Китайцы показали обновленный BMW i3 2023 модельного года
БМВ 3 серии 2023 модельного года на днях прошел сертификацию в Китае, благодаря чему появились первые снимки обновленного седана.
BMW i3 специально разработан для рынка КНР и широкой публике был представлен почти полтора месяца назад. Само поколение дебютировало еще в 2018-м. Сегодня мы видим очередной рестайлинг. Электромобиль можно с полной уверенностью назвать первым из «троек» новой генерации. Тем не менее, машина имеет ряд отличий от «собратьев», оснащенных ДВС.
Задняя оптика стала другой. Фото: YouTube.com
Если судить по фото, новинка «обзавелась» другими бамперами, иной радиаторной решеткой, где фирменные «ноздри» вернулись к обычным размерам. Ходовые огни получили Г-образную форму, несколько изменилась оптика на «корме». Однако радикальных новшеств не наблюдается. Стоит заметить: вышесказанное относится к комплектации «М», которая является уже стандартом для «троек», продаваемых в КНР и РФ. Встретить BMW i3 с бампером, предусмотренным для базовой версии машины, почти что невозможно.
Решетка радиатора видоизменилась. Фото: YouTube.com
Китайские сертификационные органы, к сожалению, не опубликовали снимкой интерьера. Но по некоторым данным, передняя панель стала другой и «обзавелась» парой дисплеев (приборы и самая современная мультимедиа iDrive 8), объединенных в один экран. Такое техническое (и дизайнерское) решение было опробовано на электрокарах моделях i4, iX. Козырьки у «торпеды» теперь отсутствуют. О других изменениях в салоне можно будет узнать после официальной презентации, которая, как предполагается, состоится в ближайшие месяцы. О линейке силовых агрегатов тоже пока информация отсутствует. Известно лишь, что автомобиль, который будет продаваться на рынке Китая оснастится двигателем, развивающим 286 «лошадей» и размещенным на заднем мосту авто, аккумулятором в 66,1 кВт/ч.
По сравнению с бензиновой версией BMW 320Li, продаваемому по цене 3 млн. руб. (в «М»-комплектации), электрокар третьей серии предположительно будет стоить 3,36 млн. руб. Автомобиль делают на совместном немецко-китайском предприятии BMW-Brilliance (КНР). О возможных продажах электромобиля за пределами Поднебесной информации нет.
BMW i3 специально разработан для рынка КНР и широкой публике был представлен почти полтора месяца назад. Само поколение дебютировало еще в 2018-м. Сегодня мы видим очередной рестайлинг. Электромобиль можно с полной уверенностью назвать первым из «троек» новой генерации. Тем не менее, машина имеет ряд отличий от «собратьев», оснащенных ДВС.
Задняя оптика стала другой. Фото: YouTube.comЕсли судить по фото, новинка «обзавелась» другими бамперами, иной радиаторной решеткой, где фирменные «ноздри» вернулись к обычным размерам. Ходовые огни получили Г-образную форму, несколько изменилась оптика на «корме». Однако радикальных новшеств не наблюдается. Стоит заметить: вышесказанное относится к комплектации «М», которая является уже стандартом для «троек», продаваемых в КНР и РФ. Встретить BMW i3 с бампером, предусмотренным для базовой версии машины, почти что невозможно.
Решетка радиатора видоизменилась. Фото: YouTube.comКитайские сертификационные органы, к сожалению, не опубликовали снимкой интерьера. Но по некоторым данным, передняя панель стала другой и «обзавелась» парой дисплеев (приборы и самая современная мультимедиа iDrive 8), объединенных в один экран. Такое техническое (и дизайнерское) решение было опробовано на электрокарах моделях i4, iX. Козырьки у «торпеды» теперь отсутствуют. О других изменениях в салоне можно будет узнать после официальной презентации, которая, как предполагается, состоится в ближайшие месяцы. О линейке силовых агрегатов тоже пока информация отсутствует. Известно лишь, что автомобиль, который будет продаваться на рынке Китая оснастится двигателем, развивающим 286 «лошадей» и размещенным на заднем мосту авто, аккумулятором в 66,1 кВт/ч.
В дальнейшем баварский автоконцерн планирует развивать сегмент «трешек» на новой платформе Neue Klasse. Она предназначена исключительно для электрокаров, находящихся в среднеразмерной нише. Первые автомобили, собранные на новой платформе, сойдут с конвейера в Венгрии в начале 2025 года.
По сравнению с бензиновой версией BMW 320Li, продаваемому по цене 3 млн. руб. (в «М»-комплектации), электрокар третьей серии предположительно будет стоить 3,36 млн. руб. Автомобиль делают на совместном немецко-китайском предприятии BMW-Brilliance (КНР). О возможных продажах электромобиля за пределами Поднебесной информации нет.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...