Nissan Qashqai – новый, но все такой же практичный

Nissan Qashqai – современный городской кроссовер, история которого тянется с 2006 года и по сей день. За свою более чем 15-летнюю историю доведен практически до идеала и пользуется большой популярностью среди семейных людей. Давайте рассмотрим особенности и достоинства модели.

Доступные поколения

Кроссовер представлен тремя поколениям, в первых двух было по одному рестайлингу. Впервые как концепт автомобиль появился в 2004 году, и уже через два года было начато его производство. В продажу модель поступила только в 2007 году – к его концу Nissan продал более 100 тысяч авто.

Первое поколение

В России Qashqai первого поколения поставлялся исключительно с бензиновыми моторами на 1,6 и 2,0 литра. Трансмиссия – механика либо вариатор на выбор покупателя. В 2012 и 2013 году модель занимала почетное место в топ-10 самых продаваемых автомобилей в Европе. Также выпускалась семиместная модификация Nissan Qashqai+2. В 2014 году ее заменил X-Trail третьего поколения. До этого произошел рестайлинг: улучшили подвеску, шумоизоляцию, слегка изменили внешний вид.

Второе поколение

Следующая генерация Qashqai попала в Россию в начале 2014 года, а через год началась сборка на заводе в Санкт-Петербурге. От первого поколения автомобиль отличается увеличенной на 49 мм длиной, новыми системами безопасности, например, контролем усталости водителя, мониторингом слепых зон и распознаванием движущихся объектов. Для России модель получила адаптацию шасси – был увеличен дорожный просвет, улучшена шумоизоляция, изменена настройка рулевого управления.

Рестайлинг второго поколения стал доступен в РФ в 2017 году. Автомобиль получил не только новый дизайн, но и улучшенную эргономику салона, D-образный руль, новый цвет кузова. Большая часть материалов заменена на улучшенные и облегченные. Российская версия, как и предыдущие модификации, адаптирована под эксплуатацию в РФ. Изменения затронули шумоизоляцию, управление и подвеску. Например, был перенастроен электроусилитель руля с возвратом, доработаны пружины.

Третье поколение

Совсем молодой автомобиль, который был представлен в начале 2021 года и уже находится в продаже. Снова несколько вырос в размерах – на 35 мм в длину, 32 мм в ширину и на 25 мм в высоту. Платформа используется та же, что и у модели Rogue, а именно CMF-CD. По официальным заявлениям Nissan, машина собрана из облегченных материалов с применением последних технологий по части сварки и штамповки, так что автомобиль весит меньше своих предшественников, но при этом несколько превосходит их по прочности.

А теперь детали

Разбираться в поколениях Qashqai хорошо, но еще лучше – узнать, что вообще представляет из себя этот автомобиль. Поговорим о третьей генерации 2021-2022 годов как о наиболее актуальной, безопасной и прямо-таки наполненной разными электронными ассистентами в помощь водителям.

Двигатель

Nissan не поскупился на моторную линейку – российскому покупателю доступно 5 вариантов. Для скромных в своих амбициях водителей есть маломощные и экономичные 1,2-литровые DIG-T двигатели мощностью 115 л. с. с расходом 6,2 л/100 км в смешанном цикле. Для тех, кто хочет дать жару, есть 2,0 литровый мотор на 144 л. с. с потреблением от 7,0 до 7,7 л/100 км. Да, по сути самих двигателей всего два, однако широкий ассортимент создается за счет разнообразия конфигураций.

Например, 1,2-литровый мотор доступен с механической КПП и с вариатором Xtronic CVT. В обоих случаях привод только передний. Если говорить про 2,0-литровый двигатель, здесь кроме коробки можно выбрать еще и 2WD или 4WD. Последний предлагается только с вариаторной трансмиссией.

Подвеска

Передняя подвеска кроссовера независимая пружинная с использованием стоек Макферсон. Сзади стоит многорычажная система. Комфортное рулевое управление обеспечивается электрическим усилителем. Передние и задние тормоза дисковые с опцией усиления торможения в критических ситуациях. В базовой комплектации автомобиль стоит на 16-дюймовых дисках, сделанных из стали.

Технологии

Пакет технологий и опций в новом Nissan Qashqai куда интереснее и шире, нежели линейка ДВС. Вот лишь некоторые решения, которые однозначно придутся по душе современному водителю:

✅ Интеллектуальный полный привод. Система анализирует сцепление на каждом колесе и балансирует крутящий момент, передавая до 50% усилия от трансмиссии на заднюю ось.
✅ «Умное» торможение двигателем. Технология автоматически подтормаживает с помощью ДВС во время прохождения поворотов и при остановке, чтобы снизить нагрузку на тормоза.
✅ Система гашения колебаний кузова. Электроника притормаживает и уменьшает обороты двигателя при вхождении в повороты на неровной дороге, предотвращая вибрацию авто.

В базовой комплектации покупателя ожидает электрический усилитель руля с опцией настройки усиления, пакет систем ESP, ABS и EBD, электропривод и обогрев боковых зеркал. В старших версиях кроссовера доступен 7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы с интуитивной навигацией и технологией NissanConnect, которая предлагает набор полезных водителю сервисов.

Комфорт

Кроме уже упомянутой мультимедийной системы в салоне автомобиля установлена качественная аудиосистема, подогрев передних сидений (и задних в ряде комплектаций), большой центральный подлокотник с отсеками для хранения, и конечно же вместительный багажник. Объем последнего составляет 430 литров, но со сложенными сиденьями увеличивается максимум до 1585 литров. С грузоподъемностью проблем нет – она достигает 435 килограмм, а буксировать можно до тонны.

О комплектациях

Кроссовер предлагает покупателю сложный выбор, ведь доступно целых 8 комплектаций по цене от 2,337 млн. рублей и вплоть до 3,037 млн. рублей, и это без учета стоимости различных «допов».

В зависимости от комплектации открывается доступ к интересным опциям, в числе которых есть:

✅ подогрев руля и задних сидений
✅ датчики дождя и освещенности
✅ круиз-контроль и парктроник
✅ мониторинг давления в шинах
✅ интеллектуальный круговой обзор
✅ дистанционный запуск двигателя

Начиная с комплектации LE появляются ассистенты безопасности, такие, как система обнаружения препятствий при езде задним ходом, мониторинг слепых зон, контроль рядности движения, а также отслеживания усталости водителя, помощники движения в полосе и парковки, и даже это не все.

Отдельного упоминания заслуживает комплектация Top N-Design, в которой кроссовер получает целый набор черных деталей. В том числе это колесные диски, рейлинги, накладки на зеркала, фары и решетка радиатора. Хороший вариант для тех, кто хочет выделиться в потоке автомобилей.

Заключение

Nissan Qashqai – хороший выбор для семейного человека, который заботится не только о комфорте, но и о безопасности себя и пассажиров. Ездить на машине можно не только по городу, она спокойно осилит путешествие на дачу по относительно хорошим дорогам, а большой багажник поможет вам перевезти вещи, дачный инвентарь, рассаду, да что угодно. Если цена кусается, рассмотрите более ранние поколения, например, вторая генерация пока неплохо чувствует себя на вторичном рынке.