Грузовой дрон Black Swan получил лицензию на грузоперевозки на территории Евросоюза
Болгарский разработчик Dronamics сообщил, что успешно завершил лицензирование своей флагманской модели Black Swan (в переводе «Черный лебедь»). Это важная веха в развитии беспилотного грузового транспорта, авиакомпания стала первой, кто имеет право применять дроны для перемещения всех видов грузов, разрешенных законодательством.
Сертификат оператора легкого БПЛА ЕС позволяет эксплуатировать новинку во всех странах Евросоюза, что расширяет сферу использования этого вида транспорта. Коммерческие полеты BVLOS (вне пределов прямой видимости оператора) позволяют наладить разветвленную систему грузоперевозок.
Беспилотник разрешено эксплуатировать во всех странах Евросоюза. Фото: youtube.com
Первой базой станет аэродром на Мальте, где находится штаб-квартира Dronamics, еще одну площадку начали оборудовать на территории Италии. При этом в планах компании создать глобальную сеть дронпортов в 14 странах Евросоюза. На сегодня запланировано организовать скомплекс, включающий в себя 42 пункта.
Стоит отметить, что создателям удалось провести огромный объем работ за короткое время. Новинку презентовали в декабре 2021 года, а уже в мае 2022-го она сертифицирована и готова к эксплуатации.
Модель тестировали в суровых зимних условиях. Фото: youtube.com
Если утвержденный график будет соблюдаться, первые коммерческие полеты Black Swan совершит уже в ноябре-декабре.
По заявлению руководства Dronamics, это самый экономичный вариант авиаперевозок на сегодня. Стоимость доставки будет примерно вдвое меньше, чем в среднем по рынку. За счет этого планируется обеспечить высокую загрузку линий уже через несколько месяцев после их открытия.
Это крупный летательный аппарат с размахом крыльев 16 метров. Он развивает скорость до 200 км/ч и способен пролететь до 2500 км, чего достаточно для большинства авиаперевозок. Беспилотник может подниматься на высоту до 6700 м и приземляться в условиях ограниченного пространства, что часто бывает на отдаленных аэродромах и в горной местности.
Запас хода составляет 2500 км. Фото: youtube.com
На сегодня грузоподъемность Black Swan составляет 350 кг, со временем показатель может быть увеличен. Работы по усовершенствованию конструкции и улучшению эксплуатационных характеристик ведутся постоянно.
По словам инженеров, беспилотник оснащен современными системами слежения, что обеспечивает полный контроль полета и минимизирует риск аварий. Техника подходит для транспортировки различных грузов, в том числе и представляющих повышенную опасность.
Подробности
Сертификат оператора легкого БПЛА ЕС позволяет эксплуатировать новинку во всех странах Евросоюза, что расширяет сферу использования этого вида транспорта. Коммерческие полеты BVLOS (вне пределов прямой видимости оператора) позволяют наладить разветвленную систему грузоперевозок.
Беспилотник разрешено эксплуатировать во всех странах Евросоюза. Фото: youtube.comПервой базой станет аэродром на Мальте, где находится штаб-квартира Dronamics, еще одну площадку начали оборудовать на территории Италии. При этом в планах компании создать глобальную сеть дронпортов в 14 странах Евросоюза. На сегодня запланировано организовать скомплекс, включающий в себя 42 пункта.
Стоит отметить, что создателям удалось провести огромный объем работ за короткое время. Новинку презентовали в декабре 2021 года, а уже в мае 2022-го она сертифицирована и готова к эксплуатации.
Модель тестировали в суровых зимних условиях. Фото: youtube.comЕсли утвержденный график будет соблюдаться, первые коммерческие полеты Black Swan совершит уже в ноябре-декабре.
Технические характеристики
По заявлению руководства Dronamics, это самый экономичный вариант авиаперевозок на сегодня. Стоимость доставки будет примерно вдвое меньше, чем в среднем по рынку. За счет этого планируется обеспечить высокую загрузку линий уже через несколько месяцев после их открытия.
Это крупный летательный аппарат с размахом крыльев 16 метров. Он развивает скорость до 200 км/ч и способен пролететь до 2500 км, чего достаточно для большинства авиаперевозок. Беспилотник может подниматься на высоту до 6700 м и приземляться в условиях ограниченного пространства, что часто бывает на отдаленных аэродромах и в горной местности.
Запас хода составляет 2500 км. Фото: youtube.comНа сегодня грузоподъемность Black Swan составляет 350 кг, со временем показатель может быть увеличен. Работы по усовершенствованию конструкции и улучшению эксплуатационных характеристик ведутся постоянно.
По словам инженеров, беспилотник оснащен современными системами слежения, что обеспечивает полный контроль полета и минимизирует риск аварий. Техника подходит для транспортировки различных грузов, в том числе и представляющих повышенную опасность.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...