ГИБДД сможет забирать автомобили прямо на дороге – мнения водителей
Сотрудники ГИБДД смогут отстранять водителей от управления транспортными средствами прямо на дороге. Соответственно, автомобили будут отправлены на штрафстоянку.
Уже в этом году инспекторы ДПС получат законное право проверки технического состояния транспортных средств. Как будет проходить процедура – не разъясняется. Ходят слухи, что сотрудников ГИБДД снабдят специальным оборудованием, которое поможет выявлять технические неисправности автомобилей.
Нужно признать, что иногда на дорогах попадаются такие машины, что с ними рядом находиться страшно. В случае обнаружения подобных экземпляров авто, инспектор ДПС сможет визуально определить его неисправность и запретить дальнейшую эксплуатацию.
Интересно, что превратить водителя на время в пешехода можно не только из-за подозрения в неполадках рулевой, тормозной систем или технических поломок. Бояться стоит и любителям тюнинга – сотрудники ГИБДД могут запретить эксплуатацию транспортных средств с незаконными изменениями внешнего вида.
В случае обнаружения мелких неисправностей, инспектор ДПС сможет выписать предписание на их устранение. На это дадут пару-тройку дней. Все данные будут внесены в соответствующую базу. Если водитель не устранит нарушение – его ждет изъятие авто и участь временного пешехода.
А вот что думают на этот счет простые водители:
– возмущается Иван П.
– считает Юрий Иванович
– уверен Вася «Таксист»
– пустился в рассуждения Иннокентий Витольдович
– подвел черту пользователь с ником «Злой Водила».
Уже в этом году инспекторы ДПС получат законное право проверки технического состояния транспортных средств. Как будет проходить процедура – не разъясняется. Ходят слухи, что сотрудников ГИБДД снабдят специальным оборудованием, которое поможет выявлять технические неисправности автомобилей.
Нужно признать, что иногда на дорогах попадаются такие машины, что с ними рядом находиться страшно. В случае обнаружения подобных экземпляров авто, инспектор ДПС сможет визуально определить его неисправность и запретить дальнейшую эксплуатацию.
Интересно, что превратить водителя на время в пешехода можно не только из-за подозрения в неполадках рулевой, тормозной систем или технических поломок. Бояться стоит и любителям тюнинга – сотрудники ГИБДД могут запретить эксплуатацию транспортных средств с незаконными изменениями внешнего вида.
В случае обнаружения мелких неисправностей, инспектор ДПС сможет выписать предписание на их устранение. На это дадут пару-тройку дней. Все данные будут внесены в соответствующую базу. Если водитель не устранит нарушение – его ждет изъятие авто и участь временного пешехода.
А вот что думают на этот счет простые водители:
Опять зажимают гайки. Теперь будут из-за каждой мелочи цепляться на дорогах. И так покоя нет, а теперь, получив дополнительные рычаги воздействия, станут штрафовать всех нещадно!
– возмущается Иван П.
А я считаю, что это правильно. Едешь, бывает, а рядом такое «ведро с болтами» тащится, что просто страшно становится с ним находиться. Пускай их останавливают и на штрафстоянку отправляют. Так пару раз заплатят штраф/за эвакуацию/за пару дней хранения. Дешевле будет от автомобиля отказаться.
– считает Юрий Иванович
Неужели так сложно привести свою машину в порядок и не бояться «продавцов полосатых палочек»? Не знаю, как вас, а меня они останавливают максимум раз в год – а я езжу каждый день по 100-300 км. Исправный автомобиль – это же в первую очередь собственная безопасность, не говоря о том, что окружающие потом страдают из-за таких горе-водителей.
– уверен Вася «Таксист»
Оценка сотрудником ГИБДД состояния авто может быть слишком мотивированна финансово. Мы все знаем, где живем, и какие хоромы себе выгоняют нечистоплотные служители обществу. Отгадайте с одного раза, будут ли злоупотребления и придирки со стороны смотрящих за соблюдением ПДД? Да это очевидно же. В общем карательные меры это, конечно, прекрасно. А знаете, почему человек может ехать на неисправном авто? Правильно, денег нет на ремонт, так как шкуродеры на СТО взвинтили цены донемогу просто. Все эти проблемы может искоренить только одно - достойный уровень жизни граждан. Делается это просто: Устанавливается минимальная норма оплаты труда, которая позволит человеку содержать свое жилище, свой автомобиль и свой организм в полном порядке. Поверьте, никто на рыдванах ездить не будет. А так - очередная пыль верхнему руководству, что народ стал жить лучше.
– пустился в рассуждения Иннокентий Витольдович
Не стоит паниковать раньше времени. Поживем - увидим, что изменится.
– подвел черту пользователь с ником «Злой Водила».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...