Самолет Challenger 3500 от Bombardier завоевал главный приз за дизайн салона
Компания Bombardier получила престижную награду Red Dot Award за Challenger 3500. Самолет действительно роскошный и уникальный, что не преминули заметить ведущие эксперты в области гражданской авиации.
Канадская компания Бомбардье известна своими снегоходами и квадроциклами. Но производитель выпускает и авиатехнику. Как оказалось, она тоже выдающаяся – международная премия тому явное подтверждение.
Бизнес-джет был официально представлен в сентябре 2021 года. Производитель заявил модель в суперсреднеразмерном классе. Самолет пока еще не выпускается серийно – продажи намечены на вторую половину 2022 года. Но многие частные авиакомпании изъявили желание приобрести модель. Производитель уже успел собрать предзаказы.
Выглядит самолет немного нелепо. Фото: Youtube.com
Внешне Bombardier Challenger 3500 смотрится немного нелепо – стройность крыльев и хвостового оперения не гармонирует с толстой «тушкой» фюзеляжа. Но это сделано намерено, чтобы предоставить пассажирам максимальный уровень комфорта.
Производитель заявляет, что новый самолет получился самым крупным в классе. Руководство Bombardier здраво рассудило, что лучше быть первым в среднем размере, чем стать посредственностью в более высокой категории.
Попав в салон Challenger 3500, даже самые капризные пассажиры будут поражены уровнем комфорта. Например, кресла Nuage до Bombardier в этом классе ни один производитель не использовал.
Роскошь салона поражает. Фото: Youtube.com
Внутри царит простор и роскошь. Во время перелета пассажиры почти не ощущают вибраций и шума – самолет один из самых тихих в классе. Разместившись в роскошных креслах, каждый получит свой дисплей мультимедийной системы, включающей в себя управление климатом. Салон сделан с использованием экологически чистых материалов, что подтверждено сертификатом.
Сосредоточившись на уровне комфорта, который тут распространяется и на экипаж, инженеры Bombardier не забыли про технические характеристики модели. Канадский производитель отличается тщательным подходом к деталям – об этом знаю все владельцы снегоходов и квадроциклов бренда.
Скорость Challenger 3500 может достигать 1 024 км/ч. Модель имеет большие топливные баки и низкий для класса расход горючего – его хватает на 6 300 км. Конструктивный нюанс – подготовить Bombardier Challenger 3500 к полету можно за 7 минут.
Остается только ждать старта продаж модели. То, что заказы гарантированно будут, после получения Red Dot Award производителю можно не сомневаться.
Канадская компания Бомбардье известна своими снегоходами и квадроциклами. Но производитель выпускает и авиатехнику. Как оказалось, она тоже выдающаяся – международная премия тому явное подтверждение.
Бизнес-джет был официально представлен в сентябре 2021 года. Производитель заявил модель в суперсреднеразмерном классе. Самолет пока еще не выпускается серийно – продажи намечены на вторую половину 2022 года. Но многие частные авиакомпании изъявили желание приобрести модель. Производитель уже успел собрать предзаказы.
Выглядит самолет немного нелепо. Фото: Youtube.comВнешне Bombardier Challenger 3500 смотрится немного нелепо – стройность крыльев и хвостового оперения не гармонирует с толстой «тушкой» фюзеляжа. Но это сделано намерено, чтобы предоставить пассажирам максимальный уровень комфорта.
Производитель заявляет, что новый самолет получился самым крупным в классе. Руководство Bombardier здраво рассудило, что лучше быть первым в среднем размере, чем стать посредственностью в более высокой категории.
Попав в салон Challenger 3500, даже самые капризные пассажиры будут поражены уровнем комфорта. Например, кресла Nuage до Bombardier в этом классе ни один производитель не использовал.
Роскошь салона поражает. Фото: Youtube.comВнутри царит простор и роскошь. Во время перелета пассажиры почти не ощущают вибраций и шума – самолет один из самых тихих в классе. Разместившись в роскошных креслах, каждый получит свой дисплей мультимедийной системы, включающей в себя управление климатом. Салон сделан с использованием экологически чистых материалов, что подтверждено сертификатом.
Сосредоточившись на уровне комфорта, который тут распространяется и на экипаж, инженеры Bombardier не забыли про технические характеристики модели. Канадский производитель отличается тщательным подходом к деталям – об этом знаю все владельцы снегоходов и квадроциклов бренда.
Скорость Challenger 3500 может достигать 1 024 км/ч. Модель имеет большие топливные баки и низкий для класса расход горючего – его хватает на 6 300 км. Конструктивный нюанс – подготовить Bombardier Challenger 3500 к полету можно за 7 минут.
Остается только ждать старта продаж модели. То, что заказы гарантированно будут, после получения Red Dot Award производителю можно не сомневаться.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...