BYD Tang EV 4WD – кроссовер для серьезных людей

Китай не перестает удивлять нас новинками, в том числе из категории EV. На этот раз в продаже у российских официальных дилеров появился полноприводный электрический кроссовер BYD Tang. Да, вероятно, название вам ни о чем не говорит, бренд не блистает популярностью, но не спешите пролистывать. Не исключено, что к концу обзора вы как минимум задумаетесь о покупке «китайца».

О чем сегодня говорим?

На повестке дня у нас уже третье поколение BYD Tang. Впервые это название прозвучало еще в 2015 году, когда под ним на рынке появился гибридный кроссовер с двигателем на 505 л. с. и разгоном до 100 км/ч всего за 4,9 секунды. Второе поколение, само собой, получилось еще лучше, причем не только по технике. До «сотни» такая машина разгонялась уже за 4,5 секунды, получила улучшенное шасси и дизайн, разработанный при участии Вольфганга Эггера – бывшего главного дизайнера Audi.

Характеристики

Компания BYD предприняла правильное решение выпустить на рынок полностью электрический Tang с внушительными для автомобилей такого класса характеристиками. Еще бы, ведь на борту у кроссовера стоят два электромотора суммарной мощностью 517 л. с. Крутящий момент в размере 660 Н*м легко разгоняет авто до максимальных 180 км/ч. Казалось бы, не очень-то и много, однако полный привод намекает нам на варианты использования машины, и это явно не быстрые гонки.

Достигнутое во втором поколении значение в 4,5 секунды от 0 до 100 км/ч Tang EV успешно побил, правда, всего на 0,1 секунды. Не самое популярное в тестах время до ускорения в 50 км/ч у модели составляет 2,2 секунды. Интересно то, что значение в 4,4 секунды указано на шильдике на задней части кроссовера – это стало своеобразной традицией, которой придерживается производитель.

Коротко рассмотрим еще несколько важных технических характеристик нового кроссовера:

• ◈ длина – 4870 мм
  
• ◈ ширина – 1950 мм
  
• ◈ высота – 1725 мм
  
• ◈ база – 2820 мм
  
• ◈ число дверей – 5
  
• ◈ число мест – 7
  

Передняя подвеска электрокара представлена системой Макферсон, а сзади стоит многорычажная независимая. Тормоза на всех колесах дисковые вентилируемые, тормоз электрический, а диски изготовлены из легких сплавов. Все это маленькие плюсы, которые в итоге складываются в большое преимущество по части управляемости и маневренности кроссовера. В зависимости от версии EV комплектуется 20-дюймовыми либо 22-дюймовыми колесными дисками с фирменным дизайном.

Аккумулятор

Оба электрических мотора BYD Tang EV 4WD питаются от аккумуляторной батареи, здесь нет ничего удивительного. Тяговой литий-ионный аккумулятор находится в нижней части кузова и кроме своей основной задачи обеспечивает низкий центр тяжести. Это хорошо сказывается на управляемости машины, особенно при быстро вхождении в поворот. Про болтанку во время езды можете забыть.



Наверняка вы пришли за цифрами, так вот, емкость батареи китайского EV-кроссовера составляет 82,8 кВт*ч. Гораздо понятнее будет выразить это в километрах пробега. Здесь все зависит от того, насколько разыграется аппетит водителя. Если рассматривать цикл NEDC, одного заряда хватит на 500 км пути, а при поддержании постоянной скорости в 60 км/ч автомобиль проедет уже 600 км.

Электронные ассистенты

Неудивительно, что главным преимуществом электрического кроссовера является внушительный набор ассистентов. Они призваны значительно увеличить комфорт и безопасность эксплуатации авто вне зависимости от условий дорожного движения. Вот лишь малая часть такого функционала:

• ✪ предупреждение о лобовом столкновении
  
• ✪ напоминание об экстренном торможении
  
• ✪ активное удержание полосы передвижение
  
• ✪ система адаптивного круиз-контроля
  
• ✪ интеллектуальное распознавание знаков
  
• ✪ помощь при перегрузках во время движения
  
• ✪ электронная парковочная система EPB
  

Кроссовер имеет 8 ультразвуковых радаров и 4 умных камеры объемного обзора. Благодаря этим гаджетам автомобиль буквально «видит» все, что происходит вокруг него, в отличие от водителя, у которого хороший вид открывается только на дорогу перед собой. Три высокоточных радара очень быстро распознают наличие препятствий в зоне движения, инициируют экстренное торможение.

Максимум безопасности

Систем, обеспечивающих безопасность эксплуатации BYD Tang EV, еще больше, чем упомянутых выше электронных ассистентов. Наибольшую роль из их списка играют перечисленные далее:

• ? двойные передние и боковые подушки безопасности
  
• ? ремни с предварительным натяжением и лимитом усилия
  
• ? электронная противоугонная система с сигнализацией
  
• ? система предотвращения опрокидывания автомобиля
  
• ? стабилизация кузова (ESP) и антиблокировочная система (ABS)
  
• ? электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
  

Кузов кроссовера на 63% состоит из высококачественной стали и отличается высокими значениями безопасности по результатам многочисленных тестов. Все это дополняется более чем 20 системами для предотвращения различных неприятных ситуаций, способных возникнуть в ходе эксплуатации.

Мультимедийная система

В качестве информационно-развлекательной системы используется оборудование DiLink. В салоне кроссовера установлен 15,6-дюймовый сенсорный дисплей под управлением мощного 8-ядерного процессора. Функционал поражает разнообразием: умная навигация, удаленный режим вождения, автомобильный Wi-Fi и Bluetooth, интеллектуальная система голосового управления и это не все.



Акустика базируется на технологии Dirac High Fidelity и представлена 12 динамиками, оптимально размещенными по всему салону. Мультимедиа поддерживает установку различных приложений, разделение экрана, удаленное обновление посредством OTA. Рядом с водительским местом есть быстрая беспроводная зарядка для смартфонов, а также в машине доступна розетка на 220 Вольт.

Другие важные функции

Перечислить все возможности нового EV-кроссовера в одной статье попросту невозможно – вот как хорошо постарался производитель. Отметим лишь ряд интересных опций, играющих особую роль:

• ✅ умный электропривод двери багажного отделения
  
• ✅ бесключевой доступ в салон и запуск двигателей
  
• ✅ два независимых автоматических кондиционера
  
• ✅ электрорегулировка сидения водителя по 8 векторам
  
• ✅ система вентиляции и обогрева передних сидений
  

За безопасный и комфортный микроклимат в салоне отвечают не только кондиционеры, но еще и очиститель воздуха с технологией отрицательных ионов, а также специальные фильтры.

Сколько стоит?

Полноприводный кроссовер BYD Tang продается по цене в 493 тысячи юаней, что в переводе на USD составляет чуть больше 77 тысяч. Есть вариант сэкономить, купив переднеприводную версию лишь с одним электромотором. Она стоит 441 тысячу юаней, а именно 69 тысяч долларов по актуальному курсу. В таком варианте дальность хода достигает 700 км, а разгон до 100 км/ч занимает 8,9 секунд.

Бесспорно, кроссовер BYD Tang можно назвать одним из лучших электрических предложений, что представлены в салонах российских официальных дилеров. Цена, конечно, кусается, но ее можно назвать оправданной с учетом безопасности, функционала и обилия электронных ассистентов для беззаботного вождения даже в сложных условиях.