Удивительное рядом: шестиколесный универсал от Ситроен
Такое чудо на дорогах не остается незамеченным! Кто-то крутит пальцем у виска: мол, чудак-человек, зачем прикрутил Ситроену лишнюю пару колес. А у кого-то появляется мечта: хочу такого же зеленого «крокодила»! Но настоящий автомобилист непременно попробует докопаться до сути: в чем же особенности этой уникальной машины, какова она в эксплуатации?
Автомобили на базе серийных Citroën CX Break разрабатывал французский инженер Пьер Тисье в своей кузовной мастерской. Между прочим, под его руководством созданы не только шестиколесные, но и даже восьмиколесные версии. В народе им дали меткое прозвище – «сороконожки».
Эта модель обладает уникальными свойствами, так как в ней сохранена оригинальная гидропневматическая подвеска с регулируемым клиренсом. Высота дорожного просвета меняется от 4 до 25 сантиметров, поэтому Ситроен уверенно ездит по бездорожью. Руль с автовозвратом и изменением усилия обеспечивает комфорт и легкую управляемость. Под капотом прячется 2.5 литровый двигатель с турбиной.
Благодаря создателю канала 808 вы можете сами увидеть это необычное авто со всеми подробностями!
Автомобили на базе серийных Citroën CX Break разрабатывал французский инженер Пьер Тисье в своей кузовной мастерской. Между прочим, под его руководством созданы не только шестиколесные, но и даже восьмиколесные версии. В народе им дали меткое прозвище – «сороконожки».
Эта модель обладает уникальными свойствами, так как в ней сохранена оригинальная гидропневматическая подвеска с регулируемым клиренсом. Высота дорожного просвета меняется от 4 до 25 сантиметров, поэтому Ситроен уверенно ездит по бездорожью. Руль с автовозвратом и изменением усилия обеспечивает комфорт и легкую управляемость. Под капотом прячется 2.5 литровый двигатель с турбиной.
Благодаря создателю канала 808 вы можете сами увидеть это необычное авто со всеми подробностями!
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...