
Nissan GT-R может стать супергибридом V6 нового поколения
В ближайшие годы суперкар Nissan GT-R будет по-прежнему использовать полную мощь двигателя внутреннего сгорания, но не исключено, что в помощь к нему придет электрическая тяга. Новое купе с мотором V6 поступило в продажу практически без серьезных изменений за исключением ряда малозначительных обновлений. Внедрение модели нового поколения R36 вряд ли повлечет за собой технический прорыв, хотя использование принципиально новой платформы может стать хорошим подспорьем для некоторой электрификации знаменитого суперкара.
Генеральный директор Nissan Макото Учида заявил, что в компании думают над тем, каким образом можно сделать Nissan GT-R частично или полностью электрическим. Он считает, что суперкар является на 100% профессиональной машиной для тех, кто любит спортивные авто, и к его доработке придется подойти максимально ответственно. Также Учида повторился в сказанных директором по дизайну Nissan словах о том, что приоритет фирмы – сделать R36 быстрейшим суперкаром в мире.
Фирменные задние фонари все еще легко узнаются. Фото youtube.com
Макото Учида полагает, что звание быстрейшего может быть достигнуто автомобилем и без его гибридизации: «Пойдем ли мы на большую электрификацию или вообще не будем делать автомобиль электрическим либо гибридом, на данный момент сказать сложно. Но мы определенно создаем новую платформу, и наша цель ясна: GT-R должен быть самым быстрым автомобилем в своем классе, гоночный трек должен принадлежать ему. И он обязан играть в игру с передовыми технологиями. Но это вовсе не означает то, что машина должна быть электрической».
Стоит отметить, что недавно Nissan выпустил в США новое спортивное купе с маркировкой Z, которое в сравнении со своим успешным предком в лице 370Z получило модернизированную ходовую часть. Машина обрела 3-литровый двигатель V6 с двойной турбиной и полной мощностью 400 лошадиных сил. Новое купе Z – это предложение только для США и Японии, так как в Европе действуют слишком строгие требования касательно выбросов. Так, в Великобритании за весь 2021 год было продано всего 40 автомобилей GT-R, однако затраты на разработку модели все же полностью окупились.
Нынешний Nissan GT-R остается серьезным конкурентом даже для более «свежих» соперников, в числе которых есть и Porsche 911, который уже успел повзрослеть на два поколения. Хардкорный GT-R Nismo разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,6 секунды, что делает его одним из рекордсменов по ускорению среди серийных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Такие показатели возможны благодаря 3,8-литровому V6 с двойным турбонаддувом мощностью 592 лошадиных сил.
Генеральный директор Nissan Макото Учида заявил, что в компании думают над тем, каким образом можно сделать Nissan GT-R частично или полностью электрическим. Он считает, что суперкар является на 100% профессиональной машиной для тех, кто любит спортивные авто, и к его доработке придется подойти максимально ответственно. Также Учида повторился в сказанных директором по дизайну Nissan словах о том, что приоритет фирмы – сделать R36 быстрейшим суперкаром в мире.

Макото Учида полагает, что звание быстрейшего может быть достигнуто автомобилем и без его гибридизации: «Пойдем ли мы на большую электрификацию или вообще не будем делать автомобиль электрическим либо гибридом, на данный момент сказать сложно. Но мы определенно создаем новую платформу, и наша цель ясна: GT-R должен быть самым быстрым автомобилем в своем классе, гоночный трек должен принадлежать ему. И он обязан играть в игру с передовыми технологиями. Но это вовсе не означает то, что машина должна быть электрической».
Стоит отметить, что недавно Nissan выпустил в США новое спортивное купе с маркировкой Z, которое в сравнении со своим успешным предком в лице 370Z получило модернизированную ходовую часть. Машина обрела 3-литровый двигатель V6 с двойной турбиной и полной мощностью 400 лошадиных сил. Новое купе Z – это предложение только для США и Японии, так как в Европе действуют слишком строгие требования касательно выбросов. Так, в Великобритании за весь 2021 год было продано всего 40 автомобилей GT-R, однако затраты на разработку модели все же полностью окупились.
Нынешний Nissan GT-R остается серьезным конкурентом даже для более «свежих» соперников, в числе которых есть и Porsche 911, который уже успел повзрослеть на два поколения. Хардкорный GT-R Nismo разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,6 секунды, что делает его одним из рекордсменов по ускорению среди серийных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Такие показатели возможны благодаря 3,8-литровому V6 с двойным турбонаддувом мощностью 592 лошадиных сил.
- youtube.com
Рекомендуем для вас

