U-Boat NEXUS – электрическая подводная лодка нового поколения
Нидерландский производитель плавательных аппаратов U-Boat Worx презентовал новинку, получившую название NEXUS. По словам разработчиков, вместимость прогулочной подводной лодки 9 человек, не считая пилота. Но это немного некорректная информация, так как посадочные места рассчитаны на шестерых взрослых и троих детей.
Подводные аппараты U-Boat применяются как в гражданском секторе, так и в научных исследованиях. Среди заказчиков компании и вооруженные силы нескольких стран. При разработке пристальное внимание уделяется безопасности и экологичности. Поэтому в качестве силовых агрегатов и были выбраны электродвигатели. С 2017 года продано больше 20 единиц для туристических целей.
Расположение гребных винтов тщательно продумано, что обеспечивает отличную маневренность. Фото: youtube.com
NEXUS – седьмая серия, в которой учтены недостатки предыдущих модификаций. По словам разработчиков, внутреннее пространство на четверть больше, чем у подобной модели других производителей. Это обеспечивает комфортное размещение людей любой комплекции.
Новинка рассчитана для погружения на глубину до 200 метров. Используемых литий-ионных батарей хватает на 18 часов нормальной работы. По словам инженеров, это 10 погружений за день, что делает данный транспорт подходящим для использования в подводных экскурсиях.
Подробностей о системе питания не сообщается, так как это собственная разработка компании, дающая ей конкурентное преимущество. Батарея емкостью 62 квт*ч заряжается от 6 до 7 часов.
Система гребных винтов требует отдельного внимания, так как она обеспечивает лучшую маневренность в классе, подводная лодка способна быстро менять направление. Всего элементов 10 – 4 горизонтальных, 4 боковых и 2 вертикальных, мощность каждого составляет 6,4 кВт.
За счет огромного стеклянного корпуса и вращающихся сидений обеспечивается отличный обзор. Фото: youtube.com
Входной люк увеличенного размера гарантирует комфортную посадку пассажиров, что важно для туристической техники. Вращающееся крепление сидений позволяет людям поворачиваться в любую сторону во время прогулки на подводной лодке. Конструкция обеспечивает улучшенный обзор, все элементы, ограничивающие его, перенесены в верхнюю и нижнюю часть.
Есть платформа, на которую могут выйти пассажиры, когда подводная лодка поднимается на поверхность. Спуск на воду может производиться как с суши, так и с корабля. Стоимость и условия поставки не озвучены, но с большой долей вероятности NEXUS будут делать только под заказ, как это было с предыдущими моделями.
Общие данные
Подводные аппараты U-Boat применяются как в гражданском секторе, так и в научных исследованиях. Среди заказчиков компании и вооруженные силы нескольких стран. При разработке пристальное внимание уделяется безопасности и экологичности. Поэтому в качестве силовых агрегатов и были выбраны электродвигатели. С 2017 года продано больше 20 единиц для туристических целей.
Расположение гребных винтов тщательно продумано, что обеспечивает отличную маневренность. Фото: youtube.comNEXUS – седьмая серия, в которой учтены недостатки предыдущих модификаций. По словам разработчиков, внутреннее пространство на четверть больше, чем у подобной модели других производителей. Это обеспечивает комфортное размещение людей любой комплекции.
Особенности модели
Новинка рассчитана для погружения на глубину до 200 метров. Используемых литий-ионных батарей хватает на 18 часов нормальной работы. По словам инженеров, это 10 погружений за день, что делает данный транспорт подходящим для использования в подводных экскурсиях.
Подробностей о системе питания не сообщается, так как это собственная разработка компании, дающая ей конкурентное преимущество. Батарея емкостью 62 квт*ч заряжается от 6 до 7 часов.
Система гребных винтов требует отдельного внимания, так как она обеспечивает лучшую маневренность в классе, подводная лодка способна быстро менять направление. Всего элементов 10 – 4 горизонтальных, 4 боковых и 2 вертикальных, мощность каждого составляет 6,4 кВт.
За счет огромного стеклянного корпуса и вращающихся сидений обеспечивается отличный обзор. Фото: youtube.comВходной люк увеличенного размера гарантирует комфортную посадку пассажиров, что важно для туристической техники. Вращающееся крепление сидений позволяет людям поворачиваться в любую сторону во время прогулки на подводной лодке. Конструкция обеспечивает улучшенный обзор, все элементы, ограничивающие его, перенесены в верхнюю и нижнюю часть.
Есть платформа, на которую могут выйти пассажиры, когда подводная лодка поднимается на поверхность. Спуск на воду может производиться как с суши, так и с корабля. Стоимость и условия поставки не озвучены, но с большой долей вероятности NEXUS будут делать только под заказ, как это было с предыдущими моделями.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
За 2,35 млн рублей: что предлагает самая мощная серийная Lada Vesta Sport
Первые партии Lada Vesta Sport нового поколения уже поступают к дилерам. Серийный седан стоит от 2,35 млн рублей. Вместе с автомобилем возвращается...
Электромобиль за 2,9 млн рублей: чего ждать от российского «Атома» и стоит ли его брать
Компания «Кама» начала приём предзаказов на первый по-настоящему массовый российский электромобиль «Атом». Городской хэтчбек с запасом хода 500 км и ценой от...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Что будет с нашими машинами через 10 лет? Разбираем новую стратегию автопрома
В России разрабатывают обновлённую стратегию развития автопрома до 2035 года. С фокусом на коммерческий транспорт, спецтехнику и… управляемую конкуренцию. О...
Шерп, Бурлак и Архант: чем российские вездеходы покоряют Арктику
Российские вездеходы для Арктики — от компактного Шерпа до тяжёлого Бурлака — всё чаще выбирают полярники, геологи и охотники. «За рулём» тестировал Бурлака, а...
Иж, Урал, Днепр: как подготовить советский мотоцикл к сезону-2026 — пошаговый чек-лист
Сезон открыт. В регионах уже прошли первые рейды ГИБДД: только в Челябинской области привлекли более 200 байкеров. Если ваш «Урал», «Иж» или «Днепр» простоял в...