Acura собирается покинуть китайский рынок
В пресс-службе компании Акура заявили, что бренд дорабатывает последний год в Китае, а потом автомобили будут официально продаваться только в Северной Америке. Сотрудников совместного завода GAC-Acura увольнять не собираются – они просто перейдут на GAC-Honda.
Напомним, что бренд Акура был создан в далеком 1984 году компанией Хонда специально для экспансии в США. Маркетологи приняли решение продавать полноразмерные автомобили под новым названием – чтобы они не ассоциировались с малолитражками Honda.
Китайские автомобильные эксперты, проанализировав статистику продаж Acura за последние несколько лет, пришли к выводу, что решение обоснованное. Количество машин, которые удается реализовывать в Поднебесной, уменьшается.
Компании Honda уже просто невыгодно содержать обширную дилерскую сеть в Китае.
Спорткар Acura NSX. Фото: Youtube.com
Автомобили Акура и так никогда не пользовались высоким спросом на местном рынке, а с появление совместных немецко-китайских сборочных заводов, продажи резко пошли вниз. Головная компания Хонда решила вернуться к истокам и со следующего года предлагать Acura только в Северной Америке.
В Китае продавали несколько моделей от премиального подразделения Honda:
Показательно, что компактный внедорожник Acura CDX разрабатывали специально для китайского внутреннего рынка. Это премиальная версия популярной во всем мире Honda HR-V. Что касается седана Acura TLX, то он для Китая выпускался даже в удлиненной версии.
Но продажи за последний год в Китае для бренда катастрофические – дилерам удалось реализовать чуть больше 6 000 автомобилей разных моделей. На этом фоне немецкие производители обгоняют Acura даже не в десятки, а в сотни раз.
Кроссовер Acura CDX. Фото: Youtube.com
Компания Acura с 2023 года сосредоточит свои усилия на рынке Северной Америки. Инженеры будут делать то, что у них лучше всего получается – полноразмерные модели с самыми мощными в линейке двигателями и премиумной отделкой салона.
Редким владельцам автомобилей Акура в Китае не стоит бояться, что их недавно купленные и даже старые машины останутся без гарантийного и сервисного обслуживая. Все обязательства перед клиентами выполнит Honda. Сам головной бренд в Китае собирается сосредоточиться на выпуске электрических моделей.
В России Acura официально продавали с 2014 по 2016 годы. Спрос тогда оказался минимальным, и бренд ушел из нашей страны. Honda тоже покидает российский рынок – сейчас дилеры реализуют последние автомобили.
Напомним, что бренд Акура был создан в далеком 1984 году компанией Хонда специально для экспансии в США. Маркетологи приняли решение продавать полноразмерные автомобили под новым названием – чтобы они не ассоциировались с малолитражками Honda.
Китайские автомобильные эксперты, проанализировав статистику продаж Acura за последние несколько лет, пришли к выводу, что решение обоснованное. Количество машин, которые удается реализовывать в Поднебесной, уменьшается.
Компании Honda уже просто невыгодно содержать обширную дилерскую сеть в Китае.
Спорткар Acura NSX. Фото: Youtube.comАвтомобили Акура и так никогда не пользовались высоким спросом на местном рынке, а с появление совместных немецко-китайских сборочных заводов, продажи резко пошли вниз. Головная компания Хонда решила вернуться к истокам и со следующего года предлагать Acura только в Северной Америке.
В Китае продавали несколько моделей от премиального подразделения Honda:
- Спортивный автомобиль среднемоторной компоновки NSX
- Седан TLX
- Две модели кроссоверов
Показательно, что компактный внедорожник Acura CDX разрабатывали специально для китайского внутреннего рынка. Это премиальная версия популярной во всем мире Honda HR-V. Что касается седана Acura TLX, то он для Китая выпускался даже в удлиненной версии.
Но продажи за последний год в Китае для бренда катастрофические – дилерам удалось реализовать чуть больше 6 000 автомобилей разных моделей. На этом фоне немецкие производители обгоняют Acura даже не в десятки, а в сотни раз.
Кроссовер Acura CDX. Фото: Youtube.comКомпания Acura с 2023 года сосредоточит свои усилия на рынке Северной Америки. Инженеры будут делать то, что у них лучше всего получается – полноразмерные модели с самыми мощными в линейке двигателями и премиумной отделкой салона.
Редким владельцам автомобилей Акура в Китае не стоит бояться, что их недавно купленные и даже старые машины останутся без гарантийного и сервисного обслуживая. Все обязательства перед клиентами выполнит Honda. Сам головной бренд в Китае собирается сосредоточиться на выпуске электрических моделей.
В России Acura официально продавали с 2014 по 2016 годы. Спрос тогда оказался минимальным, и бренд ушел из нашей страны. Honda тоже покидает российский рынок – сейчас дилеры реализуют последние автомобили.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...