Shacman «приехал» – китайские самосвалы перестанут продавать в России
У Генеральной прокуратуры и главы Минпромторга возникли вопросы к качеству китайской продукции. Все подробности прошедшей проверки можно узнать из нашего...

«Кто крайний?» – строительство нового ракетно-космического комплекса выходит на финишную прямую
И уже формируется очередь из желающих совершить пуски с «Байтерека». Россия оттуда будет запускать свой «Союз-5». Все подробности читайте в нашем материале....

Третьему мосту через Волгу быть – проект одобрен и профинансирован
Президент поспособствовал скорейшему началу возведения. Вместе с ним построят новую магистраль, которая решит транспортные проблемы Ярославля, но не все жители...

Ограничения сняты – ПД-14 получил новый сертификат
Двигатель стал еще на шаг ближе к серийному производству. Силовой установке дали важное разрешение....

МС-21 получит инновационный двигатель
Это будет все тот же ПД-14, но созданный с привлечением новых передовых технологий. Подробнее об этом читайте в нашем материале....

Новый грузовой самолет Nuuva V300 совершил свой первый полет
По сути это беспилотный летательный контейнер, получивший нетипичную для таких аппаратов конструкцию и впечатляющий запас хода. Подробнее о проекте читайте в...

Стало известно, какой ресурс закладывает в новые двигатели АВТОВАЗ – мнения водителей
Инженеры и руководство компании назвали минимальные цифры, на которые нужно ориентироваться. А вот окажутся ли они выше – зависит от множества факторов....

Новинка Алексея Гарагашьяна: что на смену «Шерпа»
Изобретатель, инженер, автогонщик, конструктор. Алексей произвел если не революцию, то уж точно фурор в мире внедорожной техники. При этом скромный и...

В Нижнем Новгороде построят еще 158 кораблей
В их числе сухогрузы и круизные лайнеры. Сумма контракта превышает 162 млрд рублей....

Новый перронный автобус МАЗ умеет то, чего не могут другие
Минский автомобильный завод показал автобус, который может изменить представление о транспорте в аэропортах. На первый взгляд ничего нестандартного. Казалось...

Серийное производство самолетов «Байкал» стартует до конца года
По крайней мере, новый производственный корпус к этому времени построят. И проект контролируется президентом России....

Еще один российский пикап поступил в продажу – у него пять мест и большой грузовой отсек
Это новинка от российского бренда Sollers. Автомобиль, известный как ST8, предлагается с разными типами двигателей....

МАЗ-200 АДС-50: редкое наследие великой страны
Мало кто из современников видел машину воочию, уникальную конструктивно и по функционалу. Разве что посетители саратовского Парка Победы и автомобильного музея...

Новая Honda CR-V – воплощение экономичного и надежного кроссовера
Российский автомобильный рынок давно привык к китайскому автопрому. Поэтому появление новых моделей от ведущих мировых производителей – это всегда событие. Не...

Советские грузовики, которые буквально уничтожали топливо
Советский Союз не страдал от нехватки бензина, поэтому дизельные автомобили там появились достаточно поздно. И не потому, что топливо вдруг начали экономить....

Российский авиалайнер SJ-100 уже почти готов – осталось только совместить два самолета
Сейчас испытания проходят два авиалайнера. Если собрать их в один, получится на 100% импортозамещенный SJ-100....