Концерн Chery запатентовал в России экстерьер Arrizo 5 Plus
В пресс-службе китайского концерна Chery заявили, что официально оформили в России патент на дизайнерское оформление своего автомобиля Arrizo 5 Plus. Теперь фото, рисунки, данные о размерах транспортного средства можно видеть на сайте института ФИПС в свободном доступе.
Такое решение китайцев еще не говорит о том, что кроссовер будет продаваться в России. Однако несколько машин уже прибыли в страну в начале года, как предполагают эксперты, для проведения сертификационных испытаний. Поэтому вероятность того, что Arrizo 5 Plus появится на российском рынке, довольно высока. Машина позиционируется концерном, как новый автомобиль, претерпевший существенную модернизацию. Предполагается, что новинка будет конкурировать с Kia Cerato, Toyota Corolla, Hyundai Elantra. По сравнению с последней моделью китайская машина немного больше по всем параметрам.
Длина, ширина и высота Arrizo 5 Plus составляют 4,68 м, 1,82 м и 1,49 м соответственно. Дебют авто состоялся в КНР в конце 2020 года. На внутреннем рынке модель продается в двух вариантах:
Цена, соответственно, будет находится в диапазоне от 1,1 до 1,6 млн. руб.
На изображениях, которые прорисованы в патенте, автомобиль имеет радиаторную решетку в виде трапеции, по которой проходят продольные ламели. «Корма» оборудована светодиодной оптикой, представляющей собой сплошную горизонтальную полосу по всей ширине багажного отделения. В базовой версии:
Авто укомплектовано мультимедийной системой с дисплеем на 10,25”, оснащенным тачскрином. Динамиков может быть два или четыре. В комплектации Enjoy дополнительно имеются:
В комплектации Smart «наворотов» еще больше. Несмотря на то, что у автомобиля есть все шансы попасть на рынок РФ, в списках брендов, у которых в этом году намечается премьера в России, данной модели пока нет.
Такое решение китайцев еще не говорит о том, что кроссовер будет продаваться в России. Однако несколько машин уже прибыли в страну в начале года, как предполагают эксперты, для проведения сертификационных испытаний. Поэтому вероятность того, что Arrizo 5 Plus появится на российском рынке, довольно высока. Машина позиционируется концерном, как новый автомобиль, претерпевший существенную модернизацию. Предполагается, что новинка будет конкурировать с Kia Cerato, Toyota Corolla, Hyundai Elantra. По сравнению с последней моделью китайская машина немного больше по всем параметрам.
Длина, ширина и высота Arrizo 5 Plus составляют 4,68 м, 1,82 м и 1,49 м соответственно. Дебют авто состоялся в КНР в конце 2020 года. На внутреннем рынке модель продается в двух вариантах:
- ✅ с атмосферным двигателем в 1,5 л и мощностью 116 л. с. и пятиступенчатой МКПП
- ✅ с турбированным мотором в те же полтора литров объемом, выдающим 156 «лошадей» и вариаторной трансмиссией
Цена, соответственно, будет находится в диапазоне от 1,1 до 1,6 млн. руб.
На изображениях, которые прорисованы в патенте, автомобиль имеет радиаторную решетку в виде трапеции, по которой проходят продольные ламели. «Корма» оборудована светодиодной оптикой, представляющей собой сплошную горизонтальную полосу по всей ширине багажного отделения. В базовой версии:
- ✅ колеса на 16”
- ✅ галогенные головные фары
- ✅ LED ходовые огни
- ✅ многофункциональный руль в кожаной оплетке
- ✅ система стабилизации и контроля тяги
- ✅ помощники водителя – старт на подъеме, парковочные камеры, предупреждение блокировки тормозов и другая подобная электроника
Авто укомплектовано мультимедийной системой с дисплеем на 10,25”, оснащенным тачскрином. Динамиков может быть два или четыре. В комплектации Enjoy дополнительно имеются:
- ✅ подогрев боковых зеркал
- ✅ электрорегулировка водительского кресла
- ✅ светодиодная головная оптика
- ✅ дефлекторы обдува для пассажиров сзади
- ✅ боковые подушки безопасности (в основной версии – только фронтальные)
В комплектации Smart «наворотов» еще больше. Несмотря на то, что у автомобиля есть все шансы попасть на рынок РФ, в списках брендов, у которых в этом году намечается премьера в России, данной модели пока нет.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...