Электросамокаты в России признаны транспортным средством – комментарии водителей
Сегодня Верховный суд РФ поставил точку в спорах о том, нужно ли относить электрические самокаты к ТС, или нет. Ранее с иском в суд обратился водитель, который сбил человека на электросамокате. Он доказывал, что транспортным средством можно называть только то, на что требуется получать права.
Представитель генеральной прокуратуры акцентировал внимание на том, что в законе необязательно прописывать полный перечень ТС. Была запрошена информация из МВД, Минтранса и службы судебных экспертиз на основе рассматриваемых материалов.
В итоге был сделан вывод, что современные средства передвижения, развивающие скорость более 35 км/ч, не могут обеспечивать безопасность для пешеходов и других водителей, и не оснащены достаточно эффективными тормозами. Те, кто ездит на самокатах, обязаны соблюдать ПДД, теперь это утверждено на уровне Верховного суда. А вот что говорят водители:
– открыл дискуссию Алексей Васильевич
– прокомментировал Анатолий С.
– высказался пользователь «Kabavanga»
– добавил Петр В.
– фантазирует и задается вопросом пользователь под ником «БейПосуду»
– подытожил Александр Михайлович.
Представитель генеральной прокуратуры акцентировал внимание на том, что в законе необязательно прописывать полный перечень ТС. Была запрошена информация из МВД, Минтранса и службы судебных экспертиз на основе рассматриваемых материалов.
В итоге был сделан вывод, что современные средства передвижения, развивающие скорость более 35 км/ч, не могут обеспечивать безопасность для пешеходов и других водителей, и не оснащены достаточно эффективными тормозами. Те, кто ездит на самокатах, обязаны соблюдать ПДД, теперь это утверждено на уровне Верховного суда. А вот что говорят водители:
Давно пора этих самокатчиков приструнить. Творят беспредел и прикрываются тем, что они не относятся к транспортным средствам. Теперь и у ГИБДД появятся законные основания штрафовать нарушителей. Но нормативную базу нужно дорабатывать, чтобы установить четкие рамки ответственности за то или иное нарушение.
– открыл дискуссию Алексей Васильевич
Признали транспортным средством, а что дальше? Нужно какие-то правила устанавливать, чтобы получали разрешения и сдавали хотя бы зачет по знанию ПДД. А то толку от этого, не понимаю, чем это обернется. Нужно и импортерам какие-то ограничения вводить, чтобы самокаты делили на классы и не продавали мощные модели подросткам, которые толком ездить не умеют и не могут адекватно оценивать дорожную ситуацию.
– прокомментировал Анатолий С.
Почему чтобы очевидный факт стал общепризнанным, нужно постановление Верховного суда? И так понятно, что электросамокаты опасны, ездят быстро, тормозят плохо и пора относить их к транспортным средствам. Ну, хоть так.
– высказался пользователь «Kabavanga»
Ну признали, что дальше? Какие последствия это решение имеет для владельцев самокатов? Теперь нужны развернутые комментарии от МВД, чтобы избежать разночтений и знать права и обязанности тех, кто ездит на электротранспорте.
– добавил Петр В.
Раз такое дело, страховщики обязательно должны разработать полисы ОСАГО для владельцев самокатов и велосипедов. И техосмотр проводить, и номера выдавать, раз ТС. Ну а права – тем более. Закон ведь один для всех. Или нет?
– фантазирует и задается вопросом пользователь под ником «БейПосуду»
Я езжу на электросамокате и до сих пор не знаю, как это правильно делать. По тротуару небезопасно, и по проезжей части тоже. Где ездить, что соблюдать? Стоит прояснить вопрос, тем более, что такого транспорта все больше.
– подытожил Александр Михайлович.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...