Продажи Polestar 2 стартовали на территории США
Polestar 2 – вторая модель шведского бренда и первый автомобиль на электрическом ходу. Его презентовали в 2019 году, новинка вызвала немалый интерес. Одномоторный электромобиль имеет большой запас хода и оснащен рядом передовых решений. Эксперты прогнозируют высокий спрос на машину на территории США.
Руководитель североамериканского представительства Грегор Хембро подчеркнул, что новинка демонстрирует технологическое превосходство бренда над машинами из сопоставимого ценового сегмента. Так, приобрести модель в базовой модификации можно меньше, чем за 35 000 долларов.
Информационно-развлекательная система Google обеспечивает широчайшие мультимедийные возможности. Для отделки премиального уровня использованы только натуральные материалы.
Под капотом хранится зарядный кабель. Фото: youtube.com
Обновленный аккумулятор гарантирует запас хода до 435 км по программе EPA. При этом силовой агрегат обеспечивает достойную динамику, хоть и уступает двухмоторному аналогу. За дополнительную плату можно приобрести модификацию с тепловым насосом, увеличивающим километраж, а также с рядом цифровых помощников, упрощающих вождение.
Внешнему виду уделено большое внимание, команда дизайнеров продумала каждую мелочь и воплотила свое видение современного фастбека. Пропорции кузова выверены, зауженные боковые стекла и большие колесные арки придают машине агрессивность. Строгая передняя решетка с вертикальными элементами сочетается с хищными фарами, массивным бампером с воздухозаборником внизу и треугольными вставками по сторонам. Задняя светодиодная оптика оригинальной формы не только выглядит стильно, но и обеспечивает хорошую видимость авто даже в туман и снегопад.
Передняя часть очень выразительная. Фото: youtube.com
Интерьер оформлен в двух тонах, он сдержанный, но при этом функциональный. Большой мультимедийный экран посередине находится в выступах центрального тоннеля, на котором расположен джойстик и подлокотник. На руле классической формы есть два блока управления, чтобы не отвлекаться во время вождения. Сиденья имеют много регулировок, чтобы подстроиться под людей разной комплекции. Задние пассажиры также будут чувствовать себя комфортно, пространства для ног много, а посередине есть откидной подлокотник.
Салон просторный, все продумано до мелочей. Фото: youtube.com
Поставки начнутся немедленно, первые заказавшие получат машину через несколько дней. Если прогнозируемый ажиотаж подтвердится, не исключено, что покупателям придется ждать заказ в течение 2-3 месяцев.
Руководитель североамериканского представительства Грегор Хембро подчеркнул, что новинка демонстрирует технологическое превосходство бренда над машинами из сопоставимого ценового сегмента. Так, приобрести модель в базовой модификации можно меньше, чем за 35 000 долларов.
Особенности электромобиля
Информационно-развлекательная система Google обеспечивает широчайшие мультимедийные возможности. Для отделки премиального уровня использованы только натуральные материалы.
Под капотом хранится зарядный кабель. Фото: youtube.comОбновленный аккумулятор гарантирует запас хода до 435 км по программе EPA. При этом силовой агрегат обеспечивает достойную динамику, хоть и уступает двухмоторному аналогу. За дополнительную плату можно приобрести модификацию с тепловым насосом, увеличивающим километраж, а также с рядом цифровых помощников, упрощающих вождение.
Интерьер и экстерьер
Внешнему виду уделено большое внимание, команда дизайнеров продумала каждую мелочь и воплотила свое видение современного фастбека. Пропорции кузова выверены, зауженные боковые стекла и большие колесные арки придают машине агрессивность. Строгая передняя решетка с вертикальными элементами сочетается с хищными фарами, массивным бампером с воздухозаборником внизу и треугольными вставками по сторонам. Задняя светодиодная оптика оригинальной формы не только выглядит стильно, но и обеспечивает хорошую видимость авто даже в туман и снегопад.
Передняя часть очень выразительная. Фото: youtube.comИнтерьер оформлен в двух тонах, он сдержанный, но при этом функциональный. Большой мультимедийный экран посередине находится в выступах центрального тоннеля, на котором расположен джойстик и подлокотник. На руле классической формы есть два блока управления, чтобы не отвлекаться во время вождения. Сиденья имеют много регулировок, чтобы подстроиться под людей разной комплекции. Задние пассажиры также будут чувствовать себя комфортно, пространства для ног много, а посередине есть откидной подлокотник.
Салон просторный, все продумано до мелочей. Фото: youtube.comПоставки начнутся немедленно, первые заказавшие получат машину через несколько дней. Если прогнозируемый ажиотаж подтвердится, не исключено, что покупателям придется ждать заказ в течение 2-3 месяцев.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
КрАЗ с кабиной из дерева и спальником из восьми «копеек»: как выживали «короли дорог» 90-х
Кто сказал, что американские «Питербилты» были единственными королями дорог в 90-е? Пока в страну не пришли импортные тягачи, наши дальнобойщики строили...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
Ресурс отечественных двигателей: кто действительно ходит миллион и почему
Говорят, советские моторы ходили вечно, а современные еле до ста тысяч дотягивают. Истина, как обычно, где-то посередине. Разбираем реальные цифры: как далеко...
Что будет с нашими машинами через 10 лет? Разбираем новую стратегию автопрома
В России разрабатывают обновлённую стратегию развития автопрома до 2035 года. С фокусом на коммерческий транспорт, спецтехнику и… управляемую конкуренцию. О...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
ИЖ вернулся: что «Калашников» готовит байкерам и коллекционерам
Концерн анонсировал выпуск целой серии двухколесной техники под легендарным брендом, приурочив ее к выставкам мототехники. Исторические реплики, электробайк в...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
Как не угробить мотор за одну замену масла: 10 главных ошибок
Несмотря на кажущуюся простоту, замена масла — операция, где легко наломать дров даже опытному водителю. Ошибки на этом этапе часто становятся причиной...
ДТ-30 «Витязь»: история самого мощного советского вездехода — от идеи ветерана войны до арктической легенды
Вездеход ДТ-30 «Витязь» — одна из самых впечатляющих машин советского инженерного гения. Эта 28-тонная двухзвенная гусеничная махина способна перевозить грузы...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...