В России легализован проект беспилотного такси
Начиная с 25 марта 2022 года на дорогах общего пользования в России совершенно законно смогут появляться беспилотные автомобили такси. В скором времени такой транспорт будет курсировать по территории Москвы, Сколково, Иннополиса и федеральной территории «Сириус» близ Сочи. При этом в столице все-таки действует требование о наличии водителя за рулем, тогда как в остальных экспериментальных регионах пассажиры смогут совершать поездки без участия шофера.
В интересном опыте примут участие автомобили, оборудованные беспилотной системой компании Яндекс. Для пассажиров ничего не изменится – порядок заказа и стоимость такси будут аналогичны тем, что и при поездке с водителем. Если эксперимент пройдет успешно, к 2025 году беспилотные автомобили-такси смогут стать неотъемлемой частью городской транспортной инфраструктуры.
Примечательно, что мнения обычных людей по поводу внедрения беспилотных такси разделились как минимум на два лагеря. Ниже рассмотрим некоторые комментарии касательно данной темы.
– скептически отзывается Михаил
– предлагает Анна
– выразил мнение пользователь Erondondon
– шутит Александр
– возмущается Сергей
– подытожила Полина.
В интересном опыте примут участие автомобили, оборудованные беспилотной системой компании Яндекс. Для пассажиров ничего не изменится – порядок заказа и стоимость такси будут аналогичны тем, что и при поездке с водителем. Если эксперимент пройдет успешно, к 2025 году беспилотные автомобили-такси смогут стать неотъемлемой частью городской транспортной инфраструктуры.
Примечательно, что мнения обычных людей по поводу внедрения беспилотных такси разделились как минимум на два лагеря. Ниже рассмотрим некоторые комментарии касательно данной темы.
А, ну то есть выпускать нормальные машины у нас сложно, дорого и все такое, а беспилотные – пожалуйста? Что-то мне кажется, что эта идея как минимум не взлетит, если обойдется без ДТП.
– скептически отзывается Михаил
Предлагаю испытывать это беспилотное такси тем, кто его разрешил. Ну а что, раньше же где-то пускали архитекторов по мосту, который они спроектировали, так и тут нормальная практика.
– предлагает Анна
Я вообще не понял, на кой в Москве нужны такси. В метро залез и попер без пробок. А кто далеко от него живет, так там и такси фиг дождешься, когда надо, тут уже надо думать.
– выразил мнение пользователь Erondondon
Уже вижу, как бедный беспилотник пытается объехать колдобины и разобраться в куче знаков, часть которых где-то в кустах или на деревьях, особенно летом. Даже как-то жалко становится этот искусственный интеллект, после такого и восстания машин ждать недолго.
– шутит Александр
Ну, зато мы сразу понимаем, где в стране дороги хорошие. В условном Воронеже такое такси явно никогда не появится, я уже молчу про совсем дальние дали. Короче, как всегда, финансируем москвичей и прочих одаренных из Сколково/Иннополисов, а в деревнях на телегах пущай ездят.
– возмущается Сергей
А лично мне интересно, что из этого выйдет, все же ноют, что мы страна третьего мира и никаких технологий нет, так вот вам, пожалуйста, чего жалуетесь и возмущаетесь?
– подытожила Полина.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...