.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...