E-Transit Custom – «Форд» электрифицирует линейку коммерческого транспорта
Американский бренд дополняет экологически безопасная электрическая серия авто, продолжающаяся расширяться. К недавно презентованной модели внедорожника Mustang Mach E и коммерческому E-Transit, продемонстрированного широкой публике в минувшем году, прибавился новый Ford E-Transit Custom. Он стал первенцем из четырех электрокаров, анонсированных ранее 2024 года. Предполагается: серию «доукомплектуют» модели Tourneo Courier и Tourneo Custom (микроавтобусы), а также еще одна разновидность коммерческого автотранспорта на электрической тяге – Transit Courier.
В пресс-службе компании E-Transit позиционируют, как «эталонный электрокар в Европе» в классе коммерческого автотранспорта грузоподъемностью до 1000 кг. Как утверждает производитель, данная модель «поможет бизнесменам» быстрее переключиться на полностью электрические версии давно привычных фургонов. И действительно: новинка имеет экстерьер, да и внутреннее оформление салона, схожие с дизайном предыдущих моделей «Форд» этого класса. E-Transit внешне выделяется более современной головной оптикой и радиаторной решеткой с укрупненными ячейками. Интересно смотрится передний бампер, в который интегрирован лючок для подключения кабеля зарядной станции.
Что касается технических характеристик, данных не так много. Обещано, что Ford E-Transit Custom на одной стопроцентной зарядке преодолеет, максимум, 380 км. Фургону «разрешено» буксировать прицеп. Также известно, что автомобиль оснащен устройством 3 DC для быстрого восполнения емкости аккумулятора постоянным током. У фургона имеется одна сдвижная (сбоку слева) и пара распашных дверей сзади.
Для комфортного ведения бизнеса машина будет оборудована системой «Форд Про», включающей в себя облачные сервисы. С их помощью будет проще обслуживать автомобиль и вести дела. Использование в электрокаре технологии ProPower Onboard (что-то типа портативного электрогенератора) позволяет подсоединять к машине потребителей энергии извне: например, электрические бытовые приборы, инструменты, иные устройства.
Зарядка фургона производится через дверцу, встроенную в бампер. Фото: YouTube.com
Более подробно о новинке расскажут в начале осени текущего года. На конвейер Ford E-Transit Custom хотят поставить в Турции, на заводе Ford Otosan (район Коджаэли). Отсюда электромобиль станут поставлять для продажи в Евросоюз. Массовый выпуск предполагают начать в конце лета 2023-го. Цена фургона не была озвучена.
В пресс-службе компании E-Transit позиционируют, как «эталонный электрокар в Европе» в классе коммерческого автотранспорта грузоподъемностью до 1000 кг. Как утверждает производитель, данная модель «поможет бизнесменам» быстрее переключиться на полностью электрические версии давно привычных фургонов. И действительно: новинка имеет экстерьер, да и внутреннее оформление салона, схожие с дизайном предыдущих моделей «Форд» этого класса. E-Transit внешне выделяется более современной головной оптикой и радиаторной решеткой с укрупненными ячейками. Интересно смотрится передний бампер, в который интегрирован лючок для подключения кабеля зарядной станции.
Что касается технических характеристик, данных не так много. Обещано, что Ford E-Transit Custom на одной стопроцентной зарядке преодолеет, максимум, 380 км. Фургону «разрешено» буксировать прицеп. Также известно, что автомобиль оснащен устройством 3 DC для быстрого восполнения емкости аккумулятора постоянным током. У фургона имеется одна сдвижная (сбоку слева) и пара распашных дверей сзади.
Для комфортного ведения бизнеса машина будет оборудована системой «Форд Про», включающей в себя облачные сервисы. С их помощью будет проще обслуживать автомобиль и вести дела. Использование в электрокаре технологии ProPower Onboard (что-то типа портативного электрогенератора) позволяет подсоединять к машине потребителей энергии извне: например, электрические бытовые приборы, инструменты, иные устройства.
Зарядка фургона производится через дверцу, встроенную в бампер. Фото: YouTube.comБолее подробно о новинке расскажут в начале осени текущего года. На конвейер Ford E-Transit Custom хотят поставить в Турции, на заводе Ford Otosan (район Коджаэли). Отсюда электромобиль станут поставлять для продажи в Евросоюз. Массовый выпуск предполагают начать в конце лета 2023-го. Цена фургона не была озвучена.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...