Формула-1: Макс Ферстаппен побеждает в Гран-при Эмилии-Романьи
Макс Ферстаппен одержал уверенную победу в сегодняшнем гран-при Эмилии-Романьи, на трассе Имола. Гонщик Red-Bull лидировал от старта до финиша, опередив ближайшего преследователя на 16,5 секунды. Похоже, что голландский пилот становится настоящим гроссмейстером, ведь он контролировал ход гонки и останавливался для замены покрышек в нужные моменты, и ни разу не позволил усомниться в своем преимуществе над соперниками.
При этом голладец был хорош в любых погодных условиях: на мокрой, на подсыхающей и на сухой трассе. Браво, Супер Макс!
Вторым финишировал еще один пилот команды Red-Bull, Серхио Перес. Мексиканцу на старте удалось опередить гонщика Ferrari Шарля Леклера, после чего уверенно сдерживал его, позволяя Максу Ферстаппену уходить в отрыв. Даже небольшая помарка – срезка одного из поворотов, не помешала «Чеко» сохранить позицию. А после того, как Шарль Леклер ошибся, уже ничто не мешало Пересу принести команде Red-Bull Racing дубль – двойную победу!
Во многом этому результату способствовали обновления, привезенные командой из Милтон Кинса в Имолу, и это очень тревожный знак для гонщиков Scuderia Ferrari и ее болельщиков! Ведь в гонке обновлений Red-Bull традиционно нет равных: уже сегодня Максу Ферстаппену удалось сократить свое отставание от Леклера до 27 пунктов (86:59), при том что за победу в гонке и лучший круг можно получить 26 очков. Ferrari пора волноваться!
Третьим финишировал пилот команды McLaren Ландо Норрис. Наверняка этот результат позволил сбросить с плеч тот груз, что навалился на команду после провального начала сезона.
Лидер личного зачета чемпионата мира, пилот Ferrari Шарль Леклер, сумел финишировать на шестой позиции. Причиной стала ошибка, на 53-м круге, в результате которой монегаска развернуло, и его Ferrari коснулась стены. Из-за этой коллизии Шарлю пришлось совершить дополнительный пит-стоп для замены переднего антикрыла. Ошибка и дополнительный визит в боксы отбросили Леклера с третьей, на девятую позицию, но свежий комплект шин и скорость болида Ferrari позволили Шарлю отыграть три позиции. Второму пилоту Ferrari, Карлосу Сайнсу, повезло еще меньше. Контакт с McLaren Дэна Риккардо на первом круге привел к вылету испанского гонщика, и очередному сходу.
Но, пожалуй, самым сюрреалистически памятным моментом этой интересной гонки, стал обгон Максом Ферстаппеном на круг Льиса Хэмильтона! Некогда непобедимый чемпион из команды Mercedes-Benz всю гонку боролся с французом Пьером Гасли за тринадцатую позицию: в прошлом сезоне такого невозможно было себе даже представить!
При этом голладец был хорош в любых погодных условиях: на мокрой, на подсыхающей и на сухой трассе. Браво, Супер Макс!
Вторым финишировал еще один пилот команды Red-Bull, Серхио Перес. Мексиканцу на старте удалось опередить гонщика Ferrari Шарля Леклера, после чего уверенно сдерживал его, позволяя Максу Ферстаппену уходить в отрыв. Даже небольшая помарка – срезка одного из поворотов, не помешала «Чеко» сохранить позицию. А после того, как Шарль Леклер ошибся, уже ничто не мешало Пересу принести команде Red-Bull Racing дубль – двойную победу!
Во многом этому результату способствовали обновления, привезенные командой из Милтон Кинса в Имолу, и это очень тревожный знак для гонщиков Scuderia Ferrari и ее болельщиков! Ведь в гонке обновлений Red-Bull традиционно нет равных: уже сегодня Максу Ферстаппену удалось сократить свое отставание от Леклера до 27 пунктов (86:59), при том что за победу в гонке и лучший круг можно получить 26 очков. Ferrari пора волноваться!
Третьим финишировал пилот команды McLaren Ландо Норрис. Наверняка этот результат позволил сбросить с плеч тот груз, что навалился на команду после провального начала сезона.
Лидер личного зачета чемпионата мира, пилот Ferrari Шарль Леклер, сумел финишировать на шестой позиции. Причиной стала ошибка, на 53-м круге, в результате которой монегаска развернуло, и его Ferrari коснулась стены. Из-за этой коллизии Шарлю пришлось совершить дополнительный пит-стоп для замены переднего антикрыла. Ошибка и дополнительный визит в боксы отбросили Леклера с третьей, на девятую позицию, но свежий комплект шин и скорость болида Ferrari позволили Шарлю отыграть три позиции. Второму пилоту Ferrari, Карлосу Сайнсу, повезло еще меньше. Контакт с McLaren Дэна Риккардо на первом круге привел к вылету испанского гонщика, и очередному сходу.
Но, пожалуй, самым сюрреалистически памятным моментом этой интересной гонки, стал обгон Максом Ферстаппеном на круг Льиса Хэмильтона! Некогда непобедимый чемпион из команды Mercedes-Benz всю гонку боролся с французом Пьером Гасли за тринадцатую позицию: в прошлом сезоне такого невозможно было себе даже представить!
- Алексей Медведев
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...