Самолет Challenger 3500 от Bombardier завоевал главный приз за дизайн салона
Компания Bombardier получила престижную награду Red Dot Award за Challenger 3500. Самолет действительно роскошный и уникальный, что не преминули заметить ведущие эксперты в области гражданской авиации.
Канадская компания Бомбардье известна своими снегоходами и квадроциклами. Но производитель выпускает и авиатехнику. Как оказалось, она тоже выдающаяся – международная премия тому явное подтверждение.
Бизнес-джет был официально представлен в сентябре 2021 года. Производитель заявил модель в суперсреднеразмерном классе. Самолет пока еще не выпускается серийно – продажи намечены на вторую половину 2022 года. Но многие частные авиакомпании изъявили желание приобрести модель. Производитель уже успел собрать предзаказы.
Выглядит самолет немного нелепо. Фото: Youtube.com
Внешне Bombardier Challenger 3500 смотрится немного нелепо – стройность крыльев и хвостового оперения не гармонирует с толстой «тушкой» фюзеляжа. Но это сделано намерено, чтобы предоставить пассажирам максимальный уровень комфорта.
Производитель заявляет, что новый самолет получился самым крупным в классе. Руководство Bombardier здраво рассудило, что лучше быть первым в среднем размере, чем стать посредственностью в более высокой категории.
Попав в салон Challenger 3500, даже самые капризные пассажиры будут поражены уровнем комфорта. Например, кресла Nuage до Bombardier в этом классе ни один производитель не использовал.
Роскошь салона поражает. Фото: Youtube.com
Внутри царит простор и роскошь. Во время перелета пассажиры почти не ощущают вибраций и шума – самолет один из самых тихих в классе. Разместившись в роскошных креслах, каждый получит свой дисплей мультимедийной системы, включающей в себя управление климатом. Салон сделан с использованием экологически чистых материалов, что подтверждено сертификатом.
Сосредоточившись на уровне комфорта, который тут распространяется и на экипаж, инженеры Bombardier не забыли про технические характеристики модели. Канадский производитель отличается тщательным подходом к деталям – об этом знаю все владельцы снегоходов и квадроциклов бренда.
Скорость Challenger 3500 может достигать 1 024 км/ч. Модель имеет большие топливные баки и низкий для класса расход горючего – его хватает на 6 300 км. Конструктивный нюанс – подготовить Bombardier Challenger 3500 к полету можно за 7 минут.
Остается только ждать старта продаж модели. То, что заказы гарантированно будут, после получения Red Dot Award производителю можно не сомневаться.
Канадская компания Бомбардье известна своими снегоходами и квадроциклами. Но производитель выпускает и авиатехнику. Как оказалось, она тоже выдающаяся – международная премия тому явное подтверждение.
Бизнес-джет был официально представлен в сентябре 2021 года. Производитель заявил модель в суперсреднеразмерном классе. Самолет пока еще не выпускается серийно – продажи намечены на вторую половину 2022 года. Но многие частные авиакомпании изъявили желание приобрести модель. Производитель уже успел собрать предзаказы.
Выглядит самолет немного нелепо. Фото: Youtube.comВнешне Bombardier Challenger 3500 смотрится немного нелепо – стройность крыльев и хвостового оперения не гармонирует с толстой «тушкой» фюзеляжа. Но это сделано намерено, чтобы предоставить пассажирам максимальный уровень комфорта.
Производитель заявляет, что новый самолет получился самым крупным в классе. Руководство Bombardier здраво рассудило, что лучше быть первым в среднем размере, чем стать посредственностью в более высокой категории.
Попав в салон Challenger 3500, даже самые капризные пассажиры будут поражены уровнем комфорта. Например, кресла Nuage до Bombardier в этом классе ни один производитель не использовал.
Роскошь салона поражает. Фото: Youtube.comВнутри царит простор и роскошь. Во время перелета пассажиры почти не ощущают вибраций и шума – самолет один из самых тихих в классе. Разместившись в роскошных креслах, каждый получит свой дисплей мультимедийной системы, включающей в себя управление климатом. Салон сделан с использованием экологически чистых материалов, что подтверждено сертификатом.
Сосредоточившись на уровне комфорта, который тут распространяется и на экипаж, инженеры Bombardier не забыли про технические характеристики модели. Канадский производитель отличается тщательным подходом к деталям – об этом знаю все владельцы снегоходов и квадроциклов бренда.
Скорость Challenger 3500 может достигать 1 024 км/ч. Модель имеет большие топливные баки и низкий для класса расход горючего – его хватает на 6 300 км. Конструктивный нюанс – подготовить Bombardier Challenger 3500 к полету можно за 7 минут.
Остается только ждать старта продаж модели. То, что заказы гарантированно будут, после получения Red Dot Award производителю можно не сомневаться.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...