МВД РФ не может найти поставщика патрульных машин для ГИБДД – обсуждение ситуации водителями
Министерством внутренних дел на 2022 год запланировано приобретение 2 800 автомобилей. Но в настоящее время возникли проблемы, обусловленные уходом с рынка ряда брендов. Российская полиция уже много лет предпочитает покупать иномарки как более комфортные в эксплуатации.
На сегодня приобрести авто японских и европейских марок нет возможности из-за санкций. А корейские производители приостановили деятельность из-за сложностей с логистикой, когда будет возобновлена нормальная работа, неизвестно. Китайские компании поставляют технику в стандартном режиме, но у представителей МВД есть сомнения в ее надежности. Что касается АвтоВАЗа, на сегодня производство простаивает из-за нехватки комплектующих. Данных о сроках возобновления работы нет.
Сложности создает и то, что патрульные машины должны быть модернизированы и доукомплектованы камерами, радиостанциями, сигнальными системами и специальными медицинскими укладками. Что думают автолюбители по этому поводу:
– написал Анатолий Котов
– высказался Павел Прохоров
– прокомментировал пользователь «Черный аист»
– поделился мнением Алексей Валентинович
– подытожил Игорь Т.
На сегодня приобрести авто японских и европейских марок нет возможности из-за санкций. А корейские производители приостановили деятельность из-за сложностей с логистикой, когда будет возобновлена нормальная работа, неизвестно. Китайские компании поставляют технику в стандартном режиме, но у представителей МВД есть сомнения в ее надежности. Что касается АвтоВАЗа, на сегодня производство простаивает из-за нехватки комплектующих. Данных о сроках возобновления работы нет.
Сложности создает и то, что патрульные машины должны быть модернизированы и доукомплектованы камерами, радиостанциями, сигнальными системами и специальными медицинскими укладками. Что думают автолюбители по этому поводу:
Для себя машины найдут. Придумают, как обойти санкции и решить вопрос, это дело времени. 2800 авто – большой объем, за такие деньги коммерсанты пошевелятся.
– написал Анатолий Котов
На Лады они точно не пересядут, я на 100% уверен. Будут искать иномарки, хоть «китайцев» возьмут. Они не такие надежные, как Тойоты, но не хуже российского автопрома точно.
– высказался Павел Прохоров
Закупить столько спецмашин незаметно не получится. Хотя, через Казахстан сделают и никто ничего якобы не заметит. Цена выше, но бюджетные деньги считать не будут. Это не свои из кармана доставать.
– прокомментировал пользователь «Черный аист»
Могут на старых поездить, автопарк сейчас неплохой, откровенно убитых авто мало, тем более в Москве. Привыкли раз в несколько лет менять машины, никто за ними не смотрит особо, относятся как к служебным – все равно ремонт за государственные деньги.
– поделился мнением Алексей Валентинович
Уверен, что ситуация будет меняться в ближайшие месяцы. Корейцы не захотят терять рынок и придумают, как возобновить поставки. Либо китайцы подсуетятся, не так плохи их машины, как многие считают.
– подытожил Игорь Т.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...