Дешевые полисы с урезанным набором рисков – что говорят водители
В текущей ситуации, когда стоимость страхования существенно выросла, ряд страховщиков стал предлагать доступные решения с франшизой и ограничениями. Как отметил руководитель одной из организаций, востребованность этого вида услуг невысока, ведь немногие знают о его появлении. В ближайшее время ожидается рост спроса на урезанные варианты.
Экономия может составить от 15 до 30 % в зависимости от выбранного пакета. На фоне дальнейшего роста стоимости страховок привлекательность этого решения будет расти. Важно понимать, что набор рисков ограничен, а перечень доступных медицинских учреждений намного меньше, чем в стандарте.
Аналитики ожидают, что к концу года около трети приобретенных полисов будут урезанными. Как покажет себя подобная практика, пока непонятно. Что думают водители:
– написал Аркадий Рогов
– высказался Валерий Т.
– прокомментировал пользователь «Молот Тора»
– возмущается и предлагает свое решение Николай Ильич
– поделился мнением Евгений М.
– подытожил Василий Тимофеевич.
Экономия может составить от 15 до 30 % в зависимости от выбранного пакета. На фоне дальнейшего роста стоимости страховок привлекательность этого решения будет расти. Важно понимать, что набор рисков ограничен, а перечень доступных медицинских учреждений намного меньше, чем в стандарте.
Аналитики ожидают, что к концу года около трети приобретенных полисов будут урезанными. Как покажет себя подобная практика, пока непонятно. Что думают водители:
У меня несвежая машина, даже стандартную страховку отказываются оформлять, не говоря о другой. Может, изменения положительно повлияют на ситуацию и проблем с получением не будет. Устал каждый год доплачивать перекупам, чтобы сделать все быстро.
– написал Аркадий Рогов
Оформишь, при аварии окажется, что твой случай в исключениях и останешься без компенсации. Я предпочитаю делать страховку как положено, чтобы не было лишней головной боли потом. Экономия в таких делах принесет больше проблем, чем пользы.
– высказался Валерий Т.
Получил права в 2014 году, езжу 8 лет, ни одной аварии. Мне вариант подешевле кстати, не хочется тратить лишние деньги. Но нужно разобраться во всех нюансах, читать текст мелким почерком в конце, чтобы потом не обнаружить неприятный сюрприз, если попадешь в ДТП.
– прокомментировал пользователь «Молот Тора»
Не пойму, ведь как-то жили в советское время без обязательных страховок. Сейчас вроде типа как капитализьм, а навязанных услуг стало больше, чем при совке. Я считаю, что это никого не должно колебать, есть ли у меня страховка, какая у меня тонировка и пристегнул я ремень или обрезал его к чертям! В общем, я за то, чтобы их вообще отменить - не знаю никого из своего окружения, кто хоть раз получил какую-то выплату по ОСАГО.
– возмущается и предлагает свое решение Николай Ильич
Необходимо разработать рекомендации по дешевым полисам, обязательные для исполнения страховыми компаниями. А то сейчас каждая начнет трактовать по своему и толку будет мало. У нас всегда так, инициатива хорошая, но кривая реализация портит те положительные моменты, которые задуманы. Работаю в этой сфере, понимаю, сколько лишних проблем может быть у водителя из-за урезанной страховки.
– поделился мнением Евгений М.
Вариант интересный, главное – четко обозначить отличие дешевого полиса от стандартного. Автовладелец должен понимать разницу, чтобы принять правильное решение. А то многие просто поведутся на халяву, толком не разберутся, а потом будут жаловаться, что их обманула страховая компания.
– подытожил Василий Тимофеевич.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...