Официально представлен мотоцикл Yamaha MT-09 Cyber Rally
Компания Yamaha в сотрудничестве со специалистами Y’S Gear официально представила модель MT-09 Cyber Rally. Новый мотоцикл только внешне отличается от серийной версии, но выглядит он куда более стильно.
На днях в японском городе Осака открылась специализированная выставка мототехники, где инженеры компании Ямаха показали публике лимитированную версию модели MT-09 с приставкой Cyber Rally. Нет – это не советский «Днепр», а мотоцикл в классе стрит-файтер, доработанный под стиль киберпанк.
Несмотря на свой новый облик, байк представляет стандартную Yamaha MT-09 в специфическом обвесе за 336 000 рублей в переводе по официальному курсу японской йены плюс к цене стандартной версии.
Стандартная модель Yamaha MT-09. Фото: Youtube.com
Cyber Rally – это развитие серии Street Rally, создатели явно вдохновлялись стилем киберпанк. Мотоцикл в обвесе смотрится хищно и агрессивно. Хотя и стандартная Yamaha MT-09 никогда не выглядела «овечкой», новая модификация похожа на хищного зверя, к которому и в клетке подойти страшновато.
На этом мотоцикле просто невозможно ездить спокойно – хочется откручивать рукоятку газа до отказа, и мчаться вперед, презирая опасности. Но в этом и парадокс класса стрит-файтер – для трассы они не предназначены – отсутствие ветрозащиты сказывается. А в городе лихачить – это себе дороже, но мотоцикл просто провоцирует на такое поведение.
Yamaha MT-09 Cyber Rally получилась еще более «голая», чем базовая модель. Новый передний обтекатель больше похож на кожух фары. Защита для рук выполнена в виде крылышек, хотя, она носит скорее декоративную функцию.
Модификация Tracer. Фото: Youtube.com
Радиатор закрыт специальными кожухами с прорезями, напоминающими жабры акулы. Сиденье у мотоцикла одноместное, но зато удобное. Над выхлопной трубой тоже поработали, сделав ее длиннее и толще за счет установки насадки.
Двигатель у байка стандартный для этой модели – трехцилиндровый мотор с рабочим объемом 889 см3 развивающий около 120 л. с. Рядная тройка получила балансирный вал, хотя вибрации здесь досаждают меньше, чем у V-twin. Главное преимущество двигателя – это тяга на средних оборотах, которые нужны именно в городском трафике, чтобы резко ускориться.
Yamaha MT-09 Cyber Rally – это интересный мотоцикл с собственной дикой харизмой. К сожалению, предлагаться он будет только в Японии.
На днях в японском городе Осака открылась специализированная выставка мототехники, где инженеры компании Ямаха показали публике лимитированную версию модели MT-09 с приставкой Cyber Rally. Нет – это не советский «Днепр», а мотоцикл в классе стрит-файтер, доработанный под стиль киберпанк.
Несмотря на свой новый облик, байк представляет стандартную Yamaha MT-09 в специфическом обвесе за 336 000 рублей в переводе по официальному курсу японской йены плюс к цене стандартной версии.
Стандартная модель Yamaha MT-09. Фото: Youtube.comCyber Rally – это развитие серии Street Rally, создатели явно вдохновлялись стилем киберпанк. Мотоцикл в обвесе смотрится хищно и агрессивно. Хотя и стандартная Yamaha MT-09 никогда не выглядела «овечкой», новая модификация похожа на хищного зверя, к которому и в клетке подойти страшновато.
На этом мотоцикле просто невозможно ездить спокойно – хочется откручивать рукоятку газа до отказа, и мчаться вперед, презирая опасности. Но в этом и парадокс класса стрит-файтер – для трассы они не предназначены – отсутствие ветрозащиты сказывается. А в городе лихачить – это себе дороже, но мотоцикл просто провоцирует на такое поведение.
Yamaha MT-09 Cyber Rally получилась еще более «голая», чем базовая модель. Новый передний обтекатель больше похож на кожух фары. Защита для рук выполнена в виде крылышек, хотя, она носит скорее декоративную функцию.
Модификация Tracer. Фото: Youtube.comРадиатор закрыт специальными кожухами с прорезями, напоминающими жабры акулы. Сиденье у мотоцикла одноместное, но зато удобное. Над выхлопной трубой тоже поработали, сделав ее длиннее и толще за счет установки насадки.
За дополнительную плату при покупке Yamaha MT-09 Cyber Rally предложат еще защиту бензобака, помогающую не повредить его при падениях.
Двигатель у байка стандартный для этой модели – трехцилиндровый мотор с рабочим объемом 889 см3 развивающий около 120 л. с. Рядная тройка получила балансирный вал, хотя вибрации здесь досаждают меньше, чем у V-twin. Главное преимущество двигателя – это тяга на средних оборотах, которые нужны именно в городском трафике, чтобы резко ускориться.
Yamaha MT-09 Cyber Rally – это интересный мотоцикл с собственной дикой харизмой. К сожалению, предлагаться он будет только в Японии.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...