Японское бюро гражданской авиации начало испытания SkyDrive SD-05
Летающий автомобиль, как его называют создатели, создан на базе узлов Сузуки и предназначен для эксплуатации в качестве аэротакси. Он построен на основе ранее разработанного одноместного варианта SD-03. Новинка рассчитана на двоих пассажиров и обеспечит быстрое перемещение в условиях густой застройки и сложного рельефа местности.
SkyDrive SD-05 был разработан еще в 2021 году, тогда же создатели подали пакет документов на сертификацию модели и получение разрешения на эксплуатации на территории Японии. Но полномасштабный концепт появился только сейчас, что позволит провести необходимые испытания. Процесс проверки длительный, так как четкой нормативной базы пока нет, а безопасности уделяется особенно пристальное внимание.
Транспорт выглядит непривычно. Фото: youtube.com
Хорошей новостью стало заключение договора о сотрудничестве не только с Бюро гражданской авиации Японии, но и с Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. По словам руководителей компании, тесные взаимосвязи с данными структурами ускорят получение сертификата базового типа и позволят начать испытания в реальных условиях. Несмотря на прогресс в этом направлении, ожидать оформление всей разрешительной документации стоит не раньше, чем в 2023-2024 годах.
Название «летающий автомобиль» достаточно условно, так как конструкция выглядит футуристично и больше напоминает транспорт из фантастических фильмов о космосе. За взлет и передвижение отвечает 8 независимых пропеллеров, что обеспечивает безопасность и отказоустойчивость. Максимальная скорость более 100 км/ч, а взлетная масса превышает показатель в полтонны.
Большие пропеллеры обеспечивают хорошую подъемную силу и высокую скорость. Фото: youtube.com
На сегодня аккумуляторная батарея обеспечивает полет в течение 30 минут, то есть, два пассажира могут преодолеть около 50 км. Этого достаточно для использования модели в службе такси, так как большинство рейсов совершается на небольшие расстояния. Одновременно ведется работа по формированию нормативной базы для организации пассажирских перевозок с использованием eVTOL. Это также займет не менее года.
Модель может приземляться и на лужайки. Фото: youtube.com
Если мероприятия пройдут по плану и разрешительные документы будут получены в срок, жители Японии и гости страны смогут воспользоваться услугами SkyDrive SD-05 уже в 2025 году. Планируется эксплуатировать около ста летательных аппаратов на территории нескольких префектур.
Что известно
SkyDrive SD-05 был разработан еще в 2021 году, тогда же создатели подали пакет документов на сертификацию модели и получение разрешения на эксплуатации на территории Японии. Но полномасштабный концепт появился только сейчас, что позволит провести необходимые испытания. Процесс проверки длительный, так как четкой нормативной базы пока нет, а безопасности уделяется особенно пристальное внимание.
Транспорт выглядит непривычно. Фото: youtube.comХорошей новостью стало заключение договора о сотрудничестве не только с Бюро гражданской авиации Японии, но и с Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. По словам руководителей компании, тесные взаимосвязи с данными структурами ускорят получение сертификата базового типа и позволят начать испытания в реальных условиях. Несмотря на прогресс в этом направлении, ожидать оформление всей разрешительной документации стоит не раньше, чем в 2023-2024 годах.
Особенности SkyDrive SD-05
Название «летающий автомобиль» достаточно условно, так как конструкция выглядит футуристично и больше напоминает транспорт из фантастических фильмов о космосе. За взлет и передвижение отвечает 8 независимых пропеллеров, что обеспечивает безопасность и отказоустойчивость. Максимальная скорость более 100 км/ч, а взлетная масса превышает показатель в полтонны.
Большие пропеллеры обеспечивают хорошую подъемную силу и высокую скорость. Фото: youtube.comНа сегодня аккумуляторная батарея обеспечивает полет в течение 30 минут, то есть, два пассажира могут преодолеть около 50 км. Этого достаточно для использования модели в службе такси, так как большинство рейсов совершается на небольшие расстояния. Одновременно ведется работа по формированию нормативной базы для организации пассажирских перевозок с использованием eVTOL. Это также займет не менее года.
Модель может приземляться и на лужайки. Фото: youtube.comЕсли мероприятия пройдут по плану и разрешительные документы будут получены в срок, жители Японии и гости страны смогут воспользоваться услугами SkyDrive SD-05 уже в 2025 году. Планируется эксплуатировать около ста летательных аппаратов на территории нескольких префектур.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...