Дешевые полисы с урезанным набором рисков – что говорят водители
В текущей ситуации, когда стоимость страхования существенно выросла, ряд страховщиков стал предлагать доступные решения с франшизой и ограничениями. Как отметил руководитель одной из организаций, востребованность этого вида услуг невысока, ведь немногие знают о его появлении. В ближайшее время ожидается рост спроса на урезанные варианты.
Экономия может составить от 15 до 30 % в зависимости от выбранного пакета. На фоне дальнейшего роста стоимости страховок привлекательность этого решения будет расти. Важно понимать, что набор рисков ограничен, а перечень доступных медицинских учреждений намного меньше, чем в стандарте.
Аналитики ожидают, что к концу года около трети приобретенных полисов будут урезанными. Как покажет себя подобная практика, пока непонятно. Что думают водители:
– написал Аркадий Рогов
– высказался Валерий Т.
– прокомментировал пользователь «Молот Тора»
– возмущается и предлагает свое решение Николай Ильич
– поделился мнением Евгений М.
– подытожил Василий Тимофеевич.
Экономия может составить от 15 до 30 % в зависимости от выбранного пакета. На фоне дальнейшего роста стоимости страховок привлекательность этого решения будет расти. Важно понимать, что набор рисков ограничен, а перечень доступных медицинских учреждений намного меньше, чем в стандарте.
Аналитики ожидают, что к концу года около трети приобретенных полисов будут урезанными. Как покажет себя подобная практика, пока непонятно. Что думают водители:
У меня несвежая машина, даже стандартную страховку отказываются оформлять, не говоря о другой. Может, изменения положительно повлияют на ситуацию и проблем с получением не будет. Устал каждый год доплачивать перекупам, чтобы сделать все быстро.
– написал Аркадий Рогов
Оформишь, при аварии окажется, что твой случай в исключениях и останешься без компенсации. Я предпочитаю делать страховку как положено, чтобы не было лишней головной боли потом. Экономия в таких делах принесет больше проблем, чем пользы.
– высказался Валерий Т.
Получил права в 2014 году, езжу 8 лет, ни одной аварии. Мне вариант подешевле кстати, не хочется тратить лишние деньги. Но нужно разобраться во всех нюансах, читать текст мелким почерком в конце, чтобы потом не обнаружить неприятный сюрприз, если попадешь в ДТП.
– прокомментировал пользователь «Молот Тора»
Не пойму, ведь как-то жили в советское время без обязательных страховок. Сейчас вроде типа как капитализьм, а навязанных услуг стало больше, чем при совке. Я считаю, что это никого не должно колебать, есть ли у меня страховка, какая у меня тонировка и пристегнул я ремень или обрезал его к чертям! В общем, я за то, чтобы их вообще отменить - не знаю никого из своего окружения, кто хоть раз получил какую-то выплату по ОСАГО.
– возмущается и предлагает свое решение Николай Ильич
Необходимо разработать рекомендации по дешевым полисам, обязательные для исполнения страховыми компаниями. А то сейчас каждая начнет трактовать по своему и толку будет мало. У нас всегда так, инициатива хорошая, но кривая реализация портит те положительные моменты, которые задуманы. Работаю в этой сфере, понимаю, сколько лишних проблем может быть у водителя из-за урезанной страховки.
– поделился мнением Евгений М.
Вариант интересный, главное – четко обозначить отличие дешевого полиса от стандартного. Автовладелец должен понимать разницу, чтобы принять правильное решение. А то многие просто поведутся на халяву, толком не разберутся, а потом будут жаловаться, что их обманула страховая компания.
– подытожил Василий Тимофеевич.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...