Дешевые полисы с урезанным набором рисков – что говорят водители
В текущей ситуации, когда стоимость страхования существенно выросла, ряд страховщиков стал предлагать доступные решения с франшизой и ограничениями. Как отметил руководитель одной из организаций, востребованность этого вида услуг невысока, ведь немногие знают о его появлении. В ближайшее время ожидается рост спроса на урезанные варианты.
Экономия может составить от 15 до 30 % в зависимости от выбранного пакета. На фоне дальнейшего роста стоимости страховок привлекательность этого решения будет расти. Важно понимать, что набор рисков ограничен, а перечень доступных медицинских учреждений намного меньше, чем в стандарте.
Аналитики ожидают, что к концу года около трети приобретенных полисов будут урезанными. Как покажет себя подобная практика, пока непонятно. Что думают водители:
– написал Аркадий Рогов
– высказался Валерий Т.
– прокомментировал пользователь «Молот Тора»
– возмущается и предлагает свое решение Николай Ильич
– поделился мнением Евгений М.
– подытожил Василий Тимофеевич.
Экономия может составить от 15 до 30 % в зависимости от выбранного пакета. На фоне дальнейшего роста стоимости страховок привлекательность этого решения будет расти. Важно понимать, что набор рисков ограничен, а перечень доступных медицинских учреждений намного меньше, чем в стандарте.
Аналитики ожидают, что к концу года около трети приобретенных полисов будут урезанными. Как покажет себя подобная практика, пока непонятно. Что думают водители:
У меня несвежая машина, даже стандартную страховку отказываются оформлять, не говоря о другой. Может, изменения положительно повлияют на ситуацию и проблем с получением не будет. Устал каждый год доплачивать перекупам, чтобы сделать все быстро.
– написал Аркадий Рогов
Оформишь, при аварии окажется, что твой случай в исключениях и останешься без компенсации. Я предпочитаю делать страховку как положено, чтобы не было лишней головной боли потом. Экономия в таких делах принесет больше проблем, чем пользы.
– высказался Валерий Т.
Получил права в 2014 году, езжу 8 лет, ни одной аварии. Мне вариант подешевле кстати, не хочется тратить лишние деньги. Но нужно разобраться во всех нюансах, читать текст мелким почерком в конце, чтобы потом не обнаружить неприятный сюрприз, если попадешь в ДТП.
– прокомментировал пользователь «Молот Тора»
Не пойму, ведь как-то жили в советское время без обязательных страховок. Сейчас вроде типа как капитализьм, а навязанных услуг стало больше, чем при совке. Я считаю, что это никого не должно колебать, есть ли у меня страховка, какая у меня тонировка и пристегнул я ремень или обрезал его к чертям! В общем, я за то, чтобы их вообще отменить - не знаю никого из своего окружения, кто хоть раз получил какую-то выплату по ОСАГО.
– возмущается и предлагает свое решение Николай Ильич
Необходимо разработать рекомендации по дешевым полисам, обязательные для исполнения страховыми компаниями. А то сейчас каждая начнет трактовать по своему и толку будет мало. У нас всегда так, инициатива хорошая, но кривая реализация портит те положительные моменты, которые задуманы. Работаю в этой сфере, понимаю, сколько лишних проблем может быть у водителя из-за урезанной страховки.
– поделился мнением Евгений М.
Вариант интересный, главное – четко обозначить отличие дешевого полиса от стандартного. Автовладелец должен понимать разницу, чтобы принять правильное решение. А то многие просто поведутся на халяву, толком не разберутся, а потом будут жаловаться, что их обманула страховая компания.
– подытожил Василий Тимофеевич.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...