Domus – новая роскошная яхта с нулевым уровнем выбросов
Представители компаний Van Geest Design и Rob Doyle Design презентовали необычную концепцию экологичного водного транспорта. По их словам, в новинке объединен опыт инженеров-проектировщиков плавательных средств и дизайнеров, создающих удобные и стильные интерьеры.
Яхты с околонулевым уровнем выбросов разрабатывают все чаще. Но на сегодня самыми роскошными моделями все равно являются классические моторные варианты. Создатели Domus подчеркивают, что по уровню комфорта новинка не уступает лучшим образцам из своего сегмента, при этом выигрывая у любого из них по экологичности.
Все жилые помещения скомпонованы на одном уровне. Фото: youtube.com
Концепция вдохновлена римскими одноэтажными домами, которые строили вокруг атриума. Здесь простота сочетается с простором и функциональностью, продуманной до мелочей. Судно не менее роскошно, чем классические яхты размером в полтора раза больше. Этого удалось добиться за счет грамотной компоновки и ряда конструктивных особенностей, которые не применяют другие производители морского транспорта.
Создатели держат большинство параметров Domus в секрете, чтобы конкуренты не смогли использовать наработки команды. Подробные данные обнародуют не ранее осени 2022 года.
При длине в 40 метров полезное пространство внутри составляет 780 м. кв., что соответствует обычным шестидесятиметровым яхтам. Это тримаран с однопалубной компоновкой, включающий две основные гостиные и еще шесть гостевых комнат. К услугам пассажиров спа-центр с бассейном, кинозал, тренажерка и просторная зона отдыха с баром.
В задней части есть полноценная зона отдыха на открытом воздухе. Фото: youtube.com
В качестве источников энергии выступают солнечные батареи, гидрорегенерация и водородные топливные элементы. В течение дня для питания используется солнечный свет, излишки накапливаются в усовершенствованных аккумуляторных блоках. Есть режимы с нулевым и минимальным уровнем выбросов. За счет гибридной системы запас автономного хода практически не ограничен.
При благоприятном ветре судно может двигаться под парусом. Фото: youtube.com
Основная часть оборудована скомпонована в центральном сегменте, что сэкономило место и обеспечило хорошую развесовку. Особое внимание уделено конструкции корпуса, показатели сопротивления снижены до минимума, что позволило уменьшить энергозатраты и повысить энергоэффективность. Данных о стоимости и сроках сборки нет, скорее всего, модель будут собирать под заказ, если появятся заинтересованные клиенты.
Особенности концепции
Яхты с околонулевым уровнем выбросов разрабатывают все чаще. Но на сегодня самыми роскошными моделями все равно являются классические моторные варианты. Создатели Domus подчеркивают, что по уровню комфорта новинка не уступает лучшим образцам из своего сегмента, при этом выигрывая у любого из них по экологичности.
Все жилые помещения скомпонованы на одном уровне. Фото: youtube.comКонцепция вдохновлена римскими одноэтажными домами, которые строили вокруг атриума. Здесь простота сочетается с простором и функциональностью, продуманной до мелочей. Судно не менее роскошно, чем классические яхты размером в полтора раза больше. Этого удалось добиться за счет грамотной компоновки и ряда конструктивных особенностей, которые не применяют другие производители морского транспорта.
Создатели держат большинство параметров Domus в секрете, чтобы конкуренты не смогли использовать наработки команды. Подробные данные обнародуют не ранее осени 2022 года.
Технические особенности
При длине в 40 метров полезное пространство внутри составляет 780 м. кв., что соответствует обычным шестидесятиметровым яхтам. Это тримаран с однопалубной компоновкой, включающий две основные гостиные и еще шесть гостевых комнат. К услугам пассажиров спа-центр с бассейном, кинозал, тренажерка и просторная зона отдыха с баром.
В задней части есть полноценная зона отдыха на открытом воздухе. Фото: youtube.comВ качестве источников энергии выступают солнечные батареи, гидрорегенерация и водородные топливные элементы. В течение дня для питания используется солнечный свет, излишки накапливаются в усовершенствованных аккумуляторных блоках. Есть режимы с нулевым и минимальным уровнем выбросов. За счет гибридной системы запас автономного хода практически не ограничен.
При благоприятном ветре судно может двигаться под парусом. Фото: youtube.comОсновная часть оборудована скомпонована в центральном сегменте, что сэкономило место и обеспечило хорошую развесовку. Особое внимание уделено конструкции корпуса, показатели сопротивления снижены до минимума, что позволило уменьшить энергозатраты и повысить энергоэффективность. Данных о стоимости и сроках сборки нет, скорее всего, модель будут собирать под заказ, если появятся заинтересованные клиенты.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...