Компания Continental возобновила работу шинного завода в России
Немецкая компания Continental запустила свой российский завод по производству шин. Насколько долго проработает предприятие без остановок – пока неизвестно. По официальной версии, возобновление производства связано с заботой немецкой компании о благосостоянии своих сотрудников.
Причины, на самом деле, немного другие – Continental ждали серьезные штрафы, если бы они продолжали поддержку экономических санкций против Российской Федерации. Для отечественной прессы озвучена версия заботы о благосостоянии своих сотрудников, но Reuters трактует все иначе.
Представители Continental сообщили международному агентству новостей, что они опасаются уголовного преследования всех своих работников в России, если завод не будет функционировать и не станет удовлетворять местный рынок. Именно ради этого предприятие в Калуге и было запущено.
Конвейер запущен! Фото: Youtube.com
Чтобы сразу отмести обвинения западной прессы в желании нажиться, представители Continental подчеркнули, что работать в условиях экономических санкций их заставляют обстоятельства. Это не принесет предприятию никакой прибыли – скорее, наоборот, убытки.
Любой человек, мало-мальски знакомый с ситуацией на российском шинном рынке, только посмеется над такими нелепыми объяснениями. В стране хватает своих заводов по производству «резины», которые в состоянии на 100 % удовлетворить спрос населения.
Что касается уголовного преследования работников Continental – это тоже смешно. Штрафы платить будут владельцы компании, а не сотрудники, какие бы высокие посты они не занимали.
Позволим напомнить, что остановка производства и продажи шин Continental в России произошла 8 марта 2021 года – приурочили к Международному женскому дню. Официальной причиной изначально назвали военную спецоперацию на Украине, из-за чего нарушились логистические цепочки поставок.
Сотрудники обеспечены работой. Фото: Youtube.com
Все понимают, что настоящим поводом стали введенные против Российской Федерации экономические санкции. Когда Continental пригрозили штрафами, у них появилось оправдание для стран Запада – дескать, это вынужденные меры.
Поступила информация, что немецкая компания активно ищет место в СНГ, где они могли бы построить еще один или несколько заводов по производству шин. Об этом заявил генеральный директор Continental Николай Зетцер. Где именно планируется построить новые предприятия – пока не сообщается.
Причины, на самом деле, немного другие – Continental ждали серьезные штрафы, если бы они продолжали поддержку экономических санкций против Российской Федерации. Для отечественной прессы озвучена версия заботы о благосостоянии своих сотрудников, но Reuters трактует все иначе.
Представители Continental сообщили международному агентству новостей, что они опасаются уголовного преследования всех своих работников в России, если завод не будет функционировать и не станет удовлетворять местный рынок. Именно ради этого предприятие в Калуге и было запущено.
Конвейер запущен! Фото: Youtube.comЧтобы сразу отмести обвинения западной прессы в желании нажиться, представители Continental подчеркнули, что работать в условиях экономических санкций их заставляют обстоятельства. Это не принесет предприятию никакой прибыли – скорее, наоборот, убытки.
Любой человек, мало-мальски знакомый с ситуацией на российском шинном рынке, только посмеется над такими нелепыми объяснениями. В стране хватает своих заводов по производству «резины», которые в состоянии на 100 % удовлетворить спрос населения.
Что касается уголовного преследования работников Continental – это тоже смешно. Штрафы платить будут владельцы компании, а не сотрудники, какие бы высокие посты они не занимали.
Позволим напомнить, что остановка производства и продажи шин Continental в России произошла 8 марта 2021 года – приурочили к Международному женскому дню. Официальной причиной изначально назвали военную спецоперацию на Украине, из-за чего нарушились логистические цепочки поставок.
Сотрудники обеспечены работой. Фото: Youtube.comВсе понимают, что настоящим поводом стали введенные против Российской Федерации экономические санкции. Когда Continental пригрозили штрафами, у них появилось оправдание для стран Запада – дескать, это вынужденные меры.
Поступила информация, что немецкая компания активно ищет место в СНГ, где они могли бы построить еще один или несколько заводов по производству шин. Об этом заявил генеральный директор Continental Николай Зетцер. Где именно планируется построить новые предприятия – пока не сообщается.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...