Subaru Solterra 2023 года – предсерийная модель дебютировала в Японии
Subaru представила долгожданный электрический кроссовер Solterra 2023 года. Производитель перешел от слов и тизеров к делу – модель готова для выхода в серию.
Одного взгляда на новую Subaru Solterra хватает, чтобы понять – это одноплатформенник Toyota bZ4X. Действительно, две известные компании давно сотрудничают между собой. Так что появление похожего электрического кроссовера – это скорее закономерность, чем случайность.
При близком рассмотрении и сравнении двух автомобилей становится ясно, что они все же отличаются. Сразу в глаза бросаются крылья – они одинаковые с одноплатформенником, резко контрастируют с кузовом.
А вот передние фары отличаются – у Subaru Solterra они крупнее и имеют узнаваемые черты бренда. Решетка радиатора у нового электрокара тоже своя – шестиугольная с контуром черного оттенка и заливкой в цвет кузова. Противотуманные фары в переднем бампере Subaru Solterra – это тоже новшество. Задняя оптика Subaru Solterra тоже оригинальная – фонари раздельные, не связанные между собой полосой.
Сбоку два кроссовера выглядят одинаково, единственное небольшое отличие – это передняя стойка – у Тойоты она темная.
В любом случае, дизайн Subaru Solterra современный и стильный. Электрический кроссовер поражает своими четкими линиями и оригинальной выштамповкой кузовных панелей.
Стильный и красивый кроссовер. Фото: Youtube.com
Обещают, что серийные модели будут не только полноприводными, как это принято у Subaru, но и с передним приводом. Скорее всего, моно версия будет предлагаться только для внутреннего японского рынка. По крайней мере, производитель сказал так.
Моноприводный вариант получит один двигатель на 150 кВт. Версия 4х4 будет иметь электромотор на каждой оси суммарной мощностью в 214 л. с.
Батарея ожидается только одного типа – с емкостью 71,4 кВт⋅ч. Запас хода – 285 с полным, и 329 миль с передним приводом.
Внутренняя отделка Subaru Solterra идентична Toyota bZ4X, только руль тут традиционный, а не авиационный штурвал, как на Тойоте.
Больше подробностей про электрокроссовер Субару станет известно после 17 ноября, когда автомобиль покажут на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Интерьер скромный, но современный. Фото: Youtube.com
Что же, будем ждать этого дня, а пока еще раз посмотрим на стильные формы Subaru Solterra. Этот автомобиль символизирует электрификацию всего модельного ряда именитого японского производителя.
Одного взгляда на новую Subaru Solterra хватает, чтобы понять – это одноплатформенник Toyota bZ4X. Действительно, две известные компании давно сотрудничают между собой. Так что появление похожего электрического кроссовера – это скорее закономерность, чем случайность.
При близком рассмотрении и сравнении двух автомобилей становится ясно, что они все же отличаются. Сразу в глаза бросаются крылья – они одинаковые с одноплатформенником, резко контрастируют с кузовом.
А вот передние фары отличаются – у Subaru Solterra они крупнее и имеют узнаваемые черты бренда. Решетка радиатора у нового электрокара тоже своя – шестиугольная с контуром черного оттенка и заливкой в цвет кузова. Противотуманные фары в переднем бампере Subaru Solterra – это тоже новшество. Задняя оптика Subaru Solterra тоже оригинальная – фонари раздельные, не связанные между собой полосой.
Сбоку два кроссовера выглядят одинаково, единственное небольшое отличие – это передняя стойка – у Тойоты она темная.
В любом случае, дизайн Subaru Solterra современный и стильный. Электрический кроссовер поражает своими четкими линиями и оригинальной выштамповкой кузовных панелей.
Стильный и красивый кроссовер. Фото: Youtube.comОбещают, что серийные модели будут не только полноприводными, как это принято у Subaru, но и с передним приводом. Скорее всего, моно версия будет предлагаться только для внутреннего японского рынка. По крайней мере, производитель сказал так.
В другие страны Solterra пойдет только 4х4, как и положено автомобилям этой марки.
Моноприводный вариант получит один двигатель на 150 кВт. Версия 4х4 будет иметь электромотор на каждой оси суммарной мощностью в 214 л. с.
Батарея ожидается только одного типа – с емкостью 71,4 кВт⋅ч. Запас хода – 285 с полным, и 329 миль с передним приводом.
Внутренняя отделка Subaru Solterra идентична Toyota bZ4X, только руль тут традиционный, а не авиационный штурвал, как на Тойоте.
Больше подробностей про электрокроссовер Субару станет известно после 17 ноября, когда автомобиль покажут на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Интерьер скромный, но современный. Фото: Youtube.comЧто же, будем ждать этого дня, а пока еще раз посмотрим на стильные формы Subaru Solterra. Этот автомобиль символизирует электрификацию всего модельного ряда именитого японского производителя.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Свой двигатель, свой БТР, свой флот: как КамАЗ заместил Volvo и Daimler за два месяца
Пятьдесят лет назад с конвейера сошёл первый КамАЗ-5320 — простая, суровая машина для целины и строек. Сегодня завод в Набережных Челнах выглядит иначе:...
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Chery, Haval, Geely: почему они так часто попадают в аварии и стоит ли их вообще покупать
Аналитики зафиксировали резкий рост аварийности китайских марок в России. Разбираемся в статистике, проблемах с надёжностью и сервисом, а главное — отвечаем на...
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